Монтегю (аэропорт, Калифорния)

Военно-воздушные силы армии США арендовали аэродром 18 ноября 1942 года. Его строительство финансировалось Гражданской авиационной администрацией (CAA). Армия удлинила исходную взлётно-посадочную полосу с 1981 до 2225 метров, чтобы принимать бомбардировщики, а также построила рулёжные дорожки, систему ночного освещения, здание управления и огородила территорию колючей проволокой. Осенью 1943 года аэродром стал подчинённой базой авиабазы Хэмилтон, однако из-за отсутствия жилых помещений не стал ключевым объектом.

С 1 мая 1944 года аэродром был переподчинён авиабазе Чико, оставался необслуживаемым вспомогательным полем и использовался в основном как аварийный аэродром для повреждённых самолётов. В октябре 1944 года аэродром был передан Техническому авиационному командованию, а с ноября того же года разрешён к использованию как запасной для коммерческих авиаперевозок. В декабре 1944 года армия признала аэродром избыточным и начала процесс его передачи гражданским властям. С января 1945 года часть территории сдавалась в аренду для сельскохозяйственного использования.

После окончания военного использования аэропорт продолжил работу для гражданской авиации, в том числе для нужд лесной службы и противопожарной авиации.

13 сентября 1962 года представители Командования воздушной обороны встретились с властями округа Сискию, после чего ВВС арендовали часть аэродрома для рассредоточения истребителей в период Карибского кризиса. В октябре 1962 года на аэродроме были размещены эскадрильи 83-й и 84-й с авиабазы Хэмилтон. В январе 1964 года их сменили подразделения 82-й эскадрильи с авиабазы Трэвис.

В 1964—1965 годах ВВС провели реконструкцию полосы, построили мобильную диспетчерскую вышку, площадки для обслуживания, ангары, склады боеприпасов и другие объекты. Программа рассредоточения была передана 28-му авиационному дивизиону в октябре 1965 года. К июлю 1971 года программа была свернута, а в мае 1972 года все права на территорию были переданы округу.