Каховская (станция метро)

Станция открыта 11 августа 1969 года в составе участка Замоскворецкой линии Автозаводская«Автозаводская» — «Каховская», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 86 станций^[2].

Названа по улице Каховка, которая в свою очередь получила такое название в 1965 году по Каховскому плацдарму, где в 1920 году Красная Армия остановила наступление войск Врангеля. Новую известность Каховке принесло создание одноимённой гидроэлектростанции и водохранилища на Днепре^[4].

20 ноября 1995 года участок Каширская«Каширская» — «Каховская» был выделен в отдельную Каховскую линию.

30 марта 2019 года станция закрылась для проведения реконструкции и включения в состав Большой кольцевой линии^[3].

27 марта 2019 года завершилась проходка правого тоннеля между станциями «Каховская» и «Зюзино»^[5].

После закрытия станции 30 марта 2019 года на ней произведён демонтаж облицовки стен и колонн, разобраны конструкции платформы и верхнее строение пути, также были заменены все инженерные системы^[6].

16 июля 2019 года стартовала проходка левого тоннеля от станции «Каховская» до «Зюзино»^[7].

23 ноября 2019 года завершена проходка левого перегонного тоннеля (ЛПТ) Каховская — Зюзино, ТПМК Herrenknecht S-218 «Наталия», 998 м (по другим данным: 1006 м^[8])

18 сентября 2021 года мэр Москвы Сергей Собянин провёл технический пуск участка «Проспект Вернадского» — «Каховская»^[9].

Станция повторно открыта 7 декабря 2021 года в составе участка Мнёвники«Мнёвники» — «Каховская»^[1] Большой кольцевой линии^[10].

14 декабря 2022 года мэр Москвы Сергей Собянин провёл технический пуск участка «Каховская» — «Каширская»^[11].

Станция была построена по типовому проекту с шагом колонн 4 метра, однако отличительная особенность колонн в том, что они имеют в поперечном сечении форму правильного восьмиугольника. Изначально колонны были облицованы красным мрамором салиэти (утрачен при реконструкции). Пол был покрыт серым гранитом и лабрадоритом (также утрачен при реконструкции). Путевые стены были облицованы керамической плиткой, белой вверху и малиновой внизу, а также украшены литыми вставками, посвящёнными Гражданской войне (скульпторы В. А. Горчаков, Л. А. Сошинская и др.). Светильники были скрыты в ребристом потолке. Стены эскалаторного зала украшал белый мрамор коелга.

В рамках работ по реконструкции Каховской линии и её будущему включению в состав Большой кольцевой линии была проведена замена всей отделки. Керамическая плитка на путевой стене заменена на белый мрамор со вставками чёрного на тех участках, где предусмотрено название станции. Литые вставки, посвящённые Гражданской войне, сохранены. Потолок над путями сужен, тем самым улучшилась их подсветка^[12]. Мраморная облицовка колонн центрального зала заменена на более тёмную, а сами они расширены и дополнены черными пилонами в центральной части, в которых содержатся воздуховоды.

С обеих сторон станционного зала находятся лестницы, выводящие в подземные вестибюли, каждый выводит в подземный переход, выходы из которого оформлены в виде стеклянных павильонов. Всего со станции 8 выходов на поверхность и 4 павильона. Выходы из восточного вестибюля расположены по обеим сторонам Чонгарского бульвара в непосредственной близости от Симферопольского бульвара и Азовской улицы. Выходы из западного вестибюля расположены на Севастопольской площади по обеим сторонам улицы Каховка в непосредственной близости от Большой и Малой Юшуньской и Азовской улиц. В июне 2020 года на месте западного вестибюля началось строительство объединённого вестибюля для станций «Каховская» и «Севастопольская»^[13], открытие которого состоялось 6 апреля 2022 года^[14].

Пересадка на «Севастопольскую» расположена в центре зала (две лестницы, одна работает на спуск, другая — на подъём). Станция «Севастопольская» была построена под действующей станцией «Каховская» перпендикулярно ей. 30 декабря 2023 года после окончания строительства открылся дополнительный переход из северного торца «Севастопольской» в западный вестибюль «Каховской»^[15][16].

Пассажиропоток

Таблица времени прохождения поездов через станцию^[17]:

• Выход №5 к Азовской улице, Чонгарскому бульвару, Севастопольскую площадь
• Выход №6 к ТЦ «Севастополь», к улицам Каховка и Большая Юшуньская, к парку «Зюзино»
  • Автобус: 67, 224, 273, 926, 993, с918
• Выход №7 к Малой Юшуньской улице, к гостинице «Берлин», к Одесской улице
  • Автобус: 67, 224, 926, 993
• Выход №8 к Чонгарскому бульвару, к Азовской улице, к Малой Юшуньской улице, к Болотниковской улице
  • Автобус: 273, с918
• Выход №9 к Чонгарскому бульвару, к Болотниковской улице, к Москворецкому рынку
  • Автобус: т60, т72, с977
• Выход №10 к Чонгарскому бульвару, к Симферопольскому бульвару, к Черноморскому бульвару, к Ялтинской улице
  • Автобус: т60, т72, с977
• Выход №11 к Азовской улице, к Севастопольской площади, к улице Каховка, к Большой Юшуньской улице, к Черноморскому бульвару