Карини, Пьеро

Пьеро Карини родился 6 марта 1921 года в Генуе (Италия). О ранних годах жизни сведений практически не сохранилось; известно, что его гоночная карьера началась в конце 1940-х годов.

30 мая 1957 года во время гонки спорткаров «6 часов Форе» близ Сент-Этьена Карини, управляя Ferrari 500 TRC, не справился с управлением на выходе из поворота Maison Rouge. Его автомобиль пересёк разделительную полосу и столкнулся лоб в лоб с аналогичной Ferrari португальского гонщика Антонио Боржеса Баррету, двигавшейся во встречном направлении. В результате столкновения оба пилота погибли мгновенно^[1][2].

В 1949 году Карини дебютировал в гонках Mille Miglia на автомобиле Maserati A6GCS, а также принял участие в Circuito di Pescara за рулём Maserati^[3]. В 1950 году занял третье место в Гран-при Модены (Формула-2), выступая за команду OSCA Automobili на автомобиле OSCA MT4^[4][5]. В 1952 году был приглашён в Scuderia Marzotto и участвовал в двух этапах чемпионата мира Формулы-1. Несмотря на то что в обеих гонках сошёл с дистанции по техническим причинам, в следующем году присоединился к Феррари в качестве молодого пилота. Однако Карини выступил лишь в Гран-при Италии. В 1954 году перешёл в Alfa Romeo для участия в кузовных гонках и за рулём Alfa Romeo 1900 одержал победы в своём классе на Giro di Sicilia, Mille Miglia и Coppa d'Oro delle Dolomiti^[3]. В 1956 году выступил на Targa Florio на Maserati 300S^[3].