Гран-при Испании 2020 года

Так как новый тест Серхио Переса на COVID-19 отрицателен, гонщик после пропуска двух этапов принял участие в Гран-при^[6].

Pirelli привезли следующие составы шин^[7]: С1, С2 и С3, которые используются в роли Hard, Medium и Soft соответственно.

Маркировка шин			Погодные условия	Использование	Тип	Долговечность	Сцепление с трассой
Заводская	На гонку	Цветовая
Soft	Soft (C3)		Сухая трасса	Обязательное	Мягкий	Малая	Высокое
Medium	Medium (C2)		Сухая трасса	Обязательное	Средний	Средняя	Среднее
Hard	Hard (C1)		Сухая трасса	Обязательное	Жесткий	Высокая	Малое
Intermediate			Влажная трасса	По выбору	Промежуточный	Зависит от погодных условий	Зависит от погодных условий
Wet			Мокрая трасса	По выбору	Дождевой	Зависит от погодных условий	Зависит от погодных условий
В Pirelli объявили составы на первые восемь гонок

Все гонщики получили заранее установленный одинаковый набор: 2 комплекта Hard, 3 комплекта Medium и 8 комплектов Soft^[8].

Перед этапом для Себастьяна Феттеля была собрана машина на основе запасного шасси, так как в предыдущем была обнаружена трещина. Также новый монокок получил Карлос Сайнс.

В первой сессии в Williams вместо Джорджа Расселла выступил тестовый гонщик команды Рой Ниссани. Эта сессия стала для него первой официальной в рамках этапа Формулы-1. Даниил Квят не мог выехать из боксов на протяжении более чем получаса из-за работ с машиной. Несколько дольше работали над передней подвеской Пьера Гасли, его напарника по AlphaTauri. В финале сессии у Ниссани был разворот. Лучшее время показал Валттери Боттас на Mercedes, второе — его напарник Льюис Хэмилтон, третьим стал Макс Ферстаппен на Red Bull.

Во второй сессии были выезды за пределы трассы у Боттаса, Александра Албона и Николаса Латифи. В финале сессии Ромен Грожан заехал в боксы из-за внезапного снижения мощности силовой установки. Лучшее время показал Льюис Хэмилтон на Mercedes, второе — его напарник Валттери Боттас, третьим стал Макс Ферстаппен на Red Bull^[9].

В третьей сессии Кими Райкконен пропустил большую часть заездов, так как в боксах велась работа с подвеской. В финальной части сессии из-за недопонимания между Эстебаном Оконом и Кевином Магнуссеном Окон разбил свой автомобиль. Из-за показаний датчика опасной перегрузки он был отправлен в медицинский центр, но травмы там не диагностировали. Первая тройка была такой же, как и во второй сессии: лучшее время показал Льюис Хэмилтон на Mercedes, второе — его напарник Валттери Боттас, третьим стал Макс Ферстаппен на Red Bull^[10].

Сессия	Лидер	Конструктор	Ш	Время	Погода	Воздух °C	Трасса °C
1	Валттери Боттас	Mercedes	P	1:16,785	Солнечно. Сухо.	+27…29	+34…43
2	Льюис Хэмилтон	Mercedes	P	1:16,883	Солнечно. Сухо.	+30	+48
3	Льюис Хэмилтон	Mercedes	P	1:17,222	Солнечно. Сухо.	+29…31	+43…47

Погода: Солнечно. Сухо. Воздух +30…31 °С, трасса +49 °C

В первой части все выехали на Soft. Квят помешал находящемуся на быстром круге Магнуссену. После квалификации стюарды рассмотрели эпизод и вынесли Квяту предупреждение^[11]. Лидером в первой попытке стал Хэмилтон (1:17,037). Он же был быстрейшим и после второй попытки, проехав круг за 1:16,872, вторым стал Перес, третьим — Ферстаппен. Оказались последними и не смогли пройти в следующий сегмент Магнуссен, Грожан, Расселл, Латифи и Джовинацци.

Во второй части все также использовали Soft. Хэмилтон совершил попытку с временем 1:16,013 и не стал совершать вторую, так же поступили Боттас и Ферстаппен. Райкконен использовал во второй попытке Medium из-за нехватки свежих шин Soft и улучшил своё время. С 9-й по 11-ю позицию разрыв составил около 0,005 секунды. Лучший результат показал Хэмилтон, второй — Боттас, третий — Ферстаппен. Оказались последними и не смогли пройти в финальный сегмент Феттель, Квят, Риккардо, Райкконен и Окон.

В третьей части все снова выехали на Soft. В первой попытке Хэмилтон с временем 1:15,584 опередил Боттаса примерно на 0,06 секунды и Ферстаппена — примерно на 0,7 секунды. После второй попытки улучшений не последовало, Хэмилтон завоевал 92-й поул в своей карьере^[4].

Место	№	Гонщик	Команда	Часть 1	Часть 2	Часть 3	Старт
1	44	Льюис Хэмилтон	Mercedes	1:16,872	1:16,013	1:15,584	1
2	77	Валттери Боттас	Mercedes	1:17,243	1:16,152	1:15,643	2
3	33	Макс Ферстаппен	Red Bull-Honda	1:17,213	1:16,518	1:16,292	3
4	11	Серхио Перес	Racing Point-Mercedes	1:17,117	1:16,936	1:16,482	4
5	18	Лэнс Стролл	Racing Point-Mercedes	1:17,316	1:16,666	1:16,589	5
6	23	Александр Албон	Red Bull-Honda	1:17,419	1:17,163	1:17,029	6
7	55	Карлос Сайнс (мл.)	McLaren-Renault	1:17,438	1:16,876	1:17,044	7
8	4	Ландо Норрис	McLaren-Renault	1:17,577	1:17,166	1:17,084	8
9	16	Шарль Леклер	Ferrari	1:17,256	1:16,953	1:17,087	9
10	10	Пьер Гасли	AlphaTauri-Honda	1:17,356	1:16,800	1:17,136	10
11	5	Себастьян Феттель	Ferrari	1:17,573	1:17,168		11
12	26	Даниил Квят	AlphaTauri-Honda	1:17,676	1:17,192		12
13	3	Даниэль Риккардо	Renault	1:17,667	1:17,198		13
14	7	Кими Райкконен	Alfa Romeo-Ferrari	1:17,797	1:17,386		14
15	31	Эстебан Окон	Renault	1:17,765	1:17,567		15
16	20	Кевин Магнуссен	Haas-Ferrari	1:17,908			16
17	8	Ромен Грожан	Haas-Ferrari	1:18,089			17
18	63	Джордж Расселл	Williams-Mercedes	1:18,099			18
19	6	Николас Латифи	Williams-Mercedes	1:18,532			19
20	99	Антонио Джовинацци	Alfa Romeo-Ferrari	1:18,697			20
107 % от времени лидера первой сессии: 1:22,253
Источники:[4][12]

Погода: Солнечно. Сухо. Воздух +29…30 °C, трасса +48…47 °C

На старте Ферстаппен вышел на второе место, Стролл — на третье, Боттас откатился на четвёртое. Квят уступил позиции Риккардо и Райкконену, но ко второму кругу вернул их. На 5-м круге Боттас обогнал Стролла и стал третьим.

На 18-м круге Албон сменил шины на Hard. На 22-м круге Ферстаппен заехал на пит-стоп и получил резину Medium. На 24 круге пит-стопы провели также Хэмилтон и Боттас. При смене резины на машине Хэмилтона возникла задержка, но он сохранил лидерство в гонке. На 28-м круге Сайнс обогнал Албона. На 31-м круге Леклер обошёл Квята и стал 12-м, Перес обогнал Сайнса, выйдя на 6-е место.

На 36-м круге Леклер остановился на трассе из-за отключения силовой установки. Уже после того, как он отстегнул ремень безопасности, силовую установку снова удалось запустить. Леклер заехал в боксы, чтобы ему помогли пристегнуть ремень безопасности, но команда приняла решение снять машину с гонки из-за неполадок с электрикой. На 41-м круге второй пит-стоп совершил Ферстаппен, получив Soft, на 49-м Боттас сменил резину на Soft. На 51-м круге Хэмилтон на втором пит-стопе получил новый комплект резины, оставшись лидером гонки. Пересу и Квяту были начислены штрафы в 5 секунд из-за игнорирования синих флагов. На 57-м круге Стролл обогнал Феттеля, у которого шины сильно деградировали, и вышел на пятое место. На 60-м круге Феттеля обогнал Сайнс, став шестым. На 65-м круге Боттас провёл третий пит-стоп, позиций при этом не потерял.

Льюис Хэмилтон на Mercedes одержал свою 4-ю в сезоне и 88-ю в карьере победу. Также он стал единоличным обладателем рекорда по максимальному количеству подиумов (156). Вторым финишировал Макс Ферстаппен на Red Bull, третьим — Валттери Боттас на Mercedes, также установив быстрейший круг гонки^[3].

Место	С	+/-	№	Гонщик	Команда	Ш	Круги	Время/причина схода	Скорость	Пит	Типы шин	О
1	1	▬	44	Льюис Хэмилтон	Mercedes	P	66	1:31:45,279	200,820	2	SMM	25
2	3	▲1	33	Макс Ферстаппен	Red Bull-Honda	P	66	+24,177	199,942	2	SMM	18
3	2	▼1	77	Валттери Боттас	Mercedes	P	66	+44,752	199,201	3	SMSM	15 + 1
4	5	▲1	18	Лэнс Стролл	Racing Point-Mercedes	P	65	+1 круг	197,009	2	SMS	12
5[N 1]	4	▼1	11	Серхио Перес	Racing Point-Mercedes	P	65	+1 круг	196,911	1	SM	10
6	7	▲1	55	Карлос Сайнс (мл.)	McLaren-Renault	P	65	+1 круг	196,855	2	SSM	8
7	11	▲4	5	Себастьян Феттель	Ferrari	P	65	+1 круг	196,402	1	MS	6
8	6	▼2	23	Александр Албон	Red Bull-Honda	P	65	+1 круг	196,338	2	SHM	4
9	10	▲1	10	Гасли, Пьер	AlphaTauri-Honda	P	65	+1 круг	196,338	2	SMM	2
10	8	▼2	4	Ландо Норрис	McLaren-Renault	P	65	+1 круг	196,319	2	SSM	1
11	13	▲2	3	Даниэль Риккардо	Renault	P	65	+1 круг	196,284	1	MS
12[N 2]	12	▬	26	Даниил Квят	AlphaTauri-Honda	P	65	+1 круг	196,077	2	SMM
13	15	▲2	31	Эстебан Окон	Renault	P	65	+1 круг	195,787	1	MS
14	14	▬	7	Кими Райкконен	Alfa Romeo-Ferrari	P	65	+1 круг	195,595	2	MMS
15	16	▲1	20	Кевин Магнуссен	Haas-Ferrari	P	65	+1 круг	195,325	1	SM
16	20	▲4	99	Антонио Джовинацци	Alfa Romeo-Ferrari	P	65	+1 круг	195,300	2	MMS
17	18	▲1	63	Джордж Расселл	Williams-Mercedes	P	65	+1 круг	194,965	2	SMM
18	19	▲1	6	Николас Латифи	Williams-Mercedes	P	64	+2 круга	194,661	2	MMS
19	17	▼2	8	Ромен Грожан	Haas-Ferrari	P	64	+2 круга	193,688	2	MSS
сход	9	▼11	16	Шарль Леклер	Ferrari	P	38	Электрика	191,002	1	SM
Быстрейший круг: Валттери Боттас ( Mercedes) — 1:18,183, поставлен на 66 круге
Источники:[3][5][13][14]

Круги лидирования

Пилот	Конструктор	Круги	Всего
Льюис Хэмилтон	Mercedes	1—66	66