Найти статью
Феррари (команда Формулы-1)
Феррари (итал. Scuderia Ferrari; заявочное название — англ. Scuderia Ferrari HP) — итальянская заводская гоночная команда Ferrari, выступающая в чемпионате мира Формулы-1 с 1950 года. База находится в Маранелло. Команда участвовала во всех сезонах чемпионата мира с момента его создания[1].
В 2026 году основными пилотами являются Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон[2].
Общие сведения
Что важно знать
| Феррари | |
|---|---|
| Scuderia Ferrari HP[1] | |
| База | Маранелло, Италия |
| Руководители | Фредерик Вассёр |
| Конструкторский штаб | Лоик Серра; Энрико Гуальтиери[2] |
| Формула-1 в сезоне 2026 | |
| Текущие пилоты | |
| • пилот № | Шарль Леклер |
| • пилот № | Льюис Хэмилтон |
| • тест-пилоты | Антонио Джовинацци |
| Шасси | Ferrari SF-26 |
| Двигатель | Ferrari |
| Статистика выступлений в «Формуле-1» | |
| Дебют | 1950 |
| Последняя гонка | Бахрейн 2026 |
| Сайт | Профиль на Formula1.com |
История
Энцо Феррари основал Scuderia Ferrari в 1929 году. Первоначально команда выступала на автомобилях Alfa Romeo. Собственные автомобили марки Ferrari появились в 1947 году; через три года коллектив участвовал в первом сезоне чемпионата мира[3][4].
Первую победу в чемпионате принёс Хосе Фройлан Гонсалес на Гран-при Великобритании 1951 года. В 1950-х годах команда стала одним из главных участников борьбы за первенство: за неё выступали Альберто Аскари, Хуан Мануэль Фанхио и Майк Хоторн[5].
В 1961 году Фил Хилл выиграл личный чемпионат, а Ferrari впервые завоевала Кубок конструкторов. В 1964 году чемпионом стал Джон Сёртис — ранее многократный чемпион мира в мотогонках. Он оказался единственным гонщиком, выигравшим мировые первенства на двух и четырёх колёсах[5].
В 1975 году личный чемпионат выиграл Ники Лауда. В следующем сезоне он вернулся к выступлениям после тяжёлой аварии, а в 1977 году вновь стал чемпионом. Личный титул Джоди Шектера в 1979 году завершил тот успешный период: следующего чемпионства пилота Ferrari пришлось ждать 21 год[5].
В 1983 году Ferrari вновь выиграла Кубок конструкторов. Последующее развитие не привело к быстрому возвращению личного титула: команда вступила в продолжительную борьбу с британскими соперниками[5].
Михаэль Шумахер стал главным гонщиком следующего этапа. В 1999 году перелом ноги в Сильверстоуне лишил его возможности провести полный сезон, а борьбу за личное первенство продолжил Эдди Ирвайн. В дальнейшем Ferrari вышла на устойчивые лидирующие позиции[5].
В 2000 году Шумахер принёс Ferrari первый личный титул после Шектера. В 2001—2004 годах он продолжил чемпионскую серию; в 2004 году выиграл 13 гонок. К середине десятилетия преимущество уменьшилось. После ухода немца его место занял Кими Райкконен, а Фелипе Масса сохранил роль второго пилота[5][3].
В 2007 году Райкконен выиграл чемпионат. В следующем сезоне к титулу был близок уже Масса, однако в итоге уступил Льюису Хэмилтону один балл[5].
В 2010-х годах за команду выступали Фернандо Алонсо и затем Себастьян Феттель. Несколько попыток выиграть чемпионат завершились неудачей. В 2019 году к Ferrari присоединился Шарль Леклер[5][3].
В 2020 году результаты резко снизились. Возвращение к борьбе за победы в 2022 году не привело к титулу: технические проблемы, ошибки стратегии и пилотирования ограничили результат.
В 2025 году в команду пришёл Льюис Хэмилтон[3][1]. В первом сезоне британец выиграл спринт в Китае, но не поднялся на подиум основной гонки. В 2026 году Ferrari сохранила состав и начала новый технический цикл с болидом SF-26[1][2].
База и производство
Символика и ливреи
Основной символ команды — вздыбленный конь, известный как Cavallino Rampante. Его происхождение связано с эмблемой лётчика Франческо Баракки. Красный цвет гоночных автомобилей является устойчивой частью визуальной идентичности коллектива[4][8].
Результаты выступлений в Формуле-1
В таблице перечислены пилоты основного коллектива, стартовавшие хотя бы в одном Гран-при чемпионата мира в соответствующем году. «Место» и «Очки» относятся к Кубку конструкторов; очки приведены с учётом правил зачёта соответствующего сезона. «Победы в ГП» не включает победы в спринтах. Флаги обозначают национальную принадлежность пилотов.
В ранних сезонах зачёт конструктора мог включать результаты частных команд, использовавших его шасси. Их гонщики в списке пилотов не приводятся; число побед относится к основному коллективу.
Сезоны по годам
* Сезон 2026 года продолжается. Данные приведены по состоянию на 13 октября 2026 года, после Гран-при Сингапура 11 октября.
До 1958 года Кубок конструкторов не проводился, поэтому место и командные очки за эти сезоны не указаны. Заводские заявки Ferrari под именем NART в двух заключительных Гран-при 1964 года учтены. Победа Джанкарло Багетти за частную команду FISA в 1961 году не включена в число побед заводского коллектива.