Маммот-Лейкс (аэропорт)

Аэропорт занимает площадь 93 гектара и расположен на высоте 2175 метров над уровнем моря. Единственная взлётно-посадочная полоса 09/27 имеет длину 2134 метра и покрыта асфальтом.

В 2010 году в аэропорту было совершено 8285 взлётов и посадок ВС (в среднем 22 в день): 68 % — авиация общего назначения, 20 % — аэротакси, 12 % — регулярные авиалинии и менее 1 % — военные. На тот момент на территории аэропорта базировались 3 воздушных судна, все — одномоторные.

Для развития аэропорта разработан генеральный план строительства нового терминала, который позволит принимать более крупные воздушные суда. В проекте предусмотрены новое здание терминала, перрон для стоянки авиалайнеров, площадка для противообледенительной обработки, подъездные дороги, автомобильные стоянки, технические и административные помещения.

В 1971 году авиакомпания Trans Sierra Airlines выполняла четыре рейса в день в Лос-Анджелес и два рейса в Сан-Хосе на самолётах Cessna 402^[2]. Позднее компания сменила название на Sierra Pacific Airlines, которая в 1972 году выполняла рейсы на 44-местных Convair 440 в Лос-Анджелес и Бербанк^[3]. К середине 1970-х Sierra Pacific Airlines обслуживала рейсы в Лос-Анджелес, Лас-Вегас, Рино, Фресно и Бербанк на Convair 580 и Handley Page Jetstream^[4]. Некоторые рейсы делали промежуточную остановку в Бишопе. К концу 1979 года Sierra Pacific прекратила обслуживание аэропорта^[5].

В 1980—1981 годах Air Sierra выполняла рейсы во Фресно и Лейк-Тахо на Piper Navajo^[6]. В 1981 году Wings West Airlines выполняла рейсы в Санта-Монику, Окленд и Сакраменто на Cessna 402^[7]. Позднее Wings West прекратила обслуживание Маммот-Лейкс и стала аффилированным перевозчиком American Eagle Airlines. В 1983 году Mojave Airlines выполняла рейсы в Лос-Анджелес, Сан-Диего, Онтарио, Иньокерн и Ланкастер (Fox Field) на Beechcraft C99^[8]. В 1985 году Alpha Air выполняла рейсы в Лос-Анджелес на Cessna 402^[9].

К концу 1980-х Alpha Air ввела Beechcraft 1900C и выполняла рейсы в Лос-Анджелес, Окленд и Сан-Хосе^[10][11]. В 1993 году Alpha Air открыла рейсы в Джон-Уэйн^[12]. Позднее Alpha Air стала региональным перевозчиком Trans World Express по соглашению с Trans World Airlines (TWA), выполняя рейсы на Beechcraft 1900C в Лос-Анджелес и Бербанк^[13][14]. В конце 1980-х Sierra Mountain Airways выполняла рейсы в Бербанк, Фресно, Лонг-Бич, Окленд, Онтарио и Рино на небольших Beechcraft, Cessna и Rockwell Aero Commander^[15].

United Airlines начала обслуживание аэропорта в декабре 2010 года через United Express. Изначально рейсы выполнялись только зимой, но с 2010 года стали круглогодичными. В декабре 2021 года все рейсы United Express были переведены в Восточно-Сьерраский региональный аэропорт в Бишопе, поскольку из-за погодных условий регулярное авиасообщение в Маммоте стало невозможным.

Advanced Air выполняет сезонные рейсы на региональных реактивных самолётах Dornier 328JET, предоставленных Taos Air. Ранее регулярные рейсы выполнялись Horizon Air (на Alaska Airlines), United Express (на SkyWest Airlines для United Airlines) и JSX, однако эти направления были прекращены или переданы другим перевозчикам.