Окон, Эстебан

Окон начал карьеру в 2006 году с картинга. Дебютным для него стал чемпионат Франции (класс Minime), в котором в 2006 году он занял восьмое место, а в 2007 году — первое. В 2008 году стал чемпионом Франции в классе Cadet, а с 2009 года начал участвовать в классе KF3, в котором в 2010-м занял 2-е место в 21° Trofeo Andrea Margutti, а в 2011-м — 2-е в WSK Euro Series и 1-е в Чемпионате Франции^[3].

В 2012 году принял участие в Еврокубке Формулы-Рено 2.0 в составе команды Koiranen Motorsport, в котором, сумев один раз финишировать на подиуме — на 3-м месте во второй гонке на трассе Поль Рикар, набрал 31 очко и занял 14-е место; также выступал в 10 гонках сезона Альпийской Формулы-Рено 2.0, где в обоих гонках на Ред Булл Ринге занял 3-е место и с заработанными 69 очками занял 7-е место^[3].

В 2013 году Окон продолжал выступать в Еврокубке Формулы-Рено в команде ART Junior Team: в первых гонках на Моторленде и Хунгароринге, во второй на Moscow Raceway занял 2-е место, во вторых гонках на Поль-Рикаре и Каталунье занял 1-е место, всего набрал 159 очков и стал бронзовым призёром серии. Участвовал и в восьми гонках Североевропейского кубка Формулы-Рено 2.0, где три раза финишировал на подиуме, заработал 122 очка и занял 12-е место^[3].

В 2014 году дебютировал в чемпионате Европы «Формулы-3» в составе команды Prema Powerteam. В 21 из 33 гонок он финишировал на подиуме: 9 раз на первом месте, 9 на втором и 3 — на третьем, заработал 478 очков и стал чемпионом. Также Окон выступал в 4 гонках Формулы-Рено 3.5 в команде Comtec Racing и был тест-пилотом в команде «Лотус» Формулы-1^[3].

В 2015 году Окон стал чемпионом серии GP3 и продолжал занимать должность тест-пилота в команде «Формулы-1» «Форс Индии»^[3].

В 2016 году стал пилотом «Мерседеса» в серии DTM^[4], а также резервистом в командах «Мерседес» и «Рено» «Формулы-1»^[5].

10 августа 2016 года в Manor Racing Team было объявлено о подписании контракта с Оконом, по которому он стал боевым пилотом команды до конца сезона. В ноябре 2016 года Force India объявила о том, что Окон станет основным пилотом команды в сезоне 2017^[6].

26 марта 2017 года в первой гонке сезона — Австралии — набрал первое очко за 10 место, после чего повторил результат в двух последующих гонках. 30 апреля 2017 года в России занял 7 место, а 14 мая в Испании — 5 место. В следующем этапе — Гран-при Монако — Окон не набрал очков, получив прокол шины, однако затем, начиная с Канады, выдал серию из 12 подряд финишей в десятке, завершившуюся повторением лучшего результата сезона (5 место) в Мексике, а в Монце стартовал 3-м. При этом в Гран-при Азербайджана и Бельгии Окон имел столкновения со своим напарником по Force India Серхио Пересом. Гонщики помирились перед Гран-при Италии 2017 года^[7].

Продолжил выступления за Force India в сезоне 2018. В 2019 потерял место в Racing Point (бывшая Force India), которое занял сын нового владельца команды Лоуренса Стролла Лэнс Стролл. В сезоне 2019 был резервным пилотом в команде Mercedes. На Гран-при Бельгии было объявлено, что Окон заменит Нико Хюлькенберга в Renault.

В предпоследней гонке сезона-2020 — Гран-при Сахира в Бахрейне — добился первого в карьере подиума, заняв 2-е место. В 2021 году выиграл первую гонку в карьере — в Венгрии. Выступает в команде Alpine.

В июле 2024 года Окон подписал долгосрочный контракт с «Хаасом», выступления за который должен был начать с сезона 2025 года^[8]. Сотрудничество с Alpine завершилось досрочно: Окон покинул команду перед финальным этапом сезона 2024 года в Абу-Даби, уступив место Джеку Дуэну^[9].

По итогам сезона 2024 года Окон занял 14-е место в личном зачёте, набрав 23 очка. Лучшим результатом стало 2-е место на Гран-при Сан-Паулу^[10].

В сезоне 2025 года он перешёл в команду Haas, где его напарником стал Оливер Берман. Окон завершил чемпионат на 15-м месте, заработав 38 очков. Лучшим финишем стало 5-е место на Гран-при Китая, полученное после дисквалификации соперников^[11][12].

В сезоне 2026 года команда сменила название на TGR Haas F1 Team, Окон продолжил выступления в её составе^[2].