Импириал/Эль-Сентро (аэропорт)
Аэропорт округа Импириал Болей-Филд (англ. Imperial County Airport) — гражданский аэропорт, расположенный в округе Импириал штата Калифорния (США), в двух километрах к югу от центра города Импириал. Обслуживает города Импириал, Эль-Сентро и близлежащие населённые пункты.
В основном используется для нужд авиации общего назначения, однако имеется регулярное пассажирское сообщение, субсидируемое по программе Essential Air Service[1][2].
Согласно Национальному плану интегрированных аэропортов США на 2021—2025 годы, аэропорт классифицируется как коммерческий аэропорт непервичной (второстепенной) категории.
Общие сведения
| Аэропорт округа Импириал Болей-Филд | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: IPL – ИКАО: KIPL – ФАА: IPL | ||||||||||
| Информация | ||||||||||
| Вид аэропорта | гражданский | |||||||||
| Страна | США | |||||||||
| Расположение | Импириал (Калифорния) | |||||||||
| Оператор | Округ Импириал | |||||||||
| Высота НУМ | −16 м | |||||||||
| Часовой пояс | UTC−8/−7 | |||||||||
| Сайт | imperialcounty.org/airpo… | |||||||||
| Взлётно-посадочные полосы | ||||||||||
|
||||||||||
| Статистика | ||||||||||
| Годовой пассажиропоток | 14 368 | |||||||||
История
Первое регулярное пассажирское авиасообщение было открыто в 1943 году авиакомпанией Western Airlines на самолётах Douglas DC-3. В 1953 году Western Airlines сменила Bonanza Air Lines, также эксплуатировавшая DC-3[3]. В 1968 году Bonanza объединилась с Pacific Air Lines и West Coast Airlines, образовав Air West (позднее Hughes Airwest), которая оставалась основным перевозчиком региона вплоть до 1979 года.
В разные годы аэропорт обслуживали региональные и местные авиакомпании, такие как Imperial Airlines, Scenic Airlines, Air Bahia, Cochise Airlines, Sun Aire Lines (позднее вошедшая в SkyWest Airlines), Delta Connection, United Express, SeaPort Airlines и Mokulele Airlines (с 2020 года — Southern Airways Express).
Инфраструктура
Аэропорт занимает площадь 150 гектаров и располагается на высоте 16 метров ниже уровня моря. На территории расположены две асфальтовые взлётно-посадочные полосы:
- 14/32 — длина 1618 м, ширина 30 м;
- 8/26 — длина 1372 м, ширина 23 м.
По состоянию на декабрь 2019 года, среднесуточное количество взлётов и посадок ВС составляло 39, из которых 66 % приходилось на авиацию общего назначения, 8 % — на регулярные коммерческие и чартерные рейсы, 26 % — на военную авиацию. На апрель 2022 года на территории аэропорта базировались 32 воздушных судна: 30 одномоторных, 1 многомоторное и 1 вертолёт.
Авиакомпании и направления
Пассажирские перевозки
| Авиакомпания | Пункты назначения |
|---|---|
 Southern Airways Express |
Лос-Анджелес, Финикс (Скай-Харбор)[4] |
Грузовые перевозки
| Авиакомпания | Пункты назначения |
|---|---|
| Ameriflight |
Онтэрио |
| FedEx Feeder оператор West Air |
Онтэрио, Сан-Диего |
Статистика
| Авиакомпания | Пассажиры | Доля |
|---|---|---|
| Southern Airways Express | 13 940 | 100 % |
| № | Аэропорт | Пассажиры |
|---|---|---|
| 1 | Лос-Анджелес, Калифорния | 7 000 |
| 2 | Лас-Вегас, Невада | 1 000 |
| 3 | Финикс, Аризона | 1 000 |
Примечания
Ссылки
- airport.imperialcounty.org — официальный сайт Импириал/Эль-Сентро
- Aerial image as of May 2002 from USGS The National Map
- Карта Аэропорта ФАИ(PDF), состояние на 28 августа 2008
- FAA Terminal Procedures for IPL, действительно на 8 апреля 2010
- Сайты с информацией по данному аэропорту:
- текущая информация Федерального управления гражданской авиации США по аэропорту IPL
- информация AirNav по аэропорту KIPL
- авиапроисшествия (ASN) в аэропорту IPL
- сведения об аэропорте с FlightAware и маршрутная сеть
- метеорологическая сводка с сайтов NOAA/NWS
- аэронавигационная информация с сайта SkyVector для аэропорта KIPL
