Модесто (аэропорт)
Аэропо́рт Модесто окружной (англ. Modesto City–County Airport, также известен как Хари-Шам-Филд) — гражданский аэропорт, расположенный в 3 км юго-восточнее центра города Модесто (Калифорния, США), в округе Станисло. Оператором аэропорта выступает город Модесто.
Общие сведения
| Аэропорт Модесто окружной | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: MOD – ИКАО: KMOD – ФАА: MOD | ||||||||||
| Информация | ||||||||||
| Вид аэропорта | гражданский | |||||||||
| Страна | США | |||||||||
| Расположение | Модесто (Калифорния) | |||||||||
| Оператор | Город Модесто | |||||||||
| Высота НУМ | +30 м | |||||||||
| Сайт | modestogov.com/pwd/trans… | |||||||||
| Взлётно-посадочные полосы | ||||||||||
|
||||||||||
История
Аэропорт Модесто считается первым муниципальным аэропортом в США, открытым в 1918 году. Изначально занимал участок площадью 82 акра к юго-востоку от центра города, но в 1929 году был перенесён на современное место. 20 февраля 1941 года городской совет принял решение арендовать дополнительные земли для получения финансирования в размере 185 000 долларов от федерального агентства Works Progress Administration (WPA) в рамках программы «Новый курс». В последующие годы территория аэропорта увеличилась до 435 акров. Первоначально эксплуатировалась одна взлётно-посадочная полоса, вторая появилась в 1950-х годах.
Во время Второй мировой войны аэропорт использовался как вспомогательный военный аэродром для авиабазы Стоктон. В те годы он носил название «Муниципальный аэропорт Модесто».
25 мая 1955 года после того, как округ Станисло стал партнёром города Модесто в управлении аэропортом, объект получил современное название. В октябре 1974 года к названию было добавлено имя Харри Шама в честь управляющего аэропортом в 1949—1968 годах.
Регулярные пассажирские перевозки начались в 1946 году, когда United Airlines открыла новый терминал и запустила рейсы Valley Queen. United Airlines обслуживала Модесто на самолётах Douglas DC-3, Convair 340 и Douglas DC-6, а в 1968 году ввела реактивные Boeing 737-200. В зимний сезон 1979—1980 годов United прекратила полёты в Модесто после принятия федерального закона о дерегулирования коммерческих авиаперевозок. В 1980-х годах авиакомпания Pacific Express выполняла рейсы на BAC One-Eleven.
12 октября 1991 года после реконструкции был вновь открыт пассажирский терминал, расширенный до 8900 кв. футов (около 826 м²). В 1990-х годах корпоративная и бизнес-авиация стала самым быстрорастущим сегментом аэропорта; к 2001 году здесь базировалось не менее восьми корпоративных джетов.
В 2006 году United Express/SkyWest Airlines выполняли до пяти рейсов в день в Лос-Анджелес и Сан-Франциско. К 2007 году ежемесячный пассажиропоток достигал 7739 человек; в 2007 году был установлен рекорд — 51 587 пассажиров. В июне 2008 года рейсы в Лос-Анджелес были прекращены, а 4 июня 2014 года завершились и рейсы в Сан-Франциско, после чего регулярные пассажирские перевозки прекратились.
В 2023 году на территории аэропорта прошла выставка исторических самолётов Второй мировой войны, организованная Central California Valley Squadron Commemorative Air Forceъ[1][2].
Инфраструктура аэропорта
Аэропорт располагает двумя асфальтовыми взлётно-посадочными полосами:
- 10L/28R: длина 1800 м, ширина 46 м, оснащена высокоинтенсивной системой освещения (HIRL), системой светосигнального оборудования MALSR, визуальными индикаторами глиссады (VASI), дистанционным управлением освещением в ночное время (125,3 МГц).
- 10R/28L: длина 1056 м, ширина 30 м, среднеинтенсивное освещение (MIRL), визуальные индикаторы глиссады (PAPI).
Примечания
Ссылки
- Карта Аэропорта ФАИ(PDF), состояние на 28 августа 2008
- Сайты с информацией по данному аэропорту:
- информация AirNav по аэропорту KMOD
- авиапроисшествия (ASN) в аэропорту MOD
- сведения об аэропорте с FlightAware и маршрутная сеть
- метеосводка NOAA/NWS
- аэронавигационная информация с сайта SkyVector для аэропорта KMOD
- текущая информация Федерального управления гражданской авиации США по аэропорту MOD