Петровский парк (станция метро)

Решение о присвоении станции названия «Петровский парк» принято Постановлением Правительства Москвы № 564-ПП от 24 июня 2008 года^[4]. Станция названа в честь близлежащего Петровского парка.

В сентябре — декабре 2014 года в котловане станции смонтирован ТПМК Robbins «Елена», который проложил перегонный тоннель до станции «Нижняя Масловка» (открыта 30 декабря 2018 года под названием «Савёловская»). В декабре он начал проходку левого перегонного тоннеля длиной в 1766 метров. Началась проходка наклонного хода пересадки на станцию «Динамо».

В январе — феврале 2015 года ТПМК Lovat «Юлия» завершил проходку правого перегонного тоннеля от станции «ЦСКА».

В июле 2015 года ТПМК Robbins «Елена» завершил проходку левого тоннеля между станциями «Петровский парк» и «Нижняя Масловка»^[5].

В январе 2016 года основные работы на станции были завершены, начаты работы в месте примыкания станции к уже действующей станции «Динамо»^[6].

К июлю 2016 года правый тоннель доведён до «Нижней Масловки».

В ноябре 2016 года начата отделка колонн станции^[7].

8 сентября 2017 года первый поезд совершил обкатку путей на участке между станциями «Деловой центр» — «Петровский парк»^[8].

Станция открылась 26 февраля 2018 года в составе участка «Деловой центр» — «Петровский парк», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 212 станций. С момента открытия станция являлась частью двух маршрутов: Солнцевской и Большой кольцевой линии. После возобновления работы станции метро «Деловой центр» 12 декабря 2020 года, движение Солнцевской линии по участку «Парк Победы» — «Савёловская» прекратилось.

Подземный переход на станцию «Динамо» был открыт 29 декабря 2020 года^[9].

Проект станции «Петровский парк» типовой, как и у других станций первой очереди Большой кольцевой линии: расстояние между путями 18 м, длина посадочных платформ — 163 м, конструкция колонного типа, шаг колонн — 9 м, колонны 600×1000 мм, ширина платформы 12 м^[10]. Станция отличается лишь в деталях и в цветовом оформлении. Станция оформлена в зелёной цветовой гамме, по цвету Замоскворецкой линии, на которую осуществляется пересадка. Платформа станции отделана серым и чёрным гранитом, путевые стены — белым мрамором, колонны — зелёным мрамором. В дизайн станции вписаны изображения Петровского путевого дворца, находящегося неподалёку и парковой архитектуры. Декоративные панно размещены в вестибюлях на подвесных потолках над эскалаторными наклонными ходами и торцевых стенах эскалаторных спусков. Они выполнены московскими художниками-монументалистами Василием Бубновым Архивная копия от 8 октября 2018 на Wayback Machine и Екатериной Бубновой, которой в сентябре 2020 года была присуждена премия города Москвы 2020 года в области литературы и искусства в номинации «Дизайн» за художественное оформление станции^{[11][12][13][14]}.

Пересадочный узел сооружён по проекту архитекторов А. Ю. Орлова, Д. Ю. Хохлова, В. А. Некрасова, конструкторов П. И. Касаткина, Д. С. Кокошко^[15].

Станция метро «Петровский парк» Большой кольцевой линии расположена между станциями «ЦСКА» и «Савёловская». Выходы ведут на обе стороны Ленинградского проспекта, к стадиону «Динамо» и к Петровскому парку^[16]. Один из выходов в город со станции расположен в районе улицы Театральная аллея, дом 3, строение 1^[17][18].

Станционный комплекс, наряду с платформенной частью и сопутствующими технологическими и служебными блоками, включает:

• наземные павильоны над лестничными выходами и лифтами;
• подземный вестибюль с выходом на Ленинградский проспект;
• подземный вестибюль вдоль Петровско-Разумовской аллеи с выходами к торговому центру на Театральной аллее, в стадион «Динамо» и к остановкам наземного пассажирского транспорта;
• комплекс сооружений пересадки на станцию «Динамо»^[19].

Оба вестибюля оснащены эскалаторами, четырёхленточный эскалатор длиной 55 м также установлен и на переходе на станцию «Динамо»^[16][15].

На станции организована пересадка на станцию «Динамо» Замоскворецкой линии, до его открытия использовалась наземная пересадка^[20][21], не влиявшая на возможность пересадки на МЦК. Подземный переход между станциями «Динамо» и «Петровский парк» открыт 29 декабря 2020 года^[9].

Пассажиропоток

Таблица времени прохождения поездов через станцию^[22]:

• Выход № 3 к станции метро «Динамо», к Ленинградскому проспекту, к стадиону «Динамо», к Петровскому парку, к Петровскому путевому дворцу, к Московской аллее
  • Автобус: м1, е30, 905, т65, т70, 132, 318, 319, 22, т29, т86, 105, 110, 207, 322, с356, 384, с484, н1, н12
• Выход № 4 к Петровско-Разумовской аллее, к Петровскому парку, к Петровскому путевому дворцу
  • Автобус: т42, 318, 22, т29, 110, 322, с484
• Выход № 5 к стадиону «Динамо», к парку физкультуры и спорта «Динамо», к Театральной аллее