Найти статью
Макларен (автогоночная команда)
Макларен (англ. McLaren Mastercard F1 Team) — британская гоночная команда Формулы-1 с базой в Уокинге. Основана Брюсом Маклареном в 1963 году, в чемпионате мира выступает с 1966 года. Подразделение Формулы-1 входит в McLaren Racing[2].
В сезоне 2026 года основными пилотами являются Ландо Норрис и Оскар Пиастри[3].
Общие сведения
Что важно знать
| Макларен | |
|---|---|
| McLaren Mastercard F1 Team | |
| База | Уокинг, Великобритания |
| Руководители | Зак Браун; Андреа Стелла |
| Конструкторский штаб | Питер Продрому; Роб Маршалл; Нил Хоулди; Марк Темпл[1] |
| Формула-1 в сезоне 2026 | |
| Текущие пилоты | |
| • пилот № | Ландо Норрис |
| • пилот № | Оскар Пиастри |
| • тест-пилоты | Леонардо Форнароли; Патрисио О’Уорд |
| Шасси | McLaren MCL40 |
| Двигатель | Mercedes |
| Статистика выступлений в «Формуле-1» | |
| Дебют | 1966 |
| Последняя гонка | Бахрейн 2026 |
| Сайт | Профиль на Formula1.com |
История
Брюс Макларен создал Bruce McLaren Motor Racing Ltd в 1963 году. Через три года он вывел собственную команду на старт Формулы-1. Первое время коллектив был небольшим, а основатель одновременно был ещё и гонщиком.
Появление болида M7A и приглашение Денни Халма в 1968 году позволили перейти к двум автомобилям. После гибели Макларена на испытаниях автомобиля в Гудвуде в 1970 году команда продолжила работу[4].
В 1974 году Эмерсон Фиттипальди принёс команде первый личный титул и вместе с напарниками — первый Кубок конструкторов[5]. В 1976 году Джеймс Хант выиграл чемпионат, опередив Ники Лауду на одно очко. К концу десятилетия результаты ухудшились, что предшествовало организационной и технической перестройке[4].
В начале 1980-х коллектив объединился с Project Four Рона Денниса. Джон Барнард разработал MP4 с углепластиковым монококом, а победа Джона Уотсона в Великобритании в 1981 году показала конкурентоспособность новой конструкции. Последующая работа включала возвращение Ники Лауды, приглашение Алена Проста и переход к турбодвигателю, разработанному Porsche[4].
В 1984 году Лауда опередил Проста в личном зачёте на половину очка; пилоты McLaren выиграли 12 из 16 гонок. В 1985 и 1986 годах чемпионом становился уже Прост.
Во второй половине десятилетия McLaren стала одним из главных участников борьбы за чемпионство. Партнёрство с Honda и состав из Айртона Сенны и Алена Проста определили следующий период истории. Их соперничество сочеталось с высокими командными результатами, но сопровождалось острыми конфликтами на трассе.
В конце 1990-х годов лидером команды стал Мика Хаккинен. Его первая победа за McLaren в Хересе в 1997 году предшествовала двум чемпионским сезонам. В 2003 и 2005 годах Кими Райкконен оставался претендентом на личный титул до заключительной части чемпионата, однако скорость MP4-20 сочеталась с недостаточной надёжностью. Следующий титул завоевал Льюис Хэмилтон в 2008 году.
После успешного периода с двигателями Mercedes команда утратила прежние позиции. В 2015—2017 годах возобновлённое партнёрство с Honda не вернуло команду в число лидеров. В 2018 году McLaren перешла на силовые установки Renault, а с 2021 года вновь использует двигатели Mercedes.
После трудного начала сезона 2023 года обновления машины вернули команду к регулярной борьбе за подиум.
В сезоне 2025 года борьба за личное первенство проходила между пилотами McLaren Ландо Норрисом и Оскаром Пиастри, а также Максом Ферстаппеном. Чемпионом в итоге стал Норрис[3].
База и производство
Команда располагается в Уокинге. McLaren Technology Centre объединяет технические подразделения и центр по подготовке гонщиков. Работа с молодыми пилотами включает физическую подготовку в McLaren Performance Hub и взаимодействие с инженерами[6].
В сентябре 2025 года McLaren Group приобрела доли прежних миноритарных инвесторов McLaren Racing. Полное владение гоночным бизнесом перешло к Mumtalakat и CYVN Holdings; Mumtalakat сохранила контрольную долю[2].
Символика и ливреи
Оранжевый цвет папайи составляет основу современной визуальной идентичности McLaren. В 2026 году MCL40 сохранил эту палитру с антрацитовыми вставками и небольшими бирюзовыми акцентами. Команда связала решение с традицией сохранять чемпионское оформление на следующий сезон[3].
Результаты выступлений в Формуле-1
В таблице перечислены пилоты основного коллектива, стартовавшие хотя бы в одном Гран-при чемпионата мира в соответствующем году. «Место» и «Очки» относятся к Кубку конструкторов; очки приведены с учётом правил зачёта соответствующего сезона. «Победы в ГП» не включает победы в спринтах. Флаги обозначают национальную принадлежность пилотов.
В ранних сезонах зачёт конструктора мог включать результаты частных команд, использовавших его шасси. Их гонщики в списке пилотов не приводятся; число побед относится к основному коллективу.
Сезоны по годам
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
* Сезон 2026 года продолжается. Данные приведены по состоянию на 13 октября 2026 года, после Гран-при Сингапура 11 октября. В 1966, 1968 и 1970 годах сочетания шасси McLaren с разными двигателями имели отдельные строки в зачёте конструкторов. В 2007 году команду исключили из Кубка конструкторов; в таблице указаны ноль зачтённых очков и фактически одержанные победы в Гран-при.
Примечания
Ссылки
Дополнительно по теме
 | |
|---|---|
| Тематические сайты | |
| Словари и энциклопедии | |
| В библиографических каталогах |
| Основатель | |
|---|---|
| Действующий персонал | |
| Бывший персонал | |
| Действующие гонщики |
|
| Тестовые гонщики | |
| McLaren Young Driver Programme | |
| Бывшие гонщики | |
| Чемпионы мира | |
| Кубки конструкторов | |
| Шасси Формулы-1 |
|
| Шасси Формулы-2 | |
| Спорткары | |
| Шасси USAC/IndyCar | |
| Шасси F5000/Libre | |
| Дорожные машины | |
| |||||||||||||
| |||||||||||||
Обладатели кубка конструкторов в автогонках класса «Формула-1» | |
|---|---|
| 1950-е | |
| 1960-е | |
| 1970-е | |
| 1980-е | |
| 1990-е | |
| 2000-е | |
| 2010-е | |
| 2020-е | |
| |||||||||||