Хейвард (аэропорт)

Аэропо́рт Хейвард Экзекьютив (англ. Hayward Executive Airport) — муниципальный аэропорт, расположенный в городе Хейвард (Калифорния, США), на восточном побережье залива Сан-Франциско.

Входит в Национальный план интегрированных аэропортов США на 2023—2027 годы как вспомогательный (разгрузочный) аэропорт. До 1947 года был военным аэродромом, затем получил статус гражданского аэропорта.

Что важно знать
Аэропорт Хе́йвард Экзекьютив
ИАТА: HWDИКАО: KHWDФААHWDВМО72585
Информация
Вид аэропорта гражданский
Страна США
Расположение Хейвард (Калифорния)
Оператор Город Хейвард
Высота НУМ +16 м
Часовой пояс UTC−8/−7
Сайт hayward-ca.gov/airport
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
10R/28L 1735 асфальт
10L/28R 947 асфальт
Статистика
Годовой пассажиропоток 116 753

История

Аэропорт был построен в 1942 году во время Второй мировой войны как вспомогательное поле для военного аэродрома Чико и первоначально назывался Военный аэродром Хейвард. Здесь базировались истребители P-38 Lightning. В некоторых документах встречается и название «Военный аэродром Расселл-Сити» по названию некорпорированной территории за пределами города Хейвард, где находился аэродром. Управление осуществлялось Четвёртой воздушной армией ВВС США.

После окончания войны объект был признан избыточным, и в апреле 1947 года Администрация военных активов США передала его городу Хейвард. Площадь аэродрома составляла около 690 акров вместе с постройками и оборудованием. После этого аэропорт получил название Муниципальный аэропорт Хейвард.

В 1949 году на прилегающей территории разместилась Калифорнийская воздушная национальная гвардия. Сначала здесь базировалось 61-е истребительное авиакрыло, включавшее 194-ю истребительную эскадрилью (с июня 1948 года). В 1950 году крыло было переименовано в 144-е истребительно-бомбардировочное (144th Fighter Bomber Wing), в его состав также входили 192-я эскадрилья из Рино (Невада) и 191-я из Солт-Лейк-Сити (Юта).

С 1948 по 1954 годы на аэродроме эксплуатировались истребители P-51D и P-51H Mustang. В начале 1950-х подразделение стало одним из лучших в соревнованиях по воздушной стрельбе, а в 1953 году, используя арендованные F-86A Sabre, заняло пятое место на первом мировом состязании по стрельбе среди реактивных самолётов. Позднее подразделение было перебазировано в Фресно и стало 144-м истребительным авиакрылом Калифорнийской национальной гвардии.

3 апреля 1955 года на базе был сформирован 129-й эскадрон воздушного снабжения (129th Air Resupply Squadron), оснащённый транспортными Curtiss C-46D Commando (с 1955 года) и Grumman SA-16A Albatross (с 1958 года). В 1958 году C-46 были выведены из эксплуатации, а подразделение переименовано в 129-й транспортный эскадрон. В 1960 году построена диспетчерская вышка, в 1962 году эскадрон получил статус группы (129-я транспортная группа).

С 1 мая 1980 года все подразделения Калифорнийской национальной гвардии были переведены на авиабазу Моффетт-Филд под Сан-Хосе. В настоящее время это 129-е спасательное авиакрыло, базирующееся на Моффетт-Филд.

Инфраструктура

Аэропорт занимает площадь 220 гектаров и расположен на высоте 16 метров над уровнем моря. Имеет две асфальтовые взлётно-посадочные полосы: 10R/28L длиной 1735 метров и 10L/28R длиной 947 метров.

По состоянию на декабрь 2019 года аэропорт обслужил 116 753 взлёта и посадки ВС (в среднем 320 операций в день): 98 % — авиация общего назначения, 1 % — аэротакси, менее 1 % — военные и коммерческие рейсы. На территории базировались 446 воздушных судов: 325 одномоторных, 44 многомоторных, 46 реактивных и 31 вертолёт.

В аэропорту располагается северокалифорнийское подразделение грузовой авиакомпании Ameriflight (с 2012 года).

В октябре 2014 года был открыт новый административный корпус стоимостью 3,97 млн долларов[1].

Галерея

Примечания

Ссылки