Лефортово (станция метро)

«Лефо́ртово» — станция Московского метрополитена на Большой кольцевой линии. Расположена в районе Лефортово (ЮВАО), по которому и названа. Открытие состоялось 27 марта 2020 года в составе участка «Лефортово» — «Косино»[2]. С момента открытия и по 16 февраля 2023 года станция функционировала в составе Некрасовской линии[3].

Колонная двухпролётная станция мелкого заложения с одной островной платформой.

Что важно знать
«Лефортово»
Большая кольцевая линия
Большая кольцевая линия
Московский метрополитен
Район Лефортово
Округ Юго-Восточный
Расположение Лефортово, Синичка
Дата открытия

27 марта 2020 года (временно в составе Некрасовской линии)

20 февраля 2023 года (в составе Большой кольцевой линии)
Дата закрытия 17 февраля 2023 (для интеграции в Большую кольцевую линию)
Тип колонная двухпролётная мелкого заложения
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Станцию возвело АО «Мосметрострой»[1]
Выход к улицам Солдатская, Авиамоторная, Наличная, Солдатский переулок, 1-й Краснокурсантский проезд
Режим работы 5:30—1:00
Соседние станции Электрозаводская и Авиамоторная
Сокольническая линияЗамоскворецкая линияАрбатско-Покровская линияФилёвская линияФилёвская линияКольцевая линияКалужско-Рижская линияТаганско-Краснопресненская линияКалининская линияСолнцевская линияСерпуховско-Тимирязевская линияЛюблинско-Дмитровская линияБольшая кольцевая линияБутовская линияМосковское центральное кольцоНекрасовская линияТроицкая линияРублёво-Архангельская линияБирюлёвская линияМЦД1МЦД2МЦД2МЦД2МЦД3МЦД3МЦД3МЦД3МЦД3МЦД4МЦД4МЦД4МЦД4МЦД4ЛефортовоMoscow metro map sb.svg

Проектирование

Проект планировки участка линейного объекта метрополитена проектируемой линии Третий пересадочный контур от проектируемой станции «Савёловская» до станции «Авиамоторная» в районе Лефортово (размещение станций метро «Авиамоторная» и «Лефортово») подготовлен ГУП «НИиПИ Генплана Москвы» в соответствии с распоряжением Правительства Москвы от 28 июня 2011 года № 486-РП «О реализации первоочередных мер по развитию метрополитена и разработке проектов планировки объектов транспортной инфраструктуры» по заказу Москомархитектуры[4].

Генеральный проектировщик и генеральный подрядчик по строительству — АО «Мосинжпроект»[5].

Строительство

  • В конце августа 2016 года тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Анастасия» начал проходку правого перегонного тоннеля расстоянием 1150 м до станции «Лефортово»[6].
  • В середине октября 2016 года щит «Альмира» начал проходку левого тоннеля. Из-за сложных гидрогеологических условий частично приходилось замораживать грунт для завершения строительства демонтажного котлована[6].
  • В середине августа 2017 года завершена проходка правого тоннеля до станции метро. Разрабатывается котлован станции, заканчивается вынос инженерных коммуникаций, идут работы по устройству площадки для монтажа тоннелепроходческого щита в сторону станции «Авиамоторная»[6].
  • В середине сентября 2017 года начата проходка левого перегонного тоннеля между станциями «Лефортово» и «Авиамоторная»[7]. Проходка правого перегонного тоннеля от станции «Лефортово» в сторону «Авиамоторной» началась в середине октября 2017 года[8]. Длина участка — примерно 1,3 км[9].
  • В декабре 2017 года завершена разработка котлована для станции, идёт подготовка к началу бетонирования её основания[9].
  • В начале января 2018 года был завершён этап земляных работ на месте будущей станции. Теперь строители приступают к бетонированию основания станции[10].
  • К концу мая 2018 года было готово 30 % основных конструкций станции[нет в источнике].
  • 31 июля 2018 года: завершено сооружение правого перегонного тоннеля от станции «Лефортово» в сторону «Авиамоторной»[11]. Проходка левого перегонного тоннеля завершилась 8 августа 2018 года[12].
  • 4 февраля 2019 года: закончено устройство котлована для строительства вестибюля станции[13].
  • 21 мая 2019 года: завершилась отделка пола на платформе станции, при отделке использовались два вида гранита: светлый сибирский и чёрный габбро-диабаз[14].
  • По состоянию на 23 сентября 2019 года: выполнено 90 % основных строительно-монтажных работ, готовность станции в целом оценивалась в 70 %[15].
  • 19 декабря 2019 года: пройдена проверка станции и прилегающих тоннелей на габарит[16].
  • 23 декабря 2019 года: технический поезд проехал от станции «Авиамоторная» до станции «Лефортово» Большой кольцевой линии (БКЛ)[17].
  • Начало 2020 года — пусконаладочные работы[3].
  • 27 марта 2020 года — открыта для пассажиров.
  • С 17 по 19 февраля 2023 года станция закрыта с целью подключения участка Некрасовской линии от «Электрозаводской» до «Нижегородской» к Большой кольцевой линии[18].

Расположение и вестибюли

Станция расположена на востоке Москвы, в одноимённом районе. Первоначально предполагалось, что станция будет построена вдоль Солдатской улицы, между пересечениями с 1-м Краснокурсантским проездом и Каменнослободским переулком. На станции было запроектировано два вестибюля, связанные с платформой эскалаторами. По настоянию жителей района проект был изменён, и станция стала располагаться на пересечении Солдатской и Наличной улиц[19], на территории сквера у кинотеатра «Спутник». Учитывая плотность застройки, у неё имеется один выход — на Наличную улицу, к жилым домам и остановкам общественного транспорта[19], а подземный вестибюль расположен под спортивной площадкой между Наличной улицей и кинотеатром «Спутник». Второй вестибюль построен лишь в качестве эвакуационного выхода[20].

На базе станции будет организован транспортно-пересадочный узел районного значения. В него войдут автобусные и трамвайные остановки, связанные с вестибюлем станции метро подземным пешеходным переходом. В ходе реализации проекта ТПУ «Лефортово» будет также благоустроен сквер у кинотеатра «Спутник»[21].

Архитектура и оформление

Колонная двухпролётная станция мелкого заложения[19] с одной платформой островного типа[9]. Оснащена восемью эскалаторами и тремя лифтами для маломобильных пассажиров[3].

Станция «Лефортово» построена по типовому проекту, как и большинство других станций первой и второй очереди Большой кольцевой линии, отличается она в основном лишь деталями и цветовым оформлением. При отделке станции использовался белый мрамор, светло-серый сибирский и чёрный (габбро-диабаз) гранит[22], фибробетон и алюминиевые панели. Колонны облицованы плитками чёрного и белого цвета. Пол станции освещается светодиодными лампами[3].

Архитектурно-художественное решение станции связано с историей района Лефортово времен Петра I. Интерьеры станции стилизованы под старинные гравюры того времени, рубежа ХVII-XVIII веков. Монохромные тематические рисунки в кассовом зале и вестибюле напоминают о богатом историческом наследии района. При художественном оформлении были использованы как традиционная роспись, так и плоттерная печать на металле[23]. Стены наземного вестибюля украшает чёрно-белое декоративное панно общей площадью 92,16 м², также стилизованное в традициях гравюры XVIII века и представляющее собой панорамное изображение Лефортовского дворца, отражающееся в водной глади реки Яузы[3][23]. Концепция панно была разработана архитектором Л. Борзенковым и народным художником РФ, академиком А. И. Рукавишниковым[23].

Потолок над вестибюлем с турникетами украшен панно с изображением фамильного герба семьи Лефорта.

Декор станции

Проход к станции

Станционный зал

Наземный общественный транспорт

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[24]:

Примечания