Каширская

«Каширская» была открыта 11 августа 1969 года в составе участка Автозаводская«Автозаводская» — Каховская«Каховская», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 86 станций. Название станции дано по находящемуся на поверхности Каширскому шоссе.

Первоначально на станции действовало только два пути (второй и третий), обеспечивая движение по Горьковско-Замоскворецкой линии от «Речного вокзала» до «Каховской». После открытия в 1984 году участка «Каширская» — «Орехово» (позже — до «Красногвардейской») с вилочным движением был задействован первый путь. В 1995 году был построен оборотный тупик, и 20 ноября из состава Замоскворецкой линии была выделена новая Каховская линия (организационно оставаясь частью Замоскворецкой, используя с ней одно депо и общее диспетчерское управление). С этого момента на станции задействовано все четыре пути, а станция стала считаться за две станции. «Каширская» Каховской линии стала 151-й станцией Московского метрополитена.

С 26 октября 2019 года в связи с упразднением Каховской линии станция обслуживала только Замоскворецкую линию, третий и четвёртый пути не работали для пассажиров^[4]. С 2019 года в рамках работ по реконструкции Каховской линии и её включению в состав Большой кольцевой линии была проведена работа по замене всей отделки двух залов станции. Они открылись уже в составе Большой кольцевой линии 1 марта 2023 года^[2].

В марте 2020 года в рамках работ по реконструкции Каховской линии и её будущему включению в состав Большой кольцевой линии началась работа по замене облицовки путевых стен, мрамора на колоннах и гранита на полу.

С 12 сентября 2020 по 8 февраля 2021 года поезда на Замоскворецкой линии не останавливались на платформе из центра в связи с реконструкцией западного зала для последующего включения станции в состав Большой кольцевой линии^[8].

С 9 февраля по 31 августа 2021 года поезда на Замоскворецкой линии не останавливались на платформе в центр в связи с реконструкцией восточного зала для последующего включения станции в состав Большой кольцевой линии. Также закрыты выходы 1 и 2^[9][10].

С 12 ноября 2022 года по 9 мая 2023 года включительно (до 5:30 10 мая) было закрыто движение по Замоскворецкой линии (не работали 1 и 2 станционные пути), с 1 марта 2023 года станция работала только в составе Большой кольцевой линии. 10 мая 2023 года в 5:30 движение по Замоскворецкой линии было открыто^[11].

Для Замоскворецкой линии «Каширская» расположена между станциями Коломенская«Коломенская» и Кантемировская«Кантемировская», для Большой кольцевой линии — расположена между станциями Варшавская«Варшавская» и Кленовый бульвар«Кленовый бульвар». Станция находится на территории районов Москворечье-Сабурово и Нагатино-Садовники Южного административного округа Москвы. Наземные вестибюли находятся по обе стороны Каширского шоссе. Электронное табло, установленное в западном вестибюле станции, отображает значение радиационного фона^[12].

Залы станции соединены сразу тремя переходами с одной платформы на другую. Причиной является не загруженность или необходимость, а простота конструкции: платформы соединяются двумя переходами в общих вестибюлях и третьим лестничным переходом посередине станции. В восточном зале расположены: первый путь, обслуживающий поезда Замоскворецкой линии, следующие в сторону станции Ховрино«Ховрино», и третий путь, обслуживающий поезда Большой кольцевой линии по направлению к станции Кленовый бульвар«Кленовый бульвар» (против часовой стрелки). В западном зале расположены: второй путь обслуживающий поезда Замоскворецкой линии, следующие в сторону станции Алма-Атинская«Алма-Атинская», и четвёртый путь, обслуживающий поезда Большой Кольцевой линии, направляющиеся в сторону станции Варшавская«Варшавская» (по часовой стрелке).

С 12 сентября 2020 по 8 февраля 2021 года западный зал был закрыт на реконструкцию^[13].

С 9 февраля по 31 августа 2021 года восточный зал был закрыт на реконструкцию.

Южный вестибюль (выходы № 1 и № 2) был закрыт на реконструкцию с 12 сентября 2020 года^[13] по 1 марта 2023 года, и открылся уже в составе Большой Кольцевой линии.

Реконструкция северного вестибюля (выходы № 3 и № 4) была начата 20 марта 2022 года и первоначально шла без его закрытия для пассажиров. 12 ноября 2022 года вестибюль был закрыт вместе со всей станцией, но остался закрытым и после 10 мая 2023 года, когда открылся участок между станциями «Автозаводская» и «Орехово», включающий эту станцию. Открытие вестибюля состоялось 3 января 2025 года^[14].

Конструкция станции — двухзальная колонная станция мелкого заложения, выполненная как единая конструкция^[1]. Каждый из залов выполнен как колонная трёхпролётная станция мелкого заложения и сооружён по типовому проекту из сборного железобетона. Поскольку залы разделены на совмещение обеих линий, их часто различают как «восточный» и «западный», по типу же оба они идентичны другим колонным станциям мелкого заложения. Залы разделены путевой стеной и соединены переходным мостиком.

Изначально колонны восточного зала были облицованы серым мрамором, пол был выложен красно-алым гранитом. Колонны западного зала, наоборот, были облицованы красным мрамором, а пол был выложен серым гранитом. Путевые стены были облицованы белой керамической плиткой, дверцы для доступа к коммуникациям были украшены художественными вставками на тему «Жизнь страны» (скульптор З. М. Ветрова) по две на каждую путевую стену, дублируясь^[1]. Чеканки с ГЭС и с космосом отражены зеркально от своей пары, а с ЛЭП и городом — одинаковые.

В ходе реконструкции был частично сохранён принцип «зеркальности», но поменялась облицовка: путевые стены западного зала теперь отделаны белым мрамором коелга, а колонны — чёрным лабрадоритом; в восточном зале наоборот — путевые стены отделаны лабродоритом, а колонны коелгой. Пол в обоих залах стал серого цвета, в двух оттенках. Из-за размещения над путями Большой кольцевой линии противопожарных устройств металлические вставки с этих путевых стен пришлось переместить на противоположные, поэтому теперь их там по четыре, а дверцы на стенах путей БКЛ были облицованы камнем.

Пассажиропоток

Таблица времени прохождения поездов через станцию^[15]:

• Выход № 1 к Каширскому шоссе, к ТРК «Москворечье», к улице Москворечье, к Пролетарскому проспекту, к улице Маршала Шестопалова, к Институту иммунологии ФМБА России
  • Автобус: е80, м83, е85, м86, 770, 844, 899, с806, с820, с838, н13
• Выход № 2 к Каширскому шоссе, к ТРК «Москворечье», к улице Маршала Шестопалова, к улице Москворечье, к Пролетарскому проспекту, к Институту иммунологии ФМБА России
  • Автобус: 897, с823, с850, с891
• Выход № 3 к онкологическому научному центру им. Н. Н. Блохина, к музею-заповеднику «Коломенское», к проспекту Андропова, к Каширскому шоссе, к парку «Садовники», к галерее «На Каширке»
  • Автобус: е29, е85, м86, 844, с806, с820
• Выход № 4 к онкологическому научному центру им. Н. Н. Блохина, к музею-заповеднику «Коломенское», к проспекту Андропова, к Каширскому шоссе, к парку «Садовники», к галерее «На Каширке»
  • Автобус: е80, м83, 770, 897, 899, с823, н13