Палм-Спрингс (аэропорт)
Международный аэропо́рт Па́лм-Спрингс (англ. Palm Springs International Airport) — гражданский аэропорт, расположенный в 3 км восточнее центра города Палм-Спрингс в долине Коачелла (Калифорния, США). Занимает площадь 940 акров и располагает двумя взлётно-посадочными полосами.
Является одним из основных транспортных узлов региона, обслуживая преимущественно сезонные рейсы в осенне-зимний период. В 2011 году аэропорт занял третье место в рейтинге «самых спокойных аэропортов Америки» по версии Smarter Travel.
Общие сведения
| Международный аэропорт Палм-Спрингс | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: PSP – ИКАО: KPSP – ФАА: PSP | ||||||||||
| Информация | ||||||||||
| Вид аэропорта | гражданский | |||||||||
| Страна | США | |||||||||
| Расположение | Палм-Спрингс (Калифорния) | |||||||||
| Дата открытия | 7 января 1942[1] | |||||||||
| Оператор | Город Палм-Спрингс | |||||||||
| Высота НУМ | +145 м | |||||||||
| Часовой пояс | UTC−8/−7 | |||||||||
| Сайт | flypsp.com | |||||||||
| Взлётно-посадочные полосы | ||||||||||
|
||||||||||
| Статистика | ||||||||||
| Годовой пассажиропоток | 3 230 914 | |||||||||
История
Военное использование
Аэропорт был построен в 1939 году как аварийная посадочная площадка Военно-воздушного корпуса армии США на земле, принадлежащей племени Агуа-Кальенте из-за благоприятных погодных условий и близости к Лос-Анджелесу. В 1941 году аэропорт был признан важным для национальной обороны и использовался как перевалочная база Air Corps Ferrying Command. Новый военный аэродром Палм-Спрингс был завершён в начале 1942 года[2]. Здесь проходили тренировки по дальним перелётам и аэронавигации, а также подготовка пилотов на P-51 Mustang, P-40 Warhawk и P-38 Lightning.
В 1945 году аэродром был признан избыточным и передан гражданским властям, а в 1961 году город Палм-Спрингс выкупил территорию и преобразовал её в муниципальный аэропорт.
Развитие гражданской авиации
Первые регулярные пассажирские рейсы начались в 1934 году авиакомпанией Palm Springs Air Lines на Ford Trimotor в Бербанк. В 1943 году появились рейсы Western Airlines, в 1955 году — Bonanza Air Lines.
В 1960-х — 1970-х годах аэропорт активно развивался: появились рейсы на Boeing 707, Lockheed L-188 Electra, Douglas DC-9, McDonnell Douglas DC-10, а также новые направления, включая Чикаго, Нью-Йорк и Финикс. В 1987 году Western Airlines была объединена с Delta Air Lines, которая продолжает обслуживать аэропорт и по сей день. В разные годы в Палм-Спрингс летали American Airlines, Trans World Airlines, Frontier Airlines, Air California, Pan Am, USAir и другие.
С конца 1970-х по 1990-е годы в аэропорту работали многочисленные региональные и местные перевозчики, включая SkyWest Airlines, Mesa Airlines, Imperial Airlines, Sun Aire Lines, Trans States Airlines, WestAir и другие.
1990—2020: рост и модернизация
В 1990-х годах аэропорт был расширен: построена вторая ВПП длиной 1510 м, основная полоса увеличена до 3048 м, открыт конкорс имени Сонни Боно (1999), обновлён южный конкорс (2007), внедрён Wi-Fi (2004)[3]. Аэропорт способен принимать самолёты до Boeing 747, однако регулярные рейсы ограничены Boeing 767 из-за размеров терминала.
В декабре 2006 года с аэродрома был отправлен борт Air Force One с телом 38-го президента США Джеральда Форда в Вашингтон. В последующие годы аэропорт продолжал расти: открылись новые маршруты WestJet, Frontier Airlines, Virgin America, Alaska Airlines, Delta Air Lines, JetBlue, Air Canada Rouge и других перевозчиков. В 2013 году построена новая диспетчерская вышка[4], а также внедрена система радиолокационного контроля периметра[5].
В 2020 году из-за пандемии COVID-19 большинство рейсов было временно приостановлено, однако уже к 2021 году пассажиропоток восстановился и превысил докризисные показатели.
2020-настоящее время: рекордный рост
С 2020 года аэропорт демонстрирует быстрый рост: Southwest Airlines открыла новые маршруты, Delta Air Lines, Alaska Airlines, JetBlue, American Airlines и другие расширили сеть направлений. В 2021—2023 годах были модернизированы зона регистрации и выдачи багажа[6][7]. В 2024 году JetBlue прекратила полёты в Палм-Спрингс[8], United Airlines открыла сезонные рейсы в Вашингтон (Даллеса), Frontier Airlines вернулась с рейсами в Денвер и Сан-Франциско, Porter Airlines запустила рейсы в Торонто (Пирсона). В 2025 году Alaska Airlines сделала направление в Портленд круглогодичным[9].
Инфраструктура
Пассажирский терминал состоит из трёх частей: главного здания, северного конкорса имени Сонни Боно и южного конкорса Агуа-Кальенте. Всего в аэропорту 19 выходов на посадку. Терминалы соединены между собой открытыми переходами под навесом. Главный зал построен в 1966 году по проекту Дональда Рексслера, здесь расположены стойки регистрации, зона выдачи багажа и прокат автомобилей. После прохождения контроля безопасности пассажиры попадают в открытый двор с ресторанами, кафе, детской площадкой и зоной для животных.
Конкорс Сонни Боно (выходы 4-11)
Открыт в 1999 году, назван в честь певца, конгрессмена и бывшего мэра города. Имеет 8 гейтов с телетрапами, обслуживает крупные воздушные суда (Boeing 737, Airbus A320, Embraer E175). В конкорсе есть ресторан, бар и магазины.
Конкорс Агуа-Кальенте (выходы 12-20)
Южный конкорс на уровне перрона, обслуживает региональные и небольшие самолёты (Embraer ERJ, Bombardier CRJ), 11 гейтов (все — выходы на перрон), 6 из которых могут принимать Airbus A321. Есть ресторан, магазин, туалеты и фонтан.
Наземный транспорт
Аэропорт удобно связан с городом и регионом: через автомагистраль 111 и межштатную автомагистраль I-10. До центра Палм-Спрингса ведёт Tahquitz Canyon Way. Общественный транспорт представлен маршрутами SunBus (2 и 4), Morongo Basin Transit Authority (до Туэнтинайн-Палмс), Amtrak Thruway (до Кабазон, Риверсайд, Фуллертон), а также еженедельным шаттлом до Айдилуайлда.
Авиакомпании и направления
Грузовые авиакомпании
| Авиакомпания | Пункты назначения |
|---|---|
| Ameriflight | Онтарио |
Статистика
| Год | Пассажиры | Изменение |
|---|---|---|
| 2014 | 1 914 402 | — |
| 2015 | 1 888 657 | ▼ 1,3 % |
| 2016 | 1 998 206 | ▲ 5,8 % |
| 2017 | 2 100 072 | ▲ 5,1 % |
| 2018 | 2 327 018 | ▲ 10,8 % |
| 2019 | 2 563 955 | ▲ 10,2 % |
| 2020 | 1 252 094 | ▼ 51,2 % |
| 2021 | 2 092 943 | ▲ 67,2 % |
| 2022 | 2 981 844 | ▲ 42,5 % |
| 2023 | 3 237 325 | ▲ 8,6 % |
| 2024 | 3 230 914 | ▼ 0,2 % |
| Источник: Федеральное управление гражданской авиации США | ||
| № | Аэропорт | Пассажиры | Авиакомпании |
|---|---|---|---|
| 1 | Денвер | 195 050 | Southwest, United |
| 2 | Сиэтл/Такома | 186 190 | Alaska, Delta |
| 3 | Даллас/Форт-Уэрт | 160 390 | American |
| 4 | Сан-Франциско | 154 860 | Alaska, United |
| 5 | Финикс Скай-Харбор | 118 370 | American, Southwest |
| 6 | Лас-Вегас | 81 010 | Southwest |
| 7 | Чикаго (О’Хара) | 80 610 | American, United |
| 8 | Миннеаполис/Сент-Пол | 73 160 | Delta, Sun Country |
| 9 | Портленд | 63 540 | Alaska, Southwest |
| 10 | Солт-Лейк-Сити | 61 130 | Delta |
| № | Авиакомпания | Пассажиры | Доля рынка |
|---|---|---|---|
| 1 | SkyWest Airlines | 646 000 | 22,56 % |
| 2 | Southwest Airlines | 562 000 | 19,61 % |
| 3 | American Airlines | 505 000 | 17,63 % |
| 4 | Alaska Airlines | 409 000 | 14,28 % |
| 5 | United Airlines | 363 000 | 12,69 % |
| — | Прочие | 379 000 | 13,24 % |
Инциденты и происшествия
- 23 октября 1942 года American Airlines рейс 28 (Douglas DC-3) потерпел крушение в каньоне Чино севернее аэропорта после столкновения с военным Lockheed B-34 Ventura II. Все 12 человек на борту DC-3 погибли, экипаж бомбардировщика не пострадал[10].
- 13 февраля 1958 года Western Airlines рейс 19 (Convair CV-240) совершил аварийную посадку в пустыне северо-западнее аэропорта из-за разрушения кромки крыла. Жертв не было, пять человек получили серьёзные травмы[11].
- 14 ноября 1965 года Learjet 23 авиакомпании Paul Kelly Flying Service потерпел крушение в 21 км к востоку от аэропорта, погибли все 8 человек[12].
- 6 января 1977 года Learjet 24B авиакомпании Jet Avia врезался в гору при следовании в Лас-Вегас. Погибли все 4 человека, в том числе мать Фрэнка Синатры Долли[13].
- 4 декабря 2020 года Cessna 172N Skyhawk совершил аварийную посадку на основную ВПП. Пилот получила тяжёлые травмы[14].
Примечания
Ссылки
- [1] (official site)
- Signature Flight Support
- Карта Аэропорта ФАИ(PDF), состояние на 28 августа 2008
- Сайты с информацией по данному аэропорту:
- информация AirNav по аэропорту KPSP
- авиапроисшествия (ASN) в аэропорту PSP
- сведения об аэропорте с FlightAware и маршрутная сеть
- метеосводка NOAA/NWS
- аэронавигационная информация с сайта SkyVector для аэропорта KPSP
- текущая информация Федерального управления гражданской авиации США по аэропорту PSP
