Антонелли, Андреа Кими

Кими Антонелли родился 25 августа 2006 года в Болонье. Его отец Марко также был автогонщиком, выступал в туринге^[6]. Позже основал собственную гоночную команду AKM Motorsport. В помощники себе он взял и мать Кими — Веронику, которая ранее работала на почте. В семье Антонелли также есть младшая дочь Мэгги.

По словам матери Кими, изначально отец не хотел, чтобы сын шёл по его стопам. Марко боялся, что у Кими могут возникнуть проблемы из-за разочарования от того, что он не смог стать профессиональным гонщиком. Однако заметив талант сына, стал активно его поддерживать^[7].

Марко и Кими основали собственную команду по картингу, где Антонелли-младший лично тренирует пилотов.

В 2016 году Кими сыграл эпизодическую роль в драме «Итальянская гонщица».

Водительские права Кими получил за несколько недель до своего дебюта в Формуле-1. В феврале 2026 года попал в ДТП в Сан-Марино. Согласно отчёту полиции, он потерял управление, после чего его автомобиль врезался в дорожный столб, несколько раз ударился об ограждение, а затем в стену. Гонщик сам вызвал полицию на место происшествия, травм он не получил^[8].

С 2023 по 2025 год Кими Антонелли встречался с Элишкой Бабичковой, которая также выступала в автогонках, была чемпионкой Италии в картинге.

В автоспорт Кими Антонелли пришёл в возрасте семи лет, когда впервые сел за руль гоночного карта. Первые победы были уже через два года, после чего итальянец перешёл в главную серию картинга в мире — WSK. Среди лидеров Антонелли был и в ней^[9][10][11], что заставило обратить внимание на пилота команду Формулы-1 «Мерседес». В 2019 году присоединился к молодёжной программе «Мерседес». После двух подряд побед на чемпионатах Европы по картингу (2020 и 2021 годы)^[12] Кими перешёл в формульные гонки.

В юниорских формулах дебютировал в итальянской Формуле-4 в 2021 году. К команде Prema он присоединился уже по ходу сезону, но всё равно сумел занять десятое место в общем зачёте.

Уже в 2022 году занял место в числе лучших пилотов серии. Причём Антонелли выступал сразу в двух чемпионатах Формулы-4: итальянском и немецком. В 35 гонках он одержал 22 победы и выиграл обе серии.

Несмотря на возможность перехода в Формулу-3, Кими остался в привычной Ф-4^[13]. Такое решение было принято руководителями «Мерседеса», чтобы молодой пилот набрался побольше опыта^[14]. В результате Кими вновь выиграл оба чемпионата. Кроме того итальянец в 2023 году выступил ещё и на этапе чемпионата Италии по турингу — классе, в котором в молодости ездил его отец, и в двух заездах попадал в призёры.

В 2024 году Антонелли перешёл в Формулу-2, где в команде Prema стал напарником Оливера Бермана. В новом для себя классе поначалу чувствовал себя не слишком уверенно: на первых двух этапах лучшим для него стало 10-е место. Результаты улучшились во второй части сезона: Кими сумел выиграть две гонки и один раз поднялся на подиум. Из-за болезни итальянец снялся с заключительного этапа и в результате закончил сезон на шестом месте в общем зачёте.

Первые в карьере тесты болида Формулы-1 Антонелли провёл в 2024 году. 31 августа 2024 года было официально объявлено, что Антонелли станет основным пилотом команды в сезоне 2025 года, заменив семикратного чемпиона мира Льюиса Хэмилтона^[15].

Дебютную гонку Кими провёл в марте 2025 года на Гран-при Австралии в возрасте 18 лет и 203 дней, что сделало его третьим в списке самых молодых пилотов «королевских гонок». В самой гонке итальянец сумел подняться с 16-го на 4-е место, набрав первые очки в Формуле-1. Следующим знаковым этапом для Кими стал Гран-при Майами, на котором он стал самым молодым обладателем поул-позиции в истории спринт-квалификаций Формулы-1^[16]. Первый подиум случился на Гран-при Испании, когда Антонелли стал третьим; позже он также занимал третьи места на Гран-при Канады и Лас-Вегаса. Всего за сезон пилот «Мерседеса» трижды поднимался на подиум и в общем зачёте занял 7-е место.

В октябре 2025 года Антонелли продлил контракт с «Мерседесом» ещё на один сезон^[17].

Сезон 2026 года Антонелли начал за рулём нового болида Mercedes W17. На первом этапе в Австралии он квалифицировался вторым и в гонке также финишировал на втором месте, уступив только напарнику по команде Джорджу Расселлу. Через неделю на Гран-при Китая Антонелли завоевал свой первый поул и одержал первую победу в Формуле-1 в возрасте 19 лет и 202 дней, став вторым в списке самых молодых победителей в истории^{[18][19][20][21]}. На следующем Гран-при Японии он вновь стартовал с поула и одержал вторую победу подряд^[22], после чего возглавил личный зачёт чемпионата с 72 очками^[23][24]. На Гран-при Майами Антонелли вновь стартовал с поул-позиции и одержал третью победу подряд^[25][1]. 24 мая 2026 года на Гран-при Канады он стартовал со второй позиции и одержал четвёртую победу подряд^[3], закрепив лидерство в личном зачёте со 106 очками^[26][27]. 7 июня 2026 года на Гран-при Монако Антонелли стартовал с поул-позиции и одержал пятую победу подряд, набрав 156 очков в личном зачёте^{[28][29][30][31]}.