Сакраменто Макклеллан (аэродром)

Авиабаза была основана в 1935 году и 1 декабря 1939 года получила имя майора Хезекии Макклеллана (1894—1936), пионера арктических авиационных испытаний, погибшего при испытательном полёте Consolidated P-30 вблизи Сентервилла (Огайо).

Строительство Pacific Air Depot началось в 1935 году, а основные здания, включая административные корпуса, казармы, склады и госпиталь, были завершены к 18 апреля 1938 года. В том же году база была переименована в Sacramento Air Depot и значительно расширена для ремонта и обслуживания истребителей P-38 и P-39.

После нападения на Перл-Харбор в декабре 1941 года на базу начали прибывать Curtiss P-40, Martin B-26 Marauder и Boeing B-17 Flying Fortress для вооружения и подготовки к отправке за рубеж. В марте 1942 года на Макклеллан прибыли B-25 под командованием подполковника Джеймса Дулиттла для подготовки к знаменитому рейду на Токио.

3 января 1944 года B-17 Flying Fortress потерпел крушение при посадке, погибли все члены экипажа, кроме одного, обломки были разбросаны на площади 15 кв. миль.

В 1948 году база получила название Макклеллан (McClellan Air Force Base) и продолжила выполнять функции по ремонту и обслуживанию военной авиации в составе Командования материально-технического обеспечения ВВС (AFLC), а затем Командования материально-технического обеспечения ВВС США (AFMC). Ремонтная база была известна как Sacramento Air Logistics Center.

В 1980-х и начале 1990-х годов Макклеллан был основным центром по обслуживанию и ремонту самолётов F-111, FB-111, EF-111 и Fairchild A-10 Thunderbolt II. На базе также размещался небольшой контингент самолётов F-111D и F-111F 431-й эскадрильи испытаний и оценки (57-е крыло истребительного вооружения, авиабаза Неллис, Невада).

В 2000 году база была передана округу Сакраменто для преобразования в бизнес-парк, а в октябре 2017 года приобретена компанией McClellan Business Park.

Аэропорт располагает одной бетонной взлётно-посадочной полосой 16/34 длиной 3231 м и шириной 46 м, а также четырьмя бетонными вертолётными площадками размером 17×17 м каждая. На территории аэропорта расположен Музей авиации и космонавтики Калифорнии.

По состоянию на 2004 год аэропорт обслуживал около 10 000 операций взлётов и посадок ВС в год (в среднем 27 в день): 40 % военные, 40 % чартерные и 20 % авиация общего назначения. На аэродроме базировались 84 воздушных судна: 4 % одномоторные, 64 % многомоторные, 23 % реактивные, 5 % вертолёты и 5 % военные.

В числе арендаторов аэропорта — CAL FIRE, Calstar, авиастанция береговой охраны США, Dassault Falcon, Лесная служба США, PODS и Пожарная служба метрополитена Сакраменто. Все наземное обслуживание и заправка осуществляются компанией McClellan Jet Services.

Аэропорт также используется береговой охраной США, выполняющей задачи по поиску и спасению (SAR), поддержке навигационных средств (например, маяков), правоохранительным и военным операциям. Вертолёты авиастанции могут базироваться на кораблях береговой охраны.