Сан-Хосе (аэропорт)

Аэропорт был построен, чтобы заменить старый аэропорт, расположенный в центре Сан-Хосе, на месте сегодняшнего парка Ла-Сабана^[4]. Проект был утверждён правительством в 1951 году^[5], однако строительство велось медленно, и аэропорт был официально открыт только 2 мая 1958 года^[6]. Первоначально он назывался «Международный аэропорт Эль-Коко» по своему месту расположения в провинции Алахуэла. Позднее ему было присвоено имя Хуана Сантамарии. В 1961 году было начато строительство шоссе, соединяющего аэропорт с центром Сан-Хосе^[7].

Единственная взлётно-посадочная полоса аэропорта позволяет принимать большие широкофюзеляжные самолёты. В настоящее время некоторые регулярные рейсы выполняются на самолётах Airbus A330, A340 и A350, а также Boeing 747, 767, 777 и 787 как для пассажирских, так и для грузовых перевозок. В 1999 году во время авиашоу в аэропорту впервые приземлился Concorde^[8]. Ранее в аэропорту был небольшой ангар, называемый ангаром «НАСА», использовавшийся для размещения исследовательских самолётов, таких как Martin B-57 Canberra, которые эксплуатировались в Коста-Рике^[9]. После того, как эта миссия была завершена, ангар был снесён^[10].

Крупнейшим международным оператором в аэропорту является Avianca и все их филиалы, за ними следует Copa Airlines, которая использует главный терминал (M), а на внутренних рейсах крупнейшей авиакомпанией является Sansa Airlines, и их рейсы отправляются из внутреннего терминала (D). Крупнейшими авиакомпаниями США в аэропорту по количеству направлений, обслуживаемых в течение всего года, являются American Airlines и jetBlue, а крупнейшей европейской авиакомпанией в аэропорту является Iberia, которая ежедневно выполняет рейсы из аэропорта Мадрида в Сан-Хосе, используя Airbus A330-200 и Airbus A350-900XWB.

Никаких серьёзных изменений в терминал не вносилось до ноября 1997 года, когда правительство издало указ, требующий участия частных компаний в управлении аэропортом^[11]. После нескольких лет юридических споров и переговоров по контракту Alterra Partners получила 20-летнюю концессию и начала управлять объектами в мае 2001 года^[11]. Также ожидалось, что компания завершит необходимое расширение и строительство новых объектов, однако в марте 2002 года Alterra объявила о прекращении дальнейшего строительства из-за разногласий с правительством по поводу финансирования и выставления счетов за использование аэропорта^[12]. Спор затянулся на несколько лет и начались проблемы на терминале; в 2005 году Международная организация гражданской авиации указала на то что аэропорт не соблюдал правила безопасности^[6]. В июле 2009 года Alterra уступила контракт консорциуму, состоящему из канадско-американской компании ADC & HAS и бразильской компании Andrade Gutierrez Concessoes (AGC) — дочерней компании конгломерата Andrade Gutierrez^[13]. В декабре 2009 года Alterra Partners сменила название на AERIS Holdings, S.A^[13]. В ноябре 2010 года Aeris объявила о завершении расширения и строительства новых объектов с установкой 9-го телескопического трапа^[14].

В аэропорту есть три бизнес-зала как для держателей специальных карт, так и для путешественников бизнес-класса; Avianca Club, Copa Club и VIP Lounge (для клиентов BAC Credomatic)^[15].

Следующие авиакомпании выполняют регулярные и чартерные рейсы в аэропорт Сан-Хосе:

Авиакомпания	Пункты назначения
Aeroméxico	Мехико
Aeroméxico Connect	Мехико
Air Canada	Монреаль–Трюдо, Торонто–Пирсон
Air France	Париж–Шарль де Голль
Air Transat	Сезонный: Монреаль–Трюдо, Торонто–Пирсон
Alaska Airlines	Лос-Анджелес
Albatros Airlines	Каракас (приостановлено)
American Airlines	Даллас/Форт-Уэрт, Майами Сезонный: Шарлотт
Arajet	Санто-Доминго—Лас-Америкас
Avianca	Богота
Avianca Costa Rica	Богота, Буэнос-Айрес—Эсейса,[16] Канкун, Картахена, Гватемала, Лима, Манагуа (приостановлено), Медельин–Кордова, Мехико,[17] Нью-Йорк–Кеннеди, Панама–Токумен (приостановлено), Кито,[18] Сан-Сальвадор, Вашингтон-Даллес[19] Сезонный: Чикаго–О'Хара (с 13 декабря 2023),[20] Сан-Педро-Сула (с 10 декабря 2023)[20]
Avianca El Salvador	Сан-Сальвадор
British Airways	Сезонный: Лондон–Гатвик
Copa Airlines	Гватемала, Манагуа, Панама–Токумен
Costa Rica Green Airways	Кепос, Тамбор
Delta Air Lines	Атланта, Лос-Анджелес
Edelweiss Air	Цюрих
Frontier Airlines	Атланта[21] Сезонный: Орландо
Iberia	Мадрид
Iberojet	Мадрид[22]
JetBlue	Форт-Лодердейл, Нью-Йорк–Кеннеди, Орландо Сезонный: Лос-Анджелес
KLM	Сезонный: Амстердам
LATAM Perú	Лима
Lufthansa	Франкфурт
Sansa Airlines	Коста-Эсмеральда, Кото 47, Дрэйк-Бэй, Гольфито, Ла-Фортуна, Либерия, Лимон, Носара, Пальмар-Сур, Перес-Селедон, Пуэто-Хименес, Кепос, Тамариндо, Тамбор, Торгуэро
Southwest Airlines	Балтимор, Хьюстон–Хобби Сезонный: Денвер
Spirit Airlines	Форт-Лодердейл, Орландо
United Airlines	Хьюстон–Интерконтинентал, Ньюарк Сезонный: Чикаго–О’Хара, Денвер, Лос-Анджелес, Вашингтон-Даллес
Viva Aerobus	Сезонный: Канкун (приостановлено)
Volaris	Канкун
Volaris Costa Rica	Богота,[23] Канкун, Гватемала, Лима,[24] Мехикоa, Нью-Йорк–Кеннеди,b Сан-Сальвадор, Вашингтон-Даллес
Wingo	Богота, Панама–Бальбоа[25]

↑  Volaris Costa Rica выполняет рейсы в Мехико как без остановок, так и с посадкой в Гватемале. Они имеют право на перевозку пассажиров только между Гватемалой и Мехико.

↑  Volaris Costa Rica выполняет рейсы в Нью-Йорк с остановкой в Сан-Сальвадоре. Они имеют права на перевозку пассажиров между Сан-Сальвадором и Нью-Йорком.

Авиакомпания	Пункты назначения
ABX Air	Панама-Токумен
AerCaribe	Панама-Токумен
AeroUnion	Майами, Гватемала, Мехико
Amerijet International	Майами
Avianca Cargo	Майами
DHL Aero Expreso	Майами, Панама-Токумен, Сан-Педро-Сула
DHL de Guatemala	Гватемала
FedEx Express	Агуадилья, Мемфис
La Costeña	Манагуа
LATAM Cargo Colombia	Майами, Гватемала
Mas Air	Мехико, Кито
UPS Airlines	Майами

Международный аэропорт Хуан Сантамария является крупнейшим и самым загруженным аэропортом в Коста-Рике, в котором с момента его открытия в 1958 году наблюдается постоянный рост трафика, чему способствует растущий поток туристов в страну. В 1991 году аэропорт впервые обслужил более одного миллиона пассажиров в год, а в 2019 году было зафиксировано рекордное количество пассажиров. Максимальное количество перевозок достигло в 2017 году, а грузовые перевозки (в метрических тоннах) достигли пика в 2011 году — 98 609 человек. тонн.

Самые загруженные направления из Сан-Хосе (янв. 2018 — дек. 2018)

	Аэропорт	Прибытия	Вылеты	Всего	2018—2019	Авиакомпании
1	Панама1	405,608	415,602	821,210	▼00.62 %	Air Panama, Avianca, Copa
2	Хьюстон, США2	211,017	204,318	415,335	▲08.89 %	Southwest, United
3	Мехико, Мексика	189,358	191,635	380,993	▲016.67 %	Aeroméxico, Interjet, Volaris
4	Форт-Лодердейл	188,381	188,457	376,838	▲017.51 %	Jetblue, Southwest, Spirit
5	Сан-Сальвадор, Сальвадор	182,658	185,483	368,141	▼01.68 %	Avianca, Volaris
6	Майами, США	146,658	149,607	296,265	▼01.00 %	American, Avianca, Frontier
7	Атланта, США	127,362	128,674	256,036	▲07.45 %	Delta
8	Гватемала	126,354	123,937	250,291	▼017.06 %	Avianca, Copa, Volaris
9	Богота, Колумюбия	109,184	108,389	217,573	▲06.48 %	Avianca, Wingo
10	Мадрид, Испания	96,489	101,827	198,316	▲02.03 %	Iberia
11	Лос-Анджелес, США	90,317	86,237	176,554	▲035.57 %	Alaska, Delta
12	Ньюарк, США	91,460	83,374	174,834	▲02.16 %	United
13	Лима, Перу	68,203	72,427	140,630	▲076.71 %	LATAM, Avianca
14	Орландо, США	53,046	54,702	107,748	▲05.96 %	Jetblue, Spirit, Frontier
15	Даллас/Форт-Уэрт, США	51,585	53,735	105,320	▼02.90 %	American
16	Торонто-Пирсон, Канада	51,136	46,897	98,033	▲08.79 %	Air Canada, Air Transat, WestJet
17	Париж — Шарль де Голль, Франция	47,348	46,619	93,967	▲0290.75 %	Air France
18	Манагуа, Никарагуа	44,560	46,125	90,685	▼041.84 %	Copa
19	Франкфурт-на-Майне, Германия	40,980	42,908	83,8883	▲0103.89 %	Lufthansa, Condor
20	Канкун, Мексика	32,461	33,403	65,864	▲035.78 %	Viva Aerobus, Volaris,
21	Цюрих, Швейцария	31,959	32,244	64,203	▲075.42 %	Edelweiss
22	Лондон-Гатвик, Великобритания	26,996	27,620	54,616	▼00.76 %	British Airways
23	Шарлотт, США	27,183	24,233	51,416	▼02.00 %	American
24	Тегусигальпа, Гондурас	26,578	19,771	46,349	▲00.09 %	Avianca, Copa
25	Амстердам, Нидерланды	16,756	15,166	31,922	▲0554.01 %	KLM
Источник: Генеральное управление гражданской авиации. Air Transportation Statistical Yearbook (2017,[26] and 2018[27]). Notes: ↑  Avianca и Copa fly выполняют рейсы в аэропорт Панама-Токумен, а Air Panama в аэропорт Панама-Альбрук. ↑  United and Spirit fly to Хьюстон-Интерконтинентал, а Southwest выполняет рейсы в аэропорт Хьюстон-Хобби.

Подъезд к аэропорту находится на съезде с трассы 1 и рядом с выездом на Алахуэлу. Есть парковка за дополнительную плату, а также автобусная остановка с множеством рейсов до центра Сан-Хосе (без точного расписания, но с круглосуточным автобусным сообщением и примерно одним рейсом каждые 10 минут в рабочее время). Лицензированные такси доступны в аэропорту и обычно принимают как колоны, так и доллары США. Коста-риканские такси красного цвета с жёлтыми треугольниками на дверях, распространены по всей стране, также функционирует специальная служба такси в аэропорту, которая имеет лицензию и использует оранжевые такси. В то время как железнодорожная линия, соединяющая центр города Алахуэла с вокзалом Сан-Хосе, проходит в непосредственной близости от аэропорта, нет ни станции, обслуживающей аэропорт, ни железнодорожного сообщения с аэропортом.

• 23 мая 1988 года арендованный Boeing 727-100, выполнявший рейс Сан-Хосе-Манагуа-Майами, столкнулся с ограждением в конце взлётно-посадочной полосы в аэропорту, вылетел за пределы полосы и загорелся. Причиной катастрофы стала перегруженная передняя часть самолёта. Погибших из 23 пассажиров не было.
• 16 января 1990 года CASA C-212 Aviocar авиакомпании SANSA врезался в гору Серро Седраль вскоре после взлёта из международного аэропорта Хуан Сантамария. Все находившиеся на борту 20 пассажиров и 3 члена экипажа погибли.
• 3 сентября 2007 г. самолёт Rockwell Sabreliner 70 прервал взлёт с взлётно-посадочной полосы 07. Самолёт съехал с правой стороны взлётно-посадочной полосы в траву. Самолёт занесло и развернуло на 180 градусов, в результате чего разрушилось шасси. Самолёт был списан.
• 7 апреля 2022 г. Boeing 757-27A DHL Aero Expreso, эксплуатируемый DHL Aviation, следовавший из Сан-Хосе в Гватемалу, вылетел за пределы взлётно-посадочной полосы при аварийной посадке из-за проблемы с гидравликой. Самолёт был списан из-за отлома хвостовой части, однако сообщений о погибших и пострадавших не поступало^[28].