Карлсбад (аэропорт, Калифорния)
Аэропорт Карлсбад Макклеллан-Паломар (англ. McClellan–Palomar Airport) — гражданский аэропорт, расположенный в 5 км к юго-востоку от города Карлсбад в округе Сан-Диего (Калифорния, США). Находится в собственности округа Сан-Диего и обслуживает как общую, так и коммерческую авиацию. По состоянию на март 2013 года аэропорт занимал четвёртое место в США среди однополосных аэропортов по количеству взлётов и посадок воздушных судов.
Аэропорт назван в честь Джеральда Макклеллана, авиатора и общественного деятеля Северного округа Сан-Диего[1]. В отличие от большинства аэропортов США, где коды FAA и IATA совпадают, для Карлсбад используются разные обозначения: CRQ (FAA) и CLD (IATA). Код ИКАО — KCRQ.
Общие сведения
| Аэропорт Карлсбад Макклеллан-Паломар | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: CLD – ИКАО: KCRQ – ФАА: CRQ | ||||||||||
| Информация | ||||||||||
| Вид аэропорта | гражданский | |||||||||
| Страна | США | |||||||||
| Расположение | Карлсбад (Калифорния) | |||||||||
| Оператор | Округ Сан-Диего | |||||||||
| Высота НУМ | +101 м | |||||||||
| Часовой пояс | UTC−8/−7 | |||||||||
| Сайт | sandiegocounty.gov/dpw/a… | |||||||||
| Взлётно-посадочные полосы | ||||||||||
|
||||||||||
| Статистика | ||||||||||
| Годовой пассажиропоток | 171 256 | |||||||||
Инфраструктура
Аэропорт занимает площадь 188 гектаров и располагает одной асфальтовой взлётно-посадочной полосой 6/24 длиной 1493 метра и шириной 46 метров. Также имеется одна вертолётная площадка (H1) размером 15×12 метров.
В 2021 году было совершено 140 451 взлётов и посадок ВС (в среднем 385 операций в сутки): 93 % — авиация общего назначения, 6 % — аэротакси, менее 1 % — регулярные коммерческие рейсы, менее 1 % — военные. На тот момент на территории аэропорта базировались 284 воздушных судна: 164 одномоторных, 79 реактивных, 26 многомоторных, 14 вертолётов и 1 планёр.
29 января 2009 года был открыт новый пассажирский терминал стоимостью 24 миллиона долларов[2].
С октября 2010 года стоимость долгосрочной парковки (до 30 дней) увеличена с 3 до 5 долларов в сутки.
Авиакомпании и направления
| Авиакомпания | Пункты назначения |
|---|---|
| Advanced Air | Сезонно: Маммот-Лейкс |
| American Eagle | Финикс (Скай-Харбор) |
| JSX | Лас-Вегас, Окленд, Скоттсдейл Сезонно: Монтерей, Рино/Тахо, Таос[3] |
В начале 2020 года Taos Air открыла сезонные рейсы для любителей горнолыжного спорта между Карлсбад и Таосом (Нью-Мексико). Advanced Air анонсировала новые сезонные рейсы в Маммот-Лейкс на самолётах Dornier 328JET и периодически на King Air 350.
Бывшие авиакомпании и направления
Ранее аэропорт обслуживался United Express (оператор SkyWest Airlines) с рейсами в Лос-Анджелес и Финикс (Скай-Харбор). В мае 2015 года United Express прекратила полёты из-за вывода из эксплуатации турбовинтовых Embraer EMB-120 Brasilia и перехода SkyWest на парк региональных реактивных самолётов, которым требовалась более длинная полоса.
В разные годы в аэропорту работали American Eagle (оператор Wings West Airlines), United Express (оператор WestAir Airlines) с рейсами в Лос-Анджелес, America West Express (позже US Airways Express) с прямыми рейсами в Финикс, Scenic Airlines (в 1977 году — рейсы в Палм-Спрингс, Лас-Вегас и Финикс), Mesa Airlines (1999 год — три рейса в день в Финикс на de Havilland Canada DHC-8 Dash 8), Imperial Airlines, Air Resorts, Golden West Airlines (в 1970-х — рейсы на de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter). Все авиакомпании использовали турбовинтовые или поршневые самолёты.
В 2015 году BizAir Shuttle (оператор Ultimate Air Shuttle, самолёты Dornier 328JET) кратковременно выполняла рейсы в Лос-Анджелес и Лас-Вегас.
В октябре 2016 года JetsuiteX (позже JSX) анонсировала чартерные рейсы в Бербанк и Сан-Хосе, но из-за низкого спроса регулярные рейсы были отменены.
С 28 сентября 2017 года Cal Jet (оператор Elite Airways) планировала выполнять ежедневные рейсы в Лас-Вегас на Bombardier CRJ700, однако в апреле 2018 года рейсы были прекращены[4].
В 2018 году аэропорт был штаб-квартирой California Pacific Airlines, которая планировала рейсы по четырём направлениям: Сан-Хосе, Рино, Лас-Вегас и Финикс. В январе 2019 года авиакомпания прекратила деятельность, а в октябре 2020 года её сертификат был аннулирован.
Инциденты и происшествия
- 24 января 2006 года Cessna Citation V, выполнявший рейс из Фридман Мемориал (Айдахо), при посадке на ВПП 24 разбился и загорелся после столкновения с ангаром. Все четыре человека на борту погибли[1].
- 29 апреля 2007 года Cessna 182 Skylane с тремя людьми на борту потерпел крушение примерно в 1 км от берега вскоре после взлёта[5].
- 3 июля 2007 года Beechcraft 90 King Air разбился вскоре после взлёта в густом тумане, столкнувшись с линиями электропередачи. Оба человека на борту погибли[6][7].
- 22 сентября 2008 года Cessna 152 потерпел крушение к западу от College Boulevard после взлёта с ВПП 24. Оба пилота получили травмы и были эвакуированы[8].
- 28 сентября 2008 года Beechcraft Bonanza разбился юго-восточнее аэропорта после неудачной попытки посадки в тумане. Пилот погиб[9].
- 18 ноября 2015 года вертолёт Eurocopter AS350 Écureuil потерпел крушение на территории аэропорта, погибли два человека[10].
- 16 июля 2022 года Socata TB-21 при заходе на посадку совершил вынужденную посадку на улице города Сан-Маркос, столкнувшись с автомобилем. Лёгкие травмы получили два человека в машине и два в самолёте[11].
- 2 апреля 2025 года Piper PA-44 Seminole при посадке получил повреждение шасси, пострадавших не было.
- 14 мая 2025 года Piper PA-28 Arrow IV совершил посадку «на брюхо» из-за отказа шасси, никто не пострадал.
