Мэрисвилл (аэропорт, Калифорния)

Строительство аэропорта было одобрено Гражданским советом по аэронавтике США в соответствии с федеральным законом 812, принятым 76-м составом Конгресса США. Для этих целей город Мэрисвилл и округ Юба совместно приобрели участок площадью 833 акра, где в 1941 году подрядчиком L. D. Richardson and Co. (Беверли-Хиллз, Калифорния) был построен аэропорт Алисия.

В марте 1942 года аэропорт и его территория были сданы в аренду Армии США для использования в качестве базы авиационной поддержки лагеря Мэрисвилл (позднее — Кэмп-Бил), и объект получил название Военный аэродром Мэрисвилл. Основным воинским подразделением, базировавшимся здесь, была 369-я истребительная группа, выполнявшая функции учебного подразделения на самолётах A-36 Apache, P-39 Airacobra и P-40 Warhawk. В состав группы входили 398-я, 399-я и 400-я истребительные эскадрильи.

С 5 ноября 1943 года до января 1944 года группа базировалась на аэродроме, после чего была переведена на Военный аэродром Оровилл. Позднее аэродром был передан в ведение Air Technical Service Command и выведен из эксплуатации.

В 1946 году город Мэрисвилл отказался от всех прав на аэропорт в пользу округа Юба, и в августе 1947 года объект был окончательно передан в окружную собственность. 30 сентября 1949 года аэропорт получил лицензию на эксплуатацию как гражданский аэропорт и промышленный парк^[1][2].

С конца 1940-х до примерно 1970 года регулярные пассажирские рейсы выполнялись авиакомпанией Southwest Airways и её преемниками.

Аэропорт занимает площадь 933 акра (378 га) на высоте 20 метров над уровнем моря. На территории расположены две асфальтовые взлётно-посадочные полосы: 14/32 длиной 1831 м и шириной 46 м, а также 5/23 длиной 1010 м и шириной 18 м.

За 2018 год было совершено около 35 300 взлётов и посадок ВС (в среднем 97 операций в день), из которых 99 % приходилось на авиацию общего назначения и менее 1 % — на аэротакси. На территории аэропорта базируются 42 воздушных судна: 37 одномоторных, 3 многомоторных и 2 вертолёта.