Чемпионат мира по автогонкам на выносливость в сезоне 2016
5-й по счёту сезон чемпионата мира по автогонкам на выносливость проходил в период с 15 апреля по 19 ноября 2016 года и состоял из 9 этапов: восьми 6-часовых гонок и одной 24-часовой.
Общие сведения
| 5-й сезон FIA WEC | |
|---|---|
| ←2015 2016 2017→ | |
| Чемпионы мира | |
| Прототипы | |
| Производитель |
|
| Гонщики |
|
| Обладатели кубка мира | |
| Gran Turismo | |
| Производитель |
|
| Гонщики |
|
| Обладатели трофеев | |
| Частные команды LMP1 | |
| Команда |
|
| Гонщики |
|
| LMP2 | |
| Команда |
|
| Гонщики |
|
| LMGTE Pro | |
| Команда |
|
| LMGTE Am | |
| Команда |
|
| Гонщики |
|
Расписание
Во время проведения 6 часов Трассы Америк был оглашён предварительный календарь на 2016 год. В нём к существующим этапам была добавлена ещё одна гонка — 6 часов Мехико на Автодроме имени братьев Родригес. 6 часов Нюрбургринга были передвинуты на 1 месяц вперёд, чтобы сократить паузу после 24 часов Ле-Мана[1]:
| Этап | Гонка | Трасса | Месторасположение | Дата |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 часов Сильверстоуна | Сильверстоун, Великобритания | 17 апреля | |
| 2 | 6 часов Спа | Спа, Бельгия | 7 мая | |
| 3 | 24 часа Ле-Мана | Ле-Ман, Франция | 18-19 июня | |
| 4 | 6 часов Нюрбургринга | Нюрбург, Германия | 24 июля | |
| 5 | 6 часов Мехико[2] | Мехико, Мексика | 3 сентября | |
| 6 | 6 часов Трассы Америк | Остин, США | 17 сентября | |
| 7 | 6 часов Фудзи | Ояма, Япония | 16 октября | |
| 8 | 6 часов Шанхая | Шанхай, Китай | 6 ноября | |
| 9 | 6 часов Бахрейна | Сахир, Бахрейн | 19 ноября |
Изменения в регламенте соревнований
Максимальная мощность гибридной силовой установки во время гонки в Ле-Мане не должна превышать 1000 л. с., в том числе максимальная мощность электродвигателя — 300 кВт (около 400 л. с.). Также было ограничено потребление топлива[3][4]. В течение сезона можно использовать не более 3 аэродинамических конфигураций[5].
В категории GT в ходе сезона корректировались требования к техническим характеристикам автомобилей разных производителей с целью уравнивания шансов[6]
Участники соревнований
Изменения в составе участников перед началом сезона
Nissan Motorsports отозвала свою заявку на 2016 год из-за неконкурентоспособности шасси Nissan GT-R LM Nismo[7]. Гарии Тинкнел и Оливье Пла перешли в Ford Chip Ganassi Team UK.
Команда Toyota Racing стала называться Toyota Gazoo Racing. Вместо завершившего карьеру Александра Вурца в состав команды принят Камуи Кобаяси[8].
Audi и Porsche договорились не выставлять по три автомобиля на гонки в Спа и Ле-Мане. Причиной этого стало сложное финансового положение, в котором обе компании оказались из-за «Дизельгейта»[9]
Команда Ford Chip Ganassi Team UK дебютировала в классе LMGTE Pro[10].
Для лучшей подготовки нового автомобиля к сезону 2017 года Porsche сократила свою программу в классе LMGTE Pro[11]
Заявки
ФИА 5 февраля опубликовала список из 32 заявок в двух классах спортпрототипов и двух классах Gran Turismo[12].
LMP1
LMP2
LMGTE Pro
| Команда | Автомобиль | Двигатель | Шины | Номер | Гонщики | Этапы |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ferrari 488 GTE | Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | M | 51 | Все | ||
| Все | ||||||
| 3 | ||||||
| 71 | Все | |||||
| Все | ||||||
| 3 | ||||||
| Ford GT | Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6 | M | 66 | Все | ||
| Все | ||||||
| 1-3 | ||||||
| 67 | Все | |||||
| Все | ||||||
| 1-6 | ||||||
| Porsche 911 RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 | M | 77 | Все | ||
| Все | ||||||
| 3 | ||||||
| Aston Martin Vantage GT2 | Aston Martin 4.5 L V8 | D | 95 | Все | ||
| Все | ||||||
| 1-3 | ||||||
| 97 | 1-5, 7-8 | |||||
| 1-3, 6 | ||||||
| 2-3, 9 | ||||||
| 4-9 |
LMGTE Am
Заявка на весь сезон Дополнительная заявка
- Комментарии
Тесты перед началом и по ходу сезона
Предсезонные тесты (пролог) прошли 25-26 марта на трассе Поль Рикар. Во всех пяти сессиях лучшее время показала команда Porsche, среди гонщиков лучшим стал Брендон Хартли с результатом 1.37,445, второй была Toyota (лучший гонщик — Камуи Кобаяси), третьей — Audi (Бенуа Трелуйе). Среди частных команд Rebellion (Матео Тушер) на 1,4 с опередила ByKolles (Оливер Уэбб). В классе LMP2 лучше время (1.37,445) показал Роман Русинов (G-Drive Racing). В классе LMGTE Pro Ford Chip Ganassi. (Марино Франкитти) опередила на 0,3 секунды AF Corse (Давиде Ригон). В классе LMGTE Am лучшим стал Адам Кэрролл (Gulf Racing)[73].
На следующий день после 6 часов Бахрейна состоялись тесты для новичков. Лучший результат в тестах (1.43,626) показал Густаво Менезес на Porsche 919 Hybrid. Поль-Лу Шатен отстал от него на Audi R18 на 0,3 секунды. Лучший результат на Toyota TS050 HYBRID (1.44,292) показал Пипо Дерани. Роберт Кубица на ByKolles CLM-AER P1/01 с результатом 1.47,222 опередил штатных гонщиков команды. В классе LMP2 лучший результат показал Феликс Серралес на ORECA-Nissan 05 команды G-Drive Racing, в категории LMGTE — Алекс Линн на Aston Martin[74].
Результаты
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Победители по классам
- Комментарии
Индивидуальный зачёт
- Чемпионат мира (места с 1 по 16)[75]
- Кубок мира для гонщиков в категории GT (места с 1 по 16)[78]
| Место | Гонщик | Команда | SIL |
SPA |
LMS |
NÜR |
MEX |
COA |
FUJ |
SHA |
BHR |
Очков |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | НФ | 2 | 3 | 3 | 1 | 5 | 4 | 1 | 156 | ||
| 1 | 3 | НФ | 2 | 3 | 3 | 1 | 5 | 4 | 1 | 156 | ||
| 2 | 1 | 1 | НФ | 2 | 4 | 3 | 4 | 5 | 3 | 134 | ||
| 2 | 1 | 1 | НФ | 2 | 4 | 3 | 4 | 5 | 3 | 134 | ||
| 3 | 2 | НФ | НФ | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 2 | 128 | ||
| 3 | 2 | НФ | НФ | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 2 | 128 | ||
| 4 | 5 | НФ | 1 | 4 | 11 | 13 | 2 | 2 | 6 | 118 | ||
| 4 | 5 | НФ | 1 | 4 | 11 | 13 | 2 | 2 | 6 | 118 | ||
| 5 | 4 | 2 | 10 | 12 | 5 | 4 | 1 | 1 | 4 | 117,5 | ||
| 5 | 4 | 2 | 10 | 12 | 5 | 4 | 1 | 1 | 4 | 117,5 | ||
| 6 | 3 | НФ | 2 | 5 | 1 | 5 | 6 | НФ | 5 | 115 | ||
| 7 | НФ | 3 | 3 | 5 | 1 | 6 | НФ | 88 | ||||
| 8 | 9 | 4 | 6 | 6 | 6 | 6 | 7 | 6 | 7 | 74 | ||
| 8 | 9 | 4 | 6 | 6 | 6 | 6 | 7 | 6 | 7 | 74 | ||
| 9 | 5 | НФ | 1 | 60 | ||||||||
| 10 | 3 | 3 | 5 | 56 | ||||||||
| 11 | 6 | 6 | 4 | 8 | 8 | 12 | 9 | 8 | 10 | 55,5 | ||
| 11 | 6 | 6 | 4 | 8 | 8 | 12 | 9 | 8 | 10 | 55,5 | ||
| 11 | 6 | 6 | 4 | 8 | 8 | 12 | 9 | 8 | 10 | 55,5 | ||
| 12 | НФ | 3 | 3 | 5 | 55 | |||||||
| 13 | 5 | 2 | 10 | 12 | 5 | 4 | 54,5 | |||||
| 14 | 7 | 5 | НФ | 7 | НФ | 7 | 8 | 7 | НФ | 38 | ||
| 14 | 7 | 5 | НФ | 7 | НФ | 7 | 8 | 7 | НФ | 38 | ||
| 14 | 7 | 5 | НФ | 7 | НФ | 7 | 8 | 7 | НФ | 38 | ||
| 15 | 11 | 10 | 5 | 10 | 7 | 11 | 12 | 10 | 8 | 34,5 | ||
| 15 | 11 | 10 | 5 | 10 | 7 | 11 | 12 | 10 | 8 | 34,5 | ||
| 16 | 10 | 5 | 10 | 7 | 12 | 10 | 8 | 33,5 | ||||
| Место | Гонщик | Команда | SIL |
SPA |
LMS |
NÜR |
MEX |
COA |
FUJ |
SHA |
BHR |
Очков |
- Трофей для гонщиков частных команд в классе LMP1[79]
| Место | Гонщик | Команда | SIL |
SPA |
LMS |
NÜR |
MEX |
COA |
FUJ |
SHA |
BHR |
Очков |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 1 | НФ | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 193 | ||
| 1 | 1 | 1 | НФ | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 193 | ||
| 1 | 1 | 1 | НФ | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 193 | ||
| 2 | 3 | 3 | НФ | НФ | 2 | 2 | НФ | 1 | 2 | 109 | ||
| 2 | 3 | 3 | НФ | НФ | 2 | 2 | НФ | 1 | 2 | 109 | ||
| 3 | 2 | 2 | 1 | 2 | 104 | |||||||
| 3 | 2 | 2 | 1 | 2 | 104 | |||||||
| 4 | 2 | 2 | 1 | 86 | ||||||||
| 5 | НФ | НФ | 2 | НФ | 1 | 2 | 61 | |||||
| 6 | 3 | 3 | 30 | |||||||||
| 7 | 2 | 18 |
- Трофей для гонщиков в классе LMP2 (места с 1 по 9)[80]
| Место | Гонщик | Команда | SIL |
SPA |
LMS |
NÜR |
MEX |
COA |
FUJ |
SHA |
BHR |
Очков |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 4 | 3 | 199 | ||
| 1 | 4 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 4 | 3 | 199 | ||
| 1 | 4 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 4 | 3 | 199 | ||
| 2 | 1 | 4 | 6 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 2 | 166 | ||
| 2 | 1 | 4 | 6 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 2 | 166 | ||
| 2 | 1 | 4 | 6 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 2 | 166 | ||
| 3 | 3 | 5 | 2 | НФ | 7 | 3 | 1 | 1 | 1 | 162 | ||
| 4 | 2 | 2 | 8 | 3 | 3 | 5 | 5 | 5 | 4 | 116 | ||
| 4 | 2 | 2 | 8 | 3 | 3 | 5 | 5 | 5 | 4 | 116 | ||
| 4 | 2 | 2 | 8 | 3 | 3 | 5 | 5 | 5 | 4 | 116 | ||
| 5 | 3 | 5 | 2 | НФ | 7 | 3 | 1 | 111 | ||||
| 6 | НФ | 7 | 3 | 1 | 1 | 1 | 98 | |||||
| 7 | НФ | 8 | 92 | |||||||||
| 2 | 1 | 1 | ||||||||||
| 8 | 5 | НФ | 4 | 4 | 4 | НФ | 6 | 66 | ||||
| 9 | 8 | 9 | 3 | 6 | НФ | 6 | 10 | 7 | 8 | 63 | ||
| 9 | 8 | 9 | 3 | 6 | НФ | 6 | 10 | 7 | 8 | 63 | ||
| 9 | 8 | 9 | 3 | 6 | НФ | 6 | 10 | 7 | 8 | 63 |
- Трофей для гонщиков в классе LMGTE Am (места с 1 по 8)[81]
| Место | Гонщик | Команда | SIL |
SPA |
LMS |
NÜR |
MEX |
COA |
FUJ |
SHA |
BHR |
Очков |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 6 | 2 | 2 | 3 | 188 | ||
| 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 6 | 2 | 2 | 3 | 188 | ||
| 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 6 | 2 | 2 | 3 | 188 | ||
| 2 | 5 | 6 | 2 | 4 | 1 | 5 | 5 | 4 | 1 | 151 | ||
| 2 | 5 | 6 | 2 | 4 | 1 | 5 | 5 | 4 | 1 | 151 | ||
| 3 | 2 | 1 | НФ | 1 | НФ | 1 | 1 | 1 | НФ | 149 | ||
| 3 | 2 | 1 | НФ | 1 | НФ | 1 | 1 | 1 | НФ | 149 | ||
| 3 | 2 | 1 | НФ | 1 | НФ | 1 | 1 | 1 | НФ | 149 | ||
| 4 | 6 | 2 | 4 | 1 | 5 | 4 | 1 | 130 | ||||
| 5 | 4 | 4 | 6 | ИСК | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | 121 | ||
| 5 | 4 | 4 | 6 | ИСК | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | 121 | ||
| 5 | 4 | 4 | 6 | ИСК | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | 121 | ||
| 6 | 3 | 3 | 5 | 3 | НФ | 3 | 6 | 5 | 5 | 108 | ||
| 7 | НФ | 5 | 3 | 5 | 4 | 4 | 4 | 6 | 4 | 106 | ||
| 7 | НФ | 5 | 3 | 5 | 4 | 4 | 4 | 6 | 4 | 106 | ||
| 7 | НФ | 5 | 3 | 5 | 4 | 4 | 4 | 6 | 4 | 106 | ||
| 8 | 3 | 3 | 3 | 3 | НФ | 6 | 73 |
Зачёт производителей
- Чемпионат мира[82]
| Место | Производитель | SIL |
SPA |
LMS |
NÜR |
MEX |
COA |
FUJ |
SHA |
BHR |
Очков |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 3 | 324 | |
| НФ | 4 | 5 | 4 | 4 | 4 | 5 | 4 | 6 | |||
| 2 | НФ | 1 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 5 | 1 | 266 | |
| ИСК[Р 1] | 3 | 4 | 3 | 5 | 6 | НФ | 6 | 2 | |||
| 3 | 2 | 5 | 2 | 5 | 3 | 3 | 1 | 2 | 4 | 229 | |
| 3 | НФ | НК[Р 2] | 6 | НФ | 5 | 4 | 3 | 5 |
- Кубок мира для производителей в категории GT[83]
| Место | Производитель | SIL |
SPA |
LMS |
NÜR |
MEX |
COA |
FUJ |
SHA |
BHR |
Очков |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 1 | 4 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 2 | 294 | |
| 2 | 6 | НФ | 2 | 4 | 3 | 4 | 5 | 3 | |||
| 2 | 3 | 3 | 2 | 3 | 1 | 1 | 5 | 4 | 1 | 287 | |
| 7 | 5 | 3 | 5 | 3 | 5 | 6 | 7 | 5 | |||
| 3 | 4 | 2 | 1 | 4 | 5 | 4 | 1 | 1 | 4 | 241,5 | |
| 5 | НФ | 8 | 11 | 11 | 12 | 2 | 2 | 6 | |||
| 4 | 8 | 4 | 5 | 6 | 6 | 6 | 7 | 6 | 7 | 123 | |
| 9 | 7 | 6 | 9 | 7 | 8 | 10 | 9 | 8 |
Командный зачёт
- Трофей для частных команд в классе LMP1[84]
| Место | Номер | Команда | SIL |
SPA |
LMS |
NÜR |
MEX |
COA |
FUJ |
SHA |
BHR |
Очков |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 13 | 1 | 1 | НФ | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 193 | |
| 2 | 4 | 3 | 3 | НФ | НФ | 2 | 2 | НФ | 1 | 2 | 109 | |
| 3 | 12 | 2 | 2 | 1 | 2 | 104 |
- Трофей для команд в классе LMP2[85]
| Место | Номер | Команда | SIL |
SPA |
LMS |
NÜR |
MEX |
COA |
FUJ |
SHA |
BHR |
Очков |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 36 | 4 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 4 | 3 | 199 | |
| 2 | 43 | 1 | 3 | 6 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 2 | 169 | |
| 3 | 26 | 3 | 4 | 2 | НФ | 7 | 3 | 1 | 1 | 1 | 164 | |
| 4 | 31 | 2 | 2 | 8 | 3 | 3 | 5 | 5 | 5 | 4 | 116 | |
| 5 | 30 | 8 | 5 | 7 | 9 | 8 | 7 | 4 | 2 | 5 | 78 | |
| 6 | 37 | 7 | 7 | 3 | 6 | НФ | 6 | 10 | 7 | 7 | 71 | |
| 7 | 42 | 5 | НФ | 4 | 4 | 4 | НФ | 6 | 66 | |||
| 8 | 27 | 9 | НФ | 5 | 8 | 6 | 4 | 8 | 6 | 8 | 62 | |
| 9 | 35 | 6 | НФ | НФ | 7 | 5 | 8 | 9 | 8 | 6 | 42 | |
| 10 | 44 | НФ | 6 | НФ | 5 | НФ | НФ | 7 | 9 | 9 | 29 |
- Трофей для команд в классе LMGTE Pro[86]
| Место | Номер | Команда | SIL |
SPA |
LMS |
NÜR |
MEX |
COA |
FUJ |
SHA |
BHR |
Очков |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 95 | 3 | НФ | 2 | 3 | 3 | 1 | 5 | 4 | 1 | 156 | |
| 2 | 67 | 4 | 2 | 5 | 7 | 5 | 4 | 1 | 1 | 4 | 141 | |
| 3 | 71 | 1 | 1 | НФ | 2 | 4 | 3 | 4 | 5 | 3 | 134 | |
| 4 | 66 | 5 | НФ | 1 | 4 | 7 | 7 | 2 | 2 | 6 | 129 | |
| 5 | 51 | 2 | НФ | НФ | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 2 | 128 | |
| 6 | 97 | НФ | 3 | 3 | 5 | 1 | 5 | 6 | НФ | 5 | 109 | |
| 7 | 77 | 6 | 4 | 4 | 6 | 6 | 6 | 7 | 6 | 7 | 88 |
- Трофей для команд в классе LMGTE Am[87]
| Место | Номер | Команда | SIL |
SPA |
LMS |
NÜR |
MEX |
COA |
FUJ |
SHA |
BHR |
Очков |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 83 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 6 | 2 | 2 | 3 | 188 | |
| 2 | 88 | 5 | 6 | 2 | 4 | 1 | 5 | 5 | 4 | 1 | 151 | |
| 3 | 98 | 2 | 1 | НФ | 1 | НФ | 1 | 1 | 1 | НФ | 149 | |
| 4 | 78 | 4 | 4 | 5 | ИСК | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | 125 | |
| 5 | 50 | 3 | 3 | 4 | 3 | НФ | 3 | 6 | 5 | 5 | 112 | |
| 6 | 86 | НФ | 5 | 3 | 5 | 4 | 4 | 4 | 6 | 4 | 106 |
- Комментарии
См. также
Примечания
Ссылки
- fiawec.com — официальный сайт Чемпионата мира по автогонкам на выносливость в сезоне 2016