Санта-Барбара (аэропорт)

История авиации в районе Санта-Барбары началась в 1914 году, когда Линкольн Дж. Бичи совершил перелёт через долину Голита. В 1916 году братья Локхид (впоследствии создавшие компанию Lockheed) основали на улице Стейт завод по производству гидросамолётов (Alco Hydro-Aeroplane Company) и построили деревянный спуск на пляже для запуска своих аппаратов. В 1928 году Гордон Саккетт и Ройс Стетсон приземлились на самолёте с двигателем Hisso на пастбище в районе пересечения Холлистер-авеню и Фэрвью-авеню, где впоследствии открыли лётную школу. Эта взлётная полоса стала началом будущего муниципального аэропорта Санта-Барбары.

В конце 1930-х годов, с ростом авиастроения, аэродром начал превращаться в полноценный аэропорт: компания Western General наладила производство самолётов Meteor, а основатель Santa Barbara Airways Фредерик Стернс II построил ещё две ВПП и два больших ангара, а также установил первую радиостанцию на аэродроме.

В 1941 году, по федеральной программе строительства аэропортов, при поддержке Томаса М. Сторка началось строительство муниципального аэропорта Санта-Барбары.

С началом Второй мировой войны аэропорт был преобразован в авиабазу морской пехоты США, где велась подготовка лётчиков. После войны, в 1946 году, аэропорт вновь стал гражданским.

Оригинальное здание терминала в испанском стиле было построено в 1942 году по заказу United Airlines и спроектировано архитекторами Уильямом Эдвардсом и Джозефом Планкеттом, чьи работы (в том числе Театр Арлингтон и Национальный арсенал) сформировали средиземноморский стиль города.

В 1947 году был основан Santa Barbara Flying Club для поддержки авиации общего назначения.

Изначально в аэропорту было четыре ВПП, однако с развитием университета и строительством ангаров для производства Aero Spacelines Super Guppy одна из полос (3/21) была закрыта.

В 1967 и 1976 годах к историческому терминалу были пристроены дополнительные помещения, позднее демонтированные при реконструкции. Оригинальное здание было восстановлено, поднято для соответствия современным требованиям по затопляемости и интегрировано в новый терминал. Современный терминал включает экологически устойчивые элементы и зарегистрирован в системе LEED. Изначально проектировалось четыре телетрапа и четыре стоянки, но из-за снижения активности построили три телетрапа и пять стоянок. В 2019 году был установлен четвёртый телетрап, а после переноса парковки прокатных автомобилей все четыре телетрапа стали обслуживать магистральные самолёты^[2].

Аэропорт занимает площадь 384 гектара и располагает тремя асфальтовыми взлётно-посадочными полосами: 7/25 (1845 м), 15L/33R (1274 м) и 15R/33L (1275 м). Современный пассажирский терминал построен с учётом требований по устойчивому развитию, включает зоны ожидания, кафе, магазины, пункты проката автомобилей, а также историческое здание терминала, интегрированное в современную структуру. Терминал оборудован четырьмя телетрапами и пятью стоянками для воздушных судов.

Аэропорт расположен у съезда Sandspit Road с шоссе 217, также доступен с шоссе 101 через шоссе 217 или по улице Фэрвью-Авеню. Краткосрочная и долгосрочная парковки расположены у терминала, эконом-парковка — у пересечения Лопес-Роуд и Холлистер-Авеню, севернее аэропорта^[3].

Автобусный маршрут № 11 MTD останавливается на Моффет-Роуд напротив терминала и соединяет аэропорт с транзитным центром MTD, примерно в 1 км от железнодорожной станции Санта-Барбары, обслуживаемой Amtrak^[4][5].

У терминала расположены зоны посадки такси и частных шаттлов.

• 8 апреля 1985 года: Cessna P210N, пилот не имел допуска к полётам по приборам, погиб при крушении в океан в 1 км южнее аэропорта после вылета в условиях плохой видимости. Причиной катастрофы названы пространственная дезориентация и решение продолжить полёт по визуальным правилам в метеоусловиях, требующих полёта по приборам^[10]/
• 23 июля 1985 года: Cessna 150L потерпел крушение на ВПП 25 после ночного взлёта, оба находившихся на борту погибли. Причиной стала потеря скорости, сваливание и алкогольное опьянение пилота^[11].
• 30 октября 1986 года: Fairchild Swearingen SA-226TC Metroliner авиакомпании Wings West Airlines (рейс American Eagle) совершил посадку с убранным шасси после отключения сигнала предупреждения. Один пассажир получил серьёзные травмы, двое — лёгкие. Причиной стала ошибка экипажа и отключение системы предупреждения^[12].
• 17 мая 1990 года: Cessna 150H исчезла над океаном при ночных тренировочных посадках, оба находившихся на борту предположительно погибли. Причиной стала потеря управления, недостаток опыта ночных полётов^[13].
• 21 октября 1990 года: Cessna 172M разбилась при заходе на посадку, один пассажир погиб, трое получили ранения. Причиной стала ошибка пилота при выборе глиссады, способствующим фактором — солнечные блики^[14].
• 28 июня 1991 года: Mitsubishi MU-2B-36A разбился в океан при маневрировании в условиях плохой видимости, все 4 человека на борту погибли. Причиной стала пространственная дезориентация пилота^[15].
• 7 июня 1996 года: Piper PA-32R-300 разбился в океан при заходе на посадку по приборам в тумане, оба пилота погибли. Причиной стала потеря управления из-за пространственной дезориентации^[16].
• 20 ноября 1996 года: Beechcraft 95-B55 Baron врезался в возвышенность при заходе на посадку в условиях плохой видимости, пилот погиб. Причиной стала пространственная дезориентация и недостаточная квалификация пилота^[17].
• 6 декабря 2016 года: Airborne Windsports Edge XT-912-L потерпел крушение у аэропорта, пилот погиб. Причиной стала потеря управления при маневрировании^[18].
• 25 августа 2019 года: Lockheed C-130A совершил аварийную посадку с выкатыванием за пределы ВПП из-за отказа двигателя и гидросистемы. Никто не пострадал, но аэропорт был закрыт на 19 часов^[19][20].
• 29 января 2025 года: Cirrus SR22 потерпел крушение к северу от развязки Сторк-Роуд и US 101 в Голите после раскрытия парашютной системы CAPS, оба пилота получили тяжёлые травмы, возник пожар^[21].

В военном фильме 1951 года «Лётчики-кожаные шлемы» (Джон Уэйн) действие происходит на авиабазе в Голите, что отражает историческую принадлежность аэродрома до присоединения к Санта-Барбаре. В фильме присутствуют кадры аэропорта и его окрестностей.