Хейвард (аэропорт)

Pause

Аэропо́рт Хейвард Экзекьютив (англ. Hayward Executive Airport) — муниципальный аэропорт, расположенный в городе Хейвард (Калифорния, США), на восточном побережье залива Сан-Франциско.

Входит в Национальный план интегрированных аэропортов США на 2023—2027 годы как вспомогательный (разгрузочный) аэропорт. До 1947 года был военным аэродромом, затем получил статус гражданского аэропорта.

Общие сведения
Что важно знать
Аэропорт Хе́йвард Экзекьютив
ИАТА: HWD – ИКАО: KHWD – ФАА: HWD – ВМО: 72585
Информация
Вид аэропорта гражданский
Страна США
Расположение Хейвард (Калифорния)
Оператор Город Хейвард
Высота НУМ +16 м
Часовой пояс UTC−8/−7
Сайт hayward-ca.gov/airport
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
10R/28L 1735 асфальт
10L/28R 947 асфальт
Статистика
Годовой пассажиропоток 116 753

История

Аэропорт был построен в 1942 году во время Второй мировой войны как вспомогательное поле для военного аэродрома Чико и первоначально назывался Военный аэродром Хейвард. Здесь базировались истребители P-38 Lightning. В некоторых документах встречается и название «Военный аэродром Расселл-Сити» по названию некорпорированной территории за пределами города Хейвард, где находился аэродром. Управление осуществлялось Четвёртой воздушной армией ВВС США.

После окончания войны объект был признан избыточным, и в апреле 1947 года Администрация военных активов США передала его городу Хейвард. Площадь аэродрома составляла около 690 акров вместе с постройками и оборудованием. После этого аэропорт получил название Муниципальный аэропорт Хейвард.

В 1949 году на прилегающей территории разместилась Калифорнийская воздушная национальная гвардия. Сначала здесь базировалось 61-е истребительное авиакрыло, включавшее 194-ю истребительную эскадрилью (с июня 1948 года). В 1950 году крыло было переименовано в 144-е истребительно-бомбардировочное (144th Fighter Bomber Wing), в его состав также входили 192-я эскадрилья из Рино (Невада) и 191-я из Солт-Лейк-Сити (Юта).

С 1948 по 1954 годы на аэродроме эксплуатировались истребители P-51D и P-51H Mustang. В начале 1950-х подразделение стало одним из лучших в соревнованиях по воздушной стрельбе, а в 1953 году, используя арендованные F-86A Sabre, заняло пятое место на первом мировом состязании по стрельбе среди реактивных самолётов. Позднее подразделение было перебазировано в Фресно и стало 144-м истребительным авиакрылом Калифорнийской национальной гвардии.

3 апреля 1955 года на базе был сформирован 129-й эскадрон воздушного снабжения (129th Air Resupply Squadron), оснащённый транспортными Curtiss C-46D Commando (с 1955 года) и Grumman SA-16A Albatross (с 1958 года). В 1958 году C-46 были выведены из эксплуатации, а подразделение переименовано в 129-й транспортный эскадрон. В 1960 году построена диспетчерская вышка, в 1962 году эскадрон получил статус группы (129-я транспортная группа).

С 1 мая 1980 года все подразделения Калифорнийской национальной гвардии были переведены на авиабазу Моффетт-Филд под Сан-Хосе. В настоящее время это 129-е спасательное авиакрыло, базирующееся на Моффетт-Филд.

Инфраструктура

Аэропорт занимает площадь 220 гектаров и расположен на высоте 16 метров над уровнем моря. Имеет две асфальтовые взлётно-посадочные полосы: 10R/28L длиной 1735 метров и 10L/28R длиной 947 метров.

По состоянию на декабрь 2019 года аэропорт обслужил 116 753 взлёта и посадки ВС (в среднем 320 операций в день): 98 % — авиация общего назначения, 1 % — аэротакси, менее 1 % — военные и коммерческие рейсы. На территории базировались 446 воздушных судов: 325 одномоторных, 44 многомоторных, 46 реактивных и 31 вертолёт.

В аэропорту располагается северокалифорнийское подразделение грузовой авиакомпании Ameriflight (с 2012 года).

В октябре 2014 года был открыт новый административный корпус стоимостью 3,97 млн долларов[1].

Галерея

Примечания

  1. ↑ Prado, Jesse Hayward's airport renovates administrative office. The Pioneer (17 октября 2014). Дата обращения: 24 июня 2025.

Дополнительно по теме

Pause