Ревсон, Питер

Pause

Пи́тер Дже́ффри Ре́всон (англ. Peter Jeffrey Revson, 27 февраля 1939[1] или 1939[2], Нью-Йорк, Нью-Йорк, США — 22 марта 1974[1] или 1974[2], Кьялами, ЮАР) — американский автогонщик, пилот Формулы-1, 24 часов Ле-Мана и Champ Car, чемпион серии Can-Am 1971 года[3] и обладатель поул-позиции в гонке «Индианаполис-500» 1971 года[4].

Общие сведения
Что важно знать
Питер Ревсон
Гражданство  США
Дата рождения 27 февраля 1939(1939-02-27)
Место рождения Нью-Йорк
Дата смерти 22 марта 1974(1974-03-22) (35 лет)
Место смерти трасса Кьялами
Выступления в чемпионате мира Формулы-1
Сезоны 5 (1964, 1971-1974)
Автомобили Lotus, Tyrrell, McLaren, Shadow
Гран-при 32 (30 стартов)
Дебют Монако 1964
Последняя победа Канада 1973
Последний Гран-при Бразилия 1974
Победы Поулы
2 (Великобритания 1973) 1 (Канада 1972)
Подиумы Очки БК
8 61 0

Ранние годы и происхождение

Питер Ревсон родился в семье, владевшей компанией по производству косметики. Отцом Питера был Мартин Ревсон, а дядей — Чарльз Ревсон, основатели косметической империи Revlon. Несмотря на статус наследника, Питер отказался от семейных денег ради гонок и финансировал свои выступления самостоятельно[5].

Его знакомство с автомобилями и автоспортом началось на Гавайях. Там он водил свою первую машину — Morgan. Вернувшись в континентальную часть США, Питер стал выступать в американских гоночных первенствах. После этого Ревсон начал выступления в Европе, добиваясь там больших успехов. И он запланировал выступления и в Формуле-1. В 1963 году он выступал в Европе в серии Формула-Юниор, где одержал победу в Гран-при Копенгагена.

Гоночная карьера

Формула-1

В 1964 году Ревсон выступал в Формуле-1 в команде Реджа Парнелла. Но он выступил очень неудачно и заработал репутацию лишь богатого американского плейбоя. Европейская мечта Питера была практически разрушена, и он вернулся в американский автоспорт. В 1971 году Питер присоединился к команде McLaren и провёл несколько гонок за неё, после чего был приглашён в Тиррелл на Гран-при США. В 1972 году Ревсон провёл за McLaren полный сезон в Can-Am и Формуле-1. Напарником Ревсона был ветеран Денни Халм, и оба выступили очень успешно. Халм стал третьим в чемпионате, а Питер — пятым. В сезоне Формулы-1 1972 года Ревсон четыре раза поднимался на подиум (третьи места на Гран-при ЮАР, Великобритании и Австрии, а также второе место на Гран-при Канады)[6]. При этом он пропустил три этапа (Гран-при Монако, Франции и Германии) из-за контрактных обязательств по участию в американских гоночных сериях, включая «Индианаполис-500» и этапы USAC[7].

В 1973 году Ревсон также выступил в Формуле-1 за McLaren. Он вновь занял 5-е место в чемпионате, но на этот раз одержал две победы. Перед сезоном 1974 года команда McLaren подписала контракт с чемпионом мира Эмерсоном Фиттипальди, предложив Ревсону лишь роль третьего пилота. Не желая оставаться на вторых ролях, Питер подписал контракт с американской командой Shadow, которая предложила ему статус лидера.

Американские гоночные серии

После побед в Сиэтле и Лас-Вегасе Питер Ревсон присоединился к Скипу Скотту и на машине Ford GT40 провёл 3 сезона (1966—1968) в сериях Can-Am и Trans-Am. В 1966 году на гонке «12 часов Себринга» Ревсон, выступая в паре со Скоттом на Ford GT40 Mk.I, занял третье место[8]. Затем он продолжил выступления в одноместных гоночных сериях. В гонке «Индианаполис-500» 1969 года Ревсон пришёл пятым. В 1970 году, финишировав на Porsche 908 вторым в Себринге вместе с актёром Стивом Маккуином, Питер выступал в Can-Am за команду Carl Haas Racing на машине Lola T220. По итогам сезона 1970 года он занял 8-е место, трижды поднявшись на подиум[9]. В 1971 году Ревсон добился значительных успехов: в гонке «Индианаполис-500» он завоевал поул-позицию и финишировал на втором месте[4]. В том же году он стал чемпионом серии Can-Am, выступая за команду McLaren на автомобиле McLaren M8F и одержав пять побед в сезоне[3].

Личная жизнь

Питер Ревсон состоял в отношениях с победительницей конкурса «Мисс мира» 1973 года Марджори Уоллес. Они познакомились на гонке «Индианаполис-500» и были помолвлены. В период помолвки Уоллес была замечена в компании певца Тома Джонса. Этот инцидент привёл к тому, что 7 марта 1974 года она была лишена титула «Мисс мира» за невыполнение контрактных обязательств.

Смерть

В 1974 году Ревсон участвовал в южноамериканских этапах чемпионата Формулы-1. Однако на старт южноафриканского Гран-при выйти ему было не суждено: 22 марта 1974 года во время тестовой сессии перед гонкой на трассе Кьялами он разбился насмерть. На его автомобиле Shadow DN3 произошла поломка передней подвески (по некоторым данным, причиной стал сломавшийся титановый болт), в результате чего болид врезался в барьер и загорелся[10].

Память и наследие

В выпуске журнала Vintage Motorsport за август — сентябрь 2024 года Питеру Ревсону была посвящена заглавная статья «Богат талантом» (англ. Rich in Talent)[11]. Основной темой материала стала переоценка наследия гонщика, чей талант, по мнению авторов, долгое время недооценивался. В публикации отмечается, что представители СМИ часто формировали предвзятый и стереотипный образ «плейбоя», акцентируя внимание на состоятельности его семьи, а не на реальных спортивных достижениях. Журнал подчёркивает, что к моменту своей гибели Ревсон по праву считался одним из ведущих пилотов Формулы-1 и потенциальным чемпионом мира, который добился признания в автоспорте благодаря собственному упорному труду и целеустремлённости.

Полная таблица результатов

Формула-1

Сезон Команда Шасси Двигатель Ш 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Место Очки
1964 Peter Revson Racing Lotus 24 BRM P56 1,5 V8 D МОН
НКВ
НИД
ВЕЛ
Сход
ГЕР
14
АВТ
ИТА
13
США
МЕК
— 0
Reg Parnell Racing Lotus 25 БЕЛ
ДСК
ФРА
НС
1971 Elf Team Tyrrell Tyrrell 001 Ford Cosworth DFV 3,0 V8 G ЮАР
ИСП
МОН
НИД
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
АВТ
ИТА
КАН
США
11
— 0
1972 Yardley Team McLaren McLaren M19A Ford Cosworth DFV 3,0 V8 G АРГ
Сход
ЮАР
3
ИСП
5
МОН
БЕЛ
7
ФРА
ВЕЛ
3
ГЕР
5 23
McLaren M19C АВТ
3
ИТА
4
КАН
2
США
18
1973 Yardley Team McLaren McLaren M19С Ford Cosworth DFV 3,0 V8 G АРГ
8
БРА
Сход
ЮАР
2
5 38
McLaren M23 ИСП
4
БЕЛ
Сход
МОН
5
ШВЕ
7
ФРА
ВЕЛ
1
НИД
4
ГЕР
9
АВТ
Сход
ИТА
3
КАН
1
США
5
1974 UOP Shadow Racing Team Shadow DN3 Ford Cosworth DFV 3,0 V8 G АРГ
Сход
БРА
Сход
ЮАР
ИСП
БЕЛ
МОН
ШВЕ
НИД
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
АВТ
ИТА
КАН
США
— 0

Примечания

  1. ↑ 1 2 Lundy D. R. Peter Jeffrey Revson // The Peerage (англ.)
  2. ↑ 1 2 Revson, Peter // Чешская национальная авторитетная база данных
  3. ↑ 1 2 Can-Am: Revson clinches title. Motorsport Magazine (1971). Дата обращения: 25 марта 2026.
  4. ↑ 1 2 Peter Revson. Indianapolis Motor Speedway. Дата обращения: 25 марта 2026.
  5. ↑ Peter Revson: Heir to Revlon fortune chose racing. Los Angeles Times (18 июня 2008). Дата обращения: 25 марта 2026.
  6. ↑ Peter Revson - Podiums. Stats F1. Дата обращения: 25 марта 2026.
  7. ↑ 1972 Monaco Grand Prix. Motorsport Magazine. Дата обращения: 25 марта 2026.
  8. ↑ Sebring 12 Hours 1966. Racing Sports Cars. Дата обращения: 25 марта 2026.
  9. ↑ 1970 Lola T222. Mouse Motors. Дата обращения: 25 марта 2026.
  10. ↑ Питер Ревсон. F1 Report. Дата обращения: 25 марта 2026.
  11. ↑ Vintage Motorsport Magazine August/September 2024 Peter Revson Rich in Talent. eBay. Дата обращения: 25 марта 2026.

Ссылки

Pause