Реддинг (аэропорт)
| Региональный аэропорт Ре́ддинг | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Главный вход в здание аэропорта, август 2022 года | ||||||||||
| ИАТА: RDD – ИКАО: KRDD – ФАА: RDD – ВМО: 72592 | ||||||||||
| Информация | ||||||||||
| Вид аэропорта | гражданский | |||||||||
| Страна | США | |||||||||
| Расположение | Реддинг (Шаста, Калифорния) | |||||||||
| Оператор | Город Реддинг | |||||||||
| Высота НУМ | +154 м | |||||||||
| Часовой пояс | UTC−8/−7 | |||||||||
| Сайт | cityofredding.gov/govern… | |||||||||
| Взлётно-посадочные полосы | ||||||||||
|
||||||||||
| Статистика | ||||||||||
| Годовой пассажиропоток | 50 073 | |||||||||
 Медиафайлы на РУВИКИ.Медиа | ||||||||||
Региональный аэропо́рт Ре́ддинг (англ. Redding Regional Airport) — гражданский аэропорт, расположенный в 10 км юго-восточнее центра города Реддинг в округе Шаста (штат Калифорния, США).
Аэропорт является одним из двух аэропортов города (наряду с аэропортом Бентон-Филд), обслуживает регулярные пассажирские рейсы в Лос-Анджелес, Сан-Франциско (United Express) и Сиэтл (Alaska Airlines), а также обеспечивает значительный объём взлётов и посадок авиации общего назначения[1].
История
В конце 1930-х годов город Реддинг инициировал проект строительства нового аэропорта при поддержке Администрации общественных работ (WPA), который получил название «Аэродром Стиллуотер». Однако до завершения строительства в 1942 году участок был передан Корпусу инженеров армии США для нужд Военно-воздушных сил Армии США и получил название «Военный аэродром Реддинг». Первоначально аэродром был вспомогательной базой для авиабазы Чико и находился под командованием 4-го Командования истребителей на базе Хэмилтон.
Основной задачей базы было проведение продвинутой лётной подготовки новых пилотов перед отправкой в зоны боевых действий в Тихом океане, Китае, Средиземноморье и Европе. В частности, на аэродроме базировалась 399-я истребительная эскадрилья 369-й истребительной группы, эксплуатировавшая самолёты P-39 Airacobra.
С 1 ноября 1944 года контроль над аэродромом перешёл к Sacramento Area Command Air Technical Service Command, а основная задача сменилась на обслуживание и дозаправку транзитных самолётов. После окончания Второй мировой войны, 19 декабря 1945 года, военные признали аэродром избыточным, и 18 ноября 1946 года он был передан городу для гражданского использования. Окончательная передача состоялась в 1949 году.
В конце 1940-х годов аэропорт обслуживала авиакомпания Southwest Airways, выполнявшая рейсы на Douglas DC-3 по маршрутам Сан-Франциско — Окленд — Вальехо/Напа — Сакраменто — Мэрисвилл/Юба-Сити — Чико — Ред-Блафф — Реддинг — Ирека — Медфорд[2]. В 1959 году её преемник Pacific Air Lines ввёл турбовинтовые Fairchild F-27 на маршрутах Реддинг — Чико — Сакраменто — Сан-Франциско — Сан-Хосе — Бейкерсфилд — Лос-Анджелес, а также выполнял полёты на DC-3 из Юрики/Аркаты и Портленда[3].
В 1968 году после слияния Pacific Air Lines с Bonanza Air Lines и West Coast Airlines в Air West, все рейсы из Реддинга выполнялись на Fairchild F-27 с прямым сообщением с Сан-Франциско, Сакраменто, Фресно, Лас-Вегасом, Портлендом, Юрикой/Аркатой и Кресент-Сити[4][5]. Позднее Air West была переименована в Hughes Airwest после приобретения Говардом Хьюзом, и в 1970 году все рейсы из Реддинга выполнялись на Fairchild F-27 с беспосадочными и прямыми маршрутами в Сан-Франциско, Чико, Юрику/Аркейту, Кламат-Фолс, Сакраменто, Портленд, Сиэтл и Санта-Барбару.
В разные годы регулярное реактивное сообщение обеспечивали Hughes Airwest (DC-9-10 и DC-9-30 в Сан-Франциско, Лос-Анджелес, Портленд, Сиэтл), Frontier (Boeing 737-200 в Денвер через Сакраменто), United Airlines (737 в Сан-Франциско), Pacific Express (BAC One-Eleven в Сан-Франциско, Лос-Анджелес, Портленд), а также American Eagle (Fairchild Swearingen Metroliner в Сан-Хосе, Сан-Франциско, Юрику/Аркейту и Кламат-Фолс).
В 1995 году, согласно OAG, аэропорт обслуживали три авиакомпании: Horizon Air (дочерняя Alaska Airlines) с рейсами на de Havilland Canada DHC-8 Dash 8 и Dornier 328 в Юрику/Аркейту, Портленд и Сиэтл; Reno Air Express (Mid Pacific Air для Reno Air) на BAe Jetstream 31 в Чико, Медфорд, Рино, Сакраменто и Сан-Хосе; United Express (WestAir Airlines для United) на Embraer EMB-120 Brasilia в Сан-Франциско[6][7]. В 1996 году Sierra Expressway выполняла рейсы на Jetstream 31 в Окленд[8].
17 июля 2008 года президент Джордж Буш посетил Реддинг на борту Air Force One для осмотра последствий лесных пожаров. 3 июня 2016 года Дональд Трамп провёл предвыборный митинг на перроне аэропорта[9].
25 июня 2024 года авиакомпания Avelo Airlines объявила о прекращении рейсов в Реддинг по маршруту Реддинг — Бербанк из-за ухода наземного оператора из Калифорнии. Последний рейс был выполнен 26 августа 2024 года.
Инфраструктура
Аэропорт занимает площадь 641 гектар и располагает двумя асфальтовыми взлётно-посадочными полосами: 16/34 (2135 м) и 12/30 (1544 м). В 2022 году было совершено 60 902 взлёта и посадки ВС (в среднем 167 операций в день): 63 % — авиация общего назначения, 33 % — аэротакси, 3 % — регулярные коммерческие рейсы, 1 % — военные. На территории аэропорта базируется 240 воздушных судов: 175 одномоторных, 15 многомоторных, 19 вертолётов и 31 реактивный самолёт.
Терминал
В ноябре 2014 года завершена реконструкция и расширение терминала: площадь увеличена с 1858 до 2787 м², зона ожидания расширена с 70 до более чем 200 пассажиров, появились новые туалеты в стерильной зоне. Проект реализован компанией Danco Builders Northwest, стоимость составила 9,8 млн долларов США, основное финансирование — из федеральной программы улучшения аэропортов Федерального управления гражданской авиации США.
Наземный транспорт
Аэропорт расположен к юго-востоку от Реддинга на пересечении Airport Road и Knighton Road. До магистрали I-5 можно добраться по Найтон-Роуд, а до шоссе 44 — по Эйрпорт-Роуд. Доступны краткосрочная и долгосрочная парковки, а также услуги по аренде автомобилей и такси.
Авиакомпании и направления
| Авиакомпания | Пункты назначения |
|---|---|
 Alaska Airlines |
Сиэтл/Такома |
| United Express |
Денвер, Лос-Анджелес, Сан-Франциско |
Статистика
| Год | Пассажиры |
|---|---|
| 2023-2024 | 177 000 |
| Источник: Федеральное управление гражданской авиации США | |
| № | Направление | Пассажиров | Авиакомпания |
|---|---|---|---|
| 1 | Сан-Франциско, Калифорния | 42 630 | United Airlines |
| 2 | Лос-Анджелес, Калифорния | 17 910 | United Airlines |
| 3 | Сиэтл, Вашингтон | 17 240 | Alaska Airlines |
| 4 | Бербанк, Калифорния | 11 150 | Avelo Airlines |
Примечания
- ↑ Alaska Airlines expands Pacific Northwest service with four new routes. newsroom.alaskaair.com (10 марта 2021). Дата обращения: 24 июня 2025.
- ↑ Los Angeles - San Francisco - Sacramento Valley - Medford.
- ↑ South Bound.
- ↑ Information.
- ↑ Nevada - California - Oregon - Washington. timetableimages.com. Дата обращения: 24 июня 2025.
- ↑ RDD95intro. Дата обращения: 24 июня 2025.
- ↑ Alaska Airlines January 9, 1995 Route Map. Дата обращения: 24 июня 2025.
- ↑ Sierra Expressway Airlines March 1, 1996 Route Map. Дата обращения: 24 июня 2025.
- ↑ Thousands brave heat to hear Trump speak in Redding (4 июня 2016). Дата обращения: 24 июня 2025.
Ссылки
- Redding Regional Airport at City of Redding web site
- Карта Аэропорта ФАИ(PDF), состояние на 28 августа 2008
- Сайты с информацией по данному аэропорту:
- информация AirNav по аэропорту KRDD
- авиапроисшествия (ASN) в аэропорту RDD
- сведения об аэропорте с FlightAware и маршрутная сеть
- метеосводка NOAA/NWS
- аэронавигационная информация с сайта SkyVector для аэропорта KRDD
- текущая информация Федерального управления гражданской авиации США по аэропорту RDD
