Грасс-Валли (аэропорт, Калифорния)
Аэропорт Грасс-Валли округа Невада (англ. Nevada County Airport) — гражданский аэропорт, расположенный в округе Невада в 5 км восточнее центра города Грасс-Вэлли (Калифорния, США). Управляется округом Невада и обслуживает преимущественно авиацию общего назначения. Код аэропорта по FAA — GOO, по ИКАО — KGOO; IATA-кода аэропорт не имеет.
Общие сведения
| Аэропорт Грасс-Валли округа Невада | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: нет – ИКАО: KGOO – ФАА: GOO | |||||||
| Информация | |||||||
| Вид аэропорта | гражданский | ||||||
| Страна | США | ||||||
| Расположение | Грасс-Валли (Калифорния, США) | ||||||
| Оператор | Округ Невада | ||||||
| Высота НУМ | +962 м | ||||||
| Сайт | nevadacountyca.gov/152/A… | ||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
| Статистика | |||||||
| Годовой пассажиропоток | 27 750 | ||||||
История
Аэропорт был построен местным предпринимателем Эрролом Макбойлом для перевозки золота, добытого его компанией Idaho-Maryland Mine Corporation, в аэропорт Миллс-Филд (ныне Международный аэропорт Сан-Франциско), откуда оно доставлялось в монетный двор Сан-Франциско. Аэродром, расположенный на территории ранчо Лома-Рика, находился примерно в одной миле к востоку от дома Макбойла. К 1934 году аэродром имел ангар, мастерские и круглосуточного радиста, а также был оборудован подсветкой для ночных посадок на полосе длиной 2400 футов.
В начале Второй мировой войны аэродром был закрыт из-за приостановки горных работ и введённого запрета на гражданские полёты в радиусе 150 миль от побережья Калифорнии. В 1955 году имущество аэропорта было приобретено Чарльзом Литтоном-старшим, который ранее перевёл свою инженерную лабораторию в Грасс-Валли. После покупки Литтон вложил 10 000 долларов в восстановление полосы и совместно с местными властями и бизнесом через Торговую палату Грасс-Валли добился повторного открытия аэропорта и создания промышленного парка для привлечения новых предприятий в регион.
Аэропорт был вновь открыт в 1956 году под названием Loma Rica Airport, а в 1957 году передан округу Невада. С 1958 года аэропорт используется как база для авиации пожарного подразделения Лесной службы США. В 1965 году взлётно-посадочная полоса была удлинена до 4000 футов (1200 м), а в 1994 году построен терминал площадью 3000 квадратных футов; в 1995 году полоса вновь была удлинена.
На территории аэропорта установлен памятник знаменитому лётчику-испытателю Чаку Йегеру, который включает истребитель F-104 Starfighter и ряд памятных табличек, посвящённых его карьере.
Инфраструктура
Аэропорт занимает площадь 47 гектаров и располагается на высоте 962 м над уровнем моря. В его составе одна асфальтовая взлётно-посадочная полоса 7/25 длиной 1419 м и шириной 23 м.
В 2017 году было совершено 27 750 взлётов и посадок ВС (в среднем 76 операций в день), из которых 96 % приходилось на авиацию общего назначения и 4 % — на чартерные рейсы. В аэропорту базируются 134 воздушных судна: 122 одномоторных, 9 многомоторных, 2 планёра и 1 вертолёт.
События
Каждый год в третью субботу мая в аэропорту проходит День вооружённых сил. В рамках мероприятия демонстрируются авиационная и наземная техника полиции, пожарные машины, гражданские самолёты, проводится мини-автосалон, а также выставляются образцы техники CAL FIRE и Лесной службы США, проходят авиашоу.
Примечания
Ссылки
- Official site
- Aerial photo as of 16 August 1998 from United States Geological Survey The National Map
- Карта Аэропорта ФАИ(PDF), состояние на 28 августа 2008
- FAA Terminal Procedures for GOO, действительно на 8 апреля 2010
- Сайты с информацией по данному аэропорту:
- текущая информация Федерального управления гражданской авиации США по аэропорту GOO
- информация AirNav по аэропорту GOO
- сведения об аэропорте с FlightAware и маршрутная сеть
- аэронавигационная информация с сайта SkyVector для аэропорта GOO