АссистентНовый вопросИсторияОбласти знаний
Партнёрские проектыМатериалы БРЭСпецпроектыСтать автором
Настроить видСменить язык
О РУВИКИ
Ответ на вопрос

Ford

Pause
ИИ-обзор статьи
Ford Motor Company — американская автомобилестроительная компания, основанная в 1903 году Генри Фордом, один из крупнейших автопроизводителей в мире.
Конвейер и Model T
Ford Model T выпускался в 1908—1927 годах тиражом 15 млн машин, а с 1913 года компания первой в мире применила автосборочный конвейер, снизив цену модели с 950 до 290 долларов.
Военные заказы
В Первую мировую Ford выпускал авиадвигатели и танки, а во Вторую — армейские грузовики, джипы и бомбардировщики B-24 на крупнейшем в мире заводе Уиллоу-Ран.
Кризисы и поворот к электромобилям
В 1980 году убыток составил 1,54 млрд долларов, купленные Jaguar, Volvo и Land Rover были позднее проданы, а в 2020-х Ford перешёл к электромобилям и альянсам с Volkswagen и Renault.
Стратегия «Единый Ford»
С 2006 года Ford выпускает глобальные модели, общие для всех рынков, первой из которых стал Focus III. Около 80 предприятий компании работают в Америке, Европе и Китае.
Продажи по рынкам
В 2021 году продано 3,942 млн автомобилей при мировой доле 5,1 %; крупнейшие рынки — США, Китай, Канада, Великобритания и Германия.
Семейный контроль
Ford более 100 лет контролируется семьёй Форд, оставаясь при этом публичной компанией; в 2010 году семье принадлежало 40 % голосующих акций.
Руководство компании
Уильям Клэй Форд мл., правнук основателя, возглавляет совет директоров с 1999 года, а Джеймс Фарли занимает пост главного исполнительного директора с октября 2020 года.
Создание Ford Sollers
В 2011 году Ford и «Соллерс» создали паритетное совместное предприятие, а в 2015 году в Алабуге запустили завод двигателей 1.6 Duratec.
Уход Ford из России
Из-за падения доли рынка в 2019 году выпуск легковых автомобилей прекратился, а «Соллерс» поэтапно выкупила долю Ford, завершив выход к 2021 году.

Ford Motor Company, «Форд мотор компани» — американская автомобилестроительная компания. Штаб-квартира компании располагается в городе Дирборн в пригороде Детройта в штате Мичиган. В числе крупнейших компаний США по размеру выручки в 2022 году (список Fortune 500) Ford Motor заняла 22-е место, а среди крупнейших компаний мира (список Fortune Global 500) — 53-е место[3]. В списке крупнейших публичных компаний мира Forbes Global 2000 за 2022 год Ford Motor заняла 60-е место[4].

Компания работает через три операционных подразделения: Ford Blue выпускает автомобили с двигателями внутреннего сгорания и гибриды, Ford Pro обслуживает коммерческих клиентов, Ford Model e отвечает за электромобили. Отдельное направление Ford Credit занимается автофинансированием.

Общие сведения
Ford
англ. Ford Motor Company
Тип Публичная компания
Листинг на бирже NYSE: F
S&P 500
Основание 16 июня 1903; 123 года назад (1903-06-16) в Детройте, Мичиган, США
Основатели Генри Форд
Расположение  США: Дирборн, Мичиган
Ключевые фигуры Уильям Клей Форд-младший
Джим Фарли (президент и CEO)
Отрасль Автомобильная промышленность
Продукция Автомобили, спортивные автомобили, люксовые автомобили, автозапчасти
Оборот ▲ $187,3 млрд (2025)[1]
Операционная прибыль ▼ $2,53 млрд (2025)
Чистая прибыль ▼ −$8,18 млрд (2025)[1]
Активы ▲ $289,2 млрд (2025)
Собственный капитал ▼ $35,95 млрд (2025)
Капитализация
  • 45,6 млрд (13 мая 2021)[2]
Число сотрудников 171 000 (2024)
Дочерние компании Ford Blue, Ford Model E, Ford Pro
Сайт ford.com

История

Компания основана в Детройте в 1903 году Генри Фордом, который создал её, получив на развитие бизнеса $28 000 от пяти инвесторов. Сразу после создания компании против неё подал иск изобретатель автомобиля Джордж Селден, утверждая, что Форд нарушает его патент; в 1911 году суд признал патент Селдена недействительным. Первым автомобилем компании Форда была «Модель А», за первый год работы их было выпущено 1708 штук. В августе 1904 года был открыт завод в Канаде, а в 1908 году в Париже было открыто первое зарубежное торговое представительство. Первой получившей массовое признание моделью, выпускаемой компанией, стал Ford Model T, выпускавшийся в 1908—1927 годах; только за 1909 год их было выпущено 10 тысяч, а за все годы — 15 млн. Компания Ford получила известность как первая в мире, применившая классический автосборочный конвейер, запущенный впервые в 1913 году[5]. Применение конвейера позволило снизить цену Ford Model T с 950 долларов в 1909 году до 290 долларов в 1926 году.

undefined

В годы Первой мировой войны компания Форда производила не только автомобили, но и авиационные двигатели, танки и боеприпасы. В 1918 году Генри Форд передал руководство текущими делами компании своему сыну Эдселю, хотя продолжал иметь в ней большое влияние. В 1919 году компания была перерегистрирована в штате Делавэр. В 1922 году была куплена Lincoln Motor Company[5].

В 1926 году производство устаревшей «Модели Т» было заменено на новую версию «Модели А», успех которой помог компании выстоять в период Великой депрессии. В 1928 году был создан филиал в Великобритании, а вскоре и в Германии. В конце 1920-х годов с руководством СССР был заключён договор о помощи при строительстве автозавода в Нижнем Новгороде. Первые автомобили нового советского автозавода — ГАЗ-А и ГАЗ-АА — были лицензионными копиями машин компании «Форд». В 1938 году Ford начал выпускать автомобили под торговой маркой Mercury, которые заняли нишу на рынке между дешёвыми «Фордами» и дорогими «Линкольнами»[5].

В конце 1930-х годов компания не пользовалась доверием американских военных из-за нескрываемых пронацистских симпатий основателя. В 1930-х годах Ford построил на территории нацистской Германии производство, которое выпустило для нужд вермахта 12 тыс. гусеничной и 48 тыс. единиц колёсной техники. Руководитель компании был награждён высшей наградой нацистской Германии. Тем не менее со вступлением США во Вторую мировую войну компания начала выпуск армейских грузовиков и джипов для американских войск (уже не своей конструкции — Ford GPW был адаптированной версией Willys MB), выступала смежником в танкостроительной программе США. Кроме этого, уже в 1940 году компанией началось строительство авиационного завода Уиллоу-Ран (Willow Run), на то время он был крупнейшим в мире, его конвейер имел длину 5 км и позволял собирать по самолёту в час круглые сутки, основной продукцией был тяжёлый бомбардировщик B-24 Liberator[5].

В сентябре 1945 года компанию возглавил Генри Форд II, 28-летний сын Эдселя. Компания досталась ему в тяжёлом финансовом положении. В восстановлении компании принимали участие как бывшие члены руководства General Motors (Эрнест Брич, Льюис Крузо), так и представители Министерства обороны США (Роберт Макнамара). Компанией были представлены на рынок такие удачные модели, как Thunderbird (1954 год), Falcon (1960 год), Mustang (1964 год), но была и модель Edsel, оказавшаяся одной из самых провальных в истории отрасли: за два года выпуска (1958—1960 годы) она принесла убыток в 250 млн долларов. В 1956 году компания провела размещение своих акций на бирже, однако контрольный пакет акций остался у семьи Фордов[5].

В 1970-х годах компания начала терять позиции на рынке США в пользу японских производителей, 1980 год Ford закончила с чистым убытком в 1,54 млрд долларов. В начале 1980-х годов были закрыты несколько заводов и сокращено более 100 тысяч рабочих, в то же время компания установила тесные отношения с японской Mazda, в которой в 1979 году был куплен 25-процентный пакет акций, а также корейской Kia Motors, было расширено производство автомобилей в Мексике. В 1985 году была представлена модель Ford Taurus, на разработку которой было потрачено 3 млрд долларов и которая оказалась очень успешной. В сумме эти меры позволили в 1986 году обойти General Motors по размеру выручки впервые с 1920-х годов. Во второй половине 1980-х годов было куплено несколько финансовых компаний, из которых было сформировано финансовое подразделение, сравнимое с крупнейшими банками США[5]. В 1989 году за 2,5 млрд долларов была куплена британская компания Jaguar Cars Ltd., а в 1993 году — Aston Martin. Следующими приобретениями были Hertz Corporation (1994 год, прокат автомобилей, продана в 2005 году), автомобильное подразделение Volvo Cars в 1999 году за 6,45 млрд долларов и бренд внедорожников Land Rover в 2000 году за 2,7 млрд долларов.

undefined

В 2000 году компании пришлось отозвать более 300 тыс. автомобилей моделей Explorer, Mercury Mountaineer и Ranger в связи с дефектными покрышками. В середине 2000-х годов из-за жёсткой конкуренции на мировом автомобильном рынке компания Ford испытывала серьёзный финансовый кризис. В 2006 году президентом компании стал Алан Малалли, который провёл успешную реструктуризацию[6], запустив новую стратегию «Единый Ford», согласно которой Ford должен постепенно начать выпуск глобальных автомобилей, общих для всех рынков, что вернуло компанию к прибыльности[7]. В 2007 году Aston Martin была продана консорциуму инвесторов за 925 млн долларов. В следующем году были проданы Jaguar и Land Rover индийской Tata Motors за 2,3 млрд долларов. 29 марта 2010 года китайская компания Zhejiang Geely объявила о достижении договорённости о приобретении Volvo Cars за 1,8 млрд долларов. В 2015 году была продана доля в Mazda Motor Corporation.

В апреле 2019 года концерн заключил соглашение с американской компанией Rivian Automotive, занимающейся разработкой электрических пикапов и внедорожников, инвестировав в американский стартап порядка 500 млн долларов[8].

В 2019 году Ford вместе с Volkswagen создали глобальный альянс[9], одним из направлений деятельности которого стало инвестирование в стартап Argo AI, разрабатывающий системы автопилотирования. Общая сумма вложений составила 2,6 млрд долларов.

В июле 2024 года стало известно, что завод Ford в Кёльне станет первой европейской площадкой для производства электромобилей марки Ford. Первый электрический Explorer сошёл с конвейера завода в июне 2024 года[10].

В ноябре 2024 года компания сообщила, что к 2027 году сократит 4 тыс. рабочих мест в Европе, из них 2,9 тыс. — в Германии[11].

В апреле 2025 года компания на неопределённый срок приостановила поставки автомобилей в Китай, где в ответ на тарифную политику Трампа были введены пошлины в 150 %[12].

В мае 2025 года сотрудники завода Ford в Кёльне впервые почти за столетие начали забастовку против планов руководства по жёсткой экономии. Забастовка охватила все подразделения: производство, разработку, административные службы. Профсоюз IG Metall требовал от Ford отказаться от части планов по сокращению расходов и настаивал на высоких выходных пособиях и финансовых гарантиях для сотрудников. На заводе заняты 11,5 тысяч человек, к концу 2027 года компания намеревалась сократить 2,9 тысячи рабочих мест[13].

В августе 2025 года Ford объявил о скором завершении производства суперкаров GT. Сборку гражданской версии суперкара GT второго поколения концерн остановил несколькими годами ранее, однако на конвейере ещё находилась его лимитированная трековая модификация GT Mk IV[14].

В ноябре 2025 года Ford представила первое в истории подразделения Ford Trucks семейство электрических грузовиков F-Line E[15]. Сборку планировалось организовать на турецком заводе Ford Otosan.

В декабре 2025 года Ford объявил о сотрудничестве с французским автопроизводителем Renault в сфере производства электромобилей. Две новые модели должны быть созданы под брендом Ford на заводе Renault в северной Франции; первая из них ожидается в автосалонах в начале 2028 года[16].

26 декабря 2025 года в Роспатент от американского производителя поступили две заявки на регистрацию товарных знаков «Форд» и Ford по семи позициям международной классификации товаров и услуг, включая автомобили и их составляющие, продажу автотранспорта, авторемонт, транспортные и финансовые услуги[17].

В феврале 2026 года компания сообщила о дополнительных потерях около $900 млн из-за изменений в тарифной политике администрации США: перенос льготных условий по пошлинам на импортные автозапчасти с мая на ноябрь 2025 года привёл к удвоению таможенных расходов против ожиданий[18].

В мае 2026 года Ford вышел из совместного предприятия BlueOval SK, созданного с южнокорейской SK On для выпуска аккумуляторов, и одновременно отменил одну из электромобильных программ. Компания перенесла приоритет на разработку недорогих моделей на собственной платформе Universal EV[19].

В июле 2026 года Ford Motor и Geely Automobile объявили о создании совместного предприятия, которое будет выпускать легковые автомобили обеих марок для европейского рынка на заводе Ford в Валенсии[20]. В августе 2026 года стало известно, что в рамках этого сотрудничества Ford выпустит компактный внедорожник на платформе Geely Global Intelligent Electric Architecture (GEA)[21].

В августе 2026 года генеральный директор Джим Фарли объявил о планах перенести производство некоторых моделей Lincoln, в частности кроссовера Nautilus, из Китая в США начиная с 2030 года из-за высоких импортных пошлин. Фарли обосновал это решение необходимостью укрепления американской производственной базы, назвав Lincoln «исконно американским брендом»[22]. Заводы в Луисвилле и Чикаго продолжают сборку моделей Lincoln Navigator и Aviator с их последующим экспортом в Канаду, Мексику и на Ближний Восток.

Также в августе 2026 года стало известно, что продажи Ford в США за июль снизились на 10,2 % год к году, до 169 951 автомобиля. Одновременно американские автопроизводители заявили, что обсуждаемая ревизия соглашения USMCA с требованием не менее 50 % компонентов американского производства может увеличить издержки каждого из них примерно на $2 млрд в год[23].

27 сентября 2026 года стало известно, что в России была зарегистрирована товарный знак Tourneo, заявка на который была подана 24 декабря 2025 года компанией «Форд мотор компани» из США. Товарный знак был зарегистрирован по классу № 12 международной классификации товаров и услуг (автомобили и их составляющие)[24].

Собственники и руководство

Компания Ford Motor уже на протяжении более чем 100 лет контролируется семьёй Фордов, являясь, таким образом, одной из наиболее крупных компаний, находящихся под семейным контролем, в мире. В то же время Ford Motor Company является публичной компанией, акции которой котируются на Нью-Йоркской фондовой бирже. Семье Форд на октябрь 2010 года принадлежало 40 % голосующих акций Ford, остальные находились в свободном обращении[25].

На 2022 год 52,44 % акций принадлежало институциональным инвесторам, крупнейшими из них были The Vanguard Group, BlackRock, State Street Corporation, Newport Trust, Geode Capital Management, Bank of America, Goldman Sachs, Morgan Stanley, Northern Trust[26].

  • Уильям Клэй Форд мл. (William Clay Ford, Jr., род. 3 мая 1957 года) — председатель совета директоров с 1999 года, член совета с 1988 года, в компании с 1979 года. Правнук основателя.
  • Джеймс Фарли (James D. Farley Jr., род. 10 июня 1962 года) — президент и главный исполнительный директор с октября 2020 года, в компании с 2007 года; до этого был управляющим Lexus.
undefined

Деятельность

Ранее каждое из географических подразделений компании имело собственный модельный ряд, но в 2006 году руководитель компании Малалли объявил о стратегии «Единый Ford», согласно которой Ford должен выпускать глобальные автомобили, общие для всех рынков; первым из них стал Ford Focus III. Предприятия Ford (на 2010 год — всего 80[25]) расположены в США, Канаде, Мексике, Бразилии, Аргентине, Испании, Китае и прочих странах.

За 2021 год компанией было продано 3,942 млн автомобилей, доля на мировом рынке составила 5,1 %. Крупнейшими рынками были США (1,716 млн проданных машин), Китай (649 тыс.), Канада (233 тыс.), Великобритания (227 тыс.) и Германия (152 тыс.); в России было продано 22 тыс. автомобилей.

Выручка финансового подразделения Ford Credit в 2021 году составила 10,1 млрд долларов, чистая прибыль — 4,5 млрд долларов, активы — 134,4 млрд долларов. Подразделение осуществляет кредитование дилеров и покупателей автомобилей.

Финансовые показатели

Динамика выручки в 2010—2021 годах

В течение десятилетия оборот компании колебался в диапазоне от 127 до 160 млрд долларов. Минимум пришёлся на 2020 год и был связан с ограничениями в период пандемии, максимум до пандемии — на 2018 год.

Показатели в 2022—2025 годах

Финансовые показатели в млрд долларов США[1][27]
2022 2023 2024 2025
Оборот 158,1 176,2 185,0 187,3
Чистая прибыль −1,98 4,35 5,88 −8,18
Активы 255,9 273,3 285,2 289,2
Собственный капитал 43,2 42,8 44,8 35,95

Результаты 2026 года

Первый квартал 2026 года компания завершила с чистой прибылью $2,55 млрд против $0,47 млрд годом ранее; скорректированный показатель EBIT вырос более чем втрое, до $3,49 млрд, при рентабельности 8,1 %. Результат поддержал разовый тарифный эффект в размере $1,3 млрд[28].

Второй квартал принёс чистый убыток $1,3 млрд из-за разовых списаний на $4,2 млрд, включая $3,6 млрд по выходу из BlueOval SK и $0,5 млрд по отменённой электромобильной программе. При этом скорректированный EBIT вырос на 17 %, а рентабельность по этому показателю составила 5,2 %[19].

За первое полугодие 2026 года выручка достигла $91,5 млрд, увеличившись на 1 % год к году, скорректированный EBIT вырос на 90 %, до $6,0 млрд, а скорректированная прибыль на акцию составила $1,08 против $0,51 годом ранее. По итогам полугодия компания повысила прогноз скорректированного EBIT на весь 2026 год до $10—11 млрд[29].

Результаты подразделений

Диаграмма показывает вклад операционных подразделений в первом квартале 2026 года: коммерческое направление Ford Pro и традиционное Ford Blue формируют прибыль, тогда как электромобильное Ford Model e остаётся убыточным.

Выручка Ford Blue в первом квартале составила $23,9 млрд, Ford Pro — $14,7 млрд. Рентабельность Ford Model e по EBIT была отрицательной и составила −63,1 %; убыток подразделения сократился на $72 млн год к году, поскольку оно готовило запуск моделей на платформе Universal EV[30].

Merkur

Merkur — автомобильная марка, принадлежавшая европейскому отделению Ford (Кёльн, Германия). Марка использовалась с 1985 по 1989 год, эти автомобили поставлялись на американский континент со своей эмблемой Merkur. Моделей было всего две — Sierra (в большинстве своём XR4TI) и Scorpio.

Отличия от европейских моделей значительны и касались не только оптики, бамперов, обвеса, круиз-контроля, кондиционера, коробки-автомат (механика — опция), дисковых тормозов, но и пассивной безопасности кузова и его жёсткости, что привело к увеличению веса данных моделей по сравнению с более «простыми» европейскими комплектациями. Ставились и более мощные моторы, с турбо, как на модели XR-4Ti 2.3L (170 л. с.).

Ford в России

В Российской империи и СССР

Компания открыла своё представительство и начала реализацию автомобилей в Российской империи в 1907 году и продолжала свою деятельность после Октябрьской революции. В 1932 году в СССР при её участии был запущен Нижегородский автозавод (в том же году переименованный в Горьковский автомобильный завод)[31].

Форд Всеволожск

undefined
Подробнее
Форд Всеволожск

Российской дочерней компании Ford (ЗАО «Форд Мотор Компани») принадлежал автомобильный завод в городе Всеволожск (Ленинградская область), осуществлявший сборку автомобилей Ford Focus III и Ford Mondeo. Предприятие было запущено в июле 2002 года и стало одним из первых автосборочных предприятий зарубежной марки в России. Мощность завода на июль 2007 года составляла 72 тыс. автомобилей в год, численность персонала — 2,2 тыс. человек.

На предприятии достаточно активную деятельность вела профсоюзная организация, лидером которой с 2005 по 2011 год был Алексей Этманов. Российский завод Ford неоднократно становился ареной конфликтов между работниками и руководством, нередко выливавшихся в забастовки. Наиболее известными были забастовки в 2005, 2006 и 2007 годах, особенно 25-дневная забастовка в ноябре — декабре 2007 года. Итогом забастовок стало повышение заработной платы работников и улучшение условий труда.

В 2018 году выпуск составил 15 тысяч машин при мощности завода 125 тысяч машин[32].

Ford Sollers

В феврале 2011 года было объявлено о создании совместного автомобилестроительного предприятия Ford и российского автопроизводителя «Соллерс» — Ford Sollers. Со стороны американской компании в СП внесены российское торговое подразделение Ford Motor Rus и всеволожский завод, со стороны «Соллерса» — производственные мощности двух заводов, Соллерс-Елабуга и Соллерс — Набережные Челны. Распределение долей в СП составляло 50 на 50.

В 2015 году на территории ОЭЗ «Алабуга» Ford Sollers запустил завод двигателей, где производились три версии бензинового двигателя 1.6 Duratec мощностью 85, 105 и 125 л. с. К середине 2017 года завод выпустил 30 тыс. двигателей, достигнув уровня локализации 78 %.

14 августа 2018 года Ford Sollers согласовал с Росстандартом программу отзыва 3968 автомобилей моделей Focus, C-Max, Mondeo и Kuga, реализованных с 2011 по 2016 год[33].

К 2018 году Ford потерял значительную долю российского рынка: объём производства во Всеволожске упал до 15 тысяч машин при мощности 125 тысяч, а в Елабуге — до 18 тысяч при мощности 65 тысяч[32]. В марте 2019 года компания официально подтвердила прекращение производства и продаж легковых автомобилей в России[34].

В 2019 году Ford свернул выпуск двигателей и легковых автомобилей в России, сохранив только производство Ford Transit на заводе Соллерс-Елабуга. В том же году доли участия в СП изменились: ПАО «Соллерс» приобрело 51 % уставного капитала, доля Ford Motor Company составила 49 %, а в январе 2021 года СП выкупило долю Ford полностью[35].

Продукция

Модельный ряд

Ford Focus
Ford Mondeo
Ford Mustang Mach-E
Ford Mustang
Ford GT

Исторические модели

Ford Model B (1932) — первый в мире массовый автомобиль с двигателем V8
1967 Ford Fairlane — одна из наиболее удачных моделей Ford 1960-х годов
Ford GT40 — гоночный автомобиль, четырёхкратный победитель «24 часов Ле-Мана»
Ford Model T, экземпляр, принимавший участие в Трофи Гугенхайма, 1909 год
Ford Model A в Музее ретро-автомобилей в Москве

Концепт-кары

  • Ford Nucleon
  • Ford Shelby Cobra Concept
  • Ford F 250 Super Liner

Автобусы

Школьные автобусы, как правило, производятся сторонними производителями с использованием готового шасси или базового фургона Ford:

  • Ford Transit bus van
  • Ford Minibus на шасси F450
  • Ford Minibus на базе E350
  • Ford E350 Super Duty minibus
  • Автобусное шасси Ford B600/B700/B800/B8000 (B-series)

Ford модифицировал 6,8-литровый двигатель внутреннего сгорания Triton V-10 автобуса E-450 для работы с водородом в 2004 году. Мощность двигателя составляла 235 л. с. Баки для хранения водорода поставляла канадская компания Dynetek; в них хранился газообразный водород под давлением 350 бар, эквивалентный 30 галлонам бензина. Дальность пробега на одной заправке — 240 км, автобус перевозил 12 пассажиров. К августу 2008 года двадцать водородных E-450 эксплуатировались в Северной Америке.

2003 Corbeil Mini-bus на базе Ford E450
Trans Tech Trans Star на базе Ford Transit 350HD
Blue Bird Micro Bird T-Series
1961 Blue Bird на шасси Ford B700
Thomas Saf-T-Liner Conventional на шасси Ford B700

Электрокар Puma Gen-E

В конце 2024 года Ford представил полностью электрическую Puma Gen-E. Электромотор установлен на передней оси, развивает 168 лошадиных сил, запас хода составляет 376 километров. Автомобиль выпускается на румынском заводе Ford Otosan, электрическую установку поставляют из Великобритании. Поставки были запланированы на начало 2025 года[36].

Военная продукция

Ford активна на рынке вооружения и военной техники с Первой мировой войны, стабильно входя в первую полусотню ведущих компаний-подрядчиков ВПК США по объёмам правительственных заказов. Около пятой части доходов от продаж продукции и предоставляемых услуг составлял федеральный клиентский сектор обслуживания военных заказов[37].

В сегменте военной промышленности были задействованы следующие подразделения Ford:

  • Special Military Vehicles Operations, Дирборн, Мичиган — конструкторское бюро танкостроения: танки, колёсная и гусеничная бронетехника, военные автомобили.
  • Ford Tractor Operations, Трой, Мичиган — гусеничная бронетехника. Подразделение образовано в 1950-е годы.
  • Chester Tank Depot, Честер, Пенсильвания — модификация и ремонт танков и гусеничной бронетехники.
  • Philco-Ford Corp., Филадельфия, Пенсильвания (позже переименовано в Ford Aerospace & Communications Corp.) — ракетное вооружение, стрелковое оружие, автоматизированные системы управления и связи, военная электроника и авионика. Компания Philco была приобретена Ford в декабре 1961 года, в октябре 1990 года Ford Aerospace продана корпорации Loral Corp.
  • Aeronutronic, Ньюпорт-Бич, Калифорния — научно-исследовательское подразделение перспективных военных разработок. Вошло в состав Ford в 1956 году, продано Loral вместе с Ford Aerospace в 1990 году.

Стрелковое оружие:

  • M79 — 40-мм ручной гранатомёт (только изготовление)
  • XM234 — 6-мм лёгкий пулемёт (разработка и изготовление)
  • XM235 — 5,56-мм лёгкий пулемёт (изготовление)
  • XM248 — 5,56-мм лёгкий пулемёт (разработка и изготовление)

лёгкий танк M1918
средний танк M4A3 Sherman
самоходная артиллерийская установка M10 Wolverine
плавающий транспортёр GPA
бронеавтомобиль M8 Greyhound
средний танк M26 Pershing
зенитная самоходная установка M247 Sergeant York

Спорт

Компания Ford принимает активное участие в спортивных соревнованиях по всему миру. Компания имеет собственную раллийную команду и поставляла двигатели для других команд.

NASCAR

Ford является одним из трёх производителей в трёх крупнейших сериях NASCAR: Sprint Cup Series, Xfinity Series и Camping World Truck Series. Основными командами являются Roush Fenway Racing, Team Penske и Richard Petty Motorsports.

Ралли

undefined

Ford имеет долгую историю в ралли и принимает участие в Чемпионате мира по ралли с его начала в 1973 году. В 1979 году на Ford Escort RS1800 выступали Ханну Миккола, Бьёрн Вальдегард и Ари Ватанен. В группе B Ford достиг успеха на Ford RS200. С 1999 года использовались различные версии Ford Focus WRC, а в 2006 году команда BP-Ford World Rally Team выступала на Focus RS WRC 06.

В сезоне 2026 года команда M-Sport выступает в категории Rally1 на Ford Puma Rally1[38].

Ford объявил о возвращении в чемпионат мира по ралли с полноценной заводской программой с 2028 года в партнёрстве с M-Sport. Компании разрабатывают новый автомобиль категории Rally1 для нового технического регламента FIA WRC27; его дебют запланирован на 2029 год[39].

Формула-1

undefined

Компания Ford тесно связана с гонками Формула-1. Компания была одним из поставщиков двигателей для гоночных автомобилей этой серии (под маркой Cosworth) на протяжении сорока лет — с 1967 по 2004 год, а в 2000 году купила команду Stewart Grand Prix, переименовав её в Jaguar. В 2004 году команда была продана концерну Red Bull, а фирма Cosworth — Геральду Форсайту и Кевину Калкховену. Машины с двигателями Ford выиграли 176 Гран-при в период с 1967 по 2003 год, с такими командами, как Lotus Cars и McLaren F1.

Отзыв автомобилей

13 августа 2025 года стало известно, что Ford Motor отзывает более 103 тысяч пикапов F-150 в США в связи с проблемой с осевыми болтами. Поломка болта может привести к самопроизвольному движению автомобиля или к потере хода во время движения. Отзыв касался моделей 2023—2025 годов выпуска[40].

9 сентября 2025 года Национальное управление безопасности дорожного движения США отозвало 1 456 417 автомобилей Ford на американском рынке. Причиной стал сбой в работе камеры заднего вида: она передавала на экран искажённое или перевёрнутое изображение либо не транслировала его[41].

17 октября 2025 года стало известно, что Ford отзовёт в США свыше 332 тыс. автомобилей модели Mustang, в которых были обнаружены проблемы с ремнями безопасности, а также почти 292 тыс. пикапов моделей F-250, F-350 и F-450 из-за неисправностей в работе дисплея камеры заднего вида[42].

В первой половине 2026 года Ford стал лидером среди автопроизводителей в США по количеству отзывов, инициировав 51 кампанию к июню. В апреле компания объявила об отзыве около 1,4 млн пикапов F-150 из-за ошибки в программном обеспечении трансмиссии[43]. В июне того же года был объявлен отзыв более 741 тысячи автомобилей, включая модели Navigator, Expedition, Explorer, Lincoln Aviator и F-150, из-за дефекта коробки передач[44]. При этом более 90 % отзывов касались старых моделей, тогда как по качеству новых автомобилей Ford занял первое место среди массовых брендов в рейтинге J.D. Power 2026 года[45].

В июле 2026 года также были отозваны 565 тысяч внедорожников Bronco из-за риска возгорания проводки, 387 тысяч моделей Lincoln Aviator и Ford Explorer из-за дефекта переключателя сидений, а также более 130 тысяч других автомобилей из-за проблем с камерой заднего вида и стёклами[46].

1 сентября 2026 года Национальное управление безопасности дорожного движения США объявило об отзыве 148 663 автомобилей Mustang 2024—2026 годов выпуска. Причиной стали возможные проблемы с контактами заземления жгута проводов, которые могут привести к потере тяги, а также к отказу фар, кондиционера и омывателя ветрового стекла (кампания 26V547)[47][48].

Дочерние компании

Основные дочерние компании по состоянию на 2021 год:

  •  США: CAB East LLC, CAB West LLC, Ford AI Holdings LLC, Ford Credit Auto Lease Two LLC, Ford Credit Auto Owner Trust, Ford Credit CP Auto Receivables LLC, Ford Credit Floorplan Corporation, Ford Credit Floorplan Master Owner Trust, Ford Credit International LLC, Ford European Holdings LLC, Ford Holdings LLC, Ford Global Technologies LLC, Ford International Capital LLC, Ford Mexico Holdings LLC, Ford Motor Credit Company LLC, Ford Motor Service Company, Ford Next LLC, Ford Trading Company LLC, Global Investments 1 Inc.
  •  Австралия: Ford Motor Company of Australia Pty Ltd.
  •  Великобритания: FCE Bank plc, Ford International Liquidity Management Ltd., Ford Motor Company Ltd., Ford Retail Group Ltd., Ford VH Ltd.
  •  Германия: Ford Bank GmbH, Ford Deutschland Holding GmbH, Ford-Werke GmbH
  •  Индия: Ford India Private Ltd.
  •  Испания: Ford Espana S.L.
  •  Италия: Ford Credit Italia S.p.A., Ford Italia S.p.A.
  •  Канада: Canadian Road Leasing Company, Ford Auto Securitization Trust, Ford Credit Canada Company, Ford Credit Canadian Lending LP, Ford Lease Trust, Ford Motor Company of Canada Ltd.
  •  Китай: Ford Automotive Finance (China) Ltd., Ford Motor (China) Ltd.
  •  Мексика: Ford Motor Company, S.A. de C.V.
  •  Нидерланды: Ford Capital B.V.
  •  Румыния: Ford Romania S.A.
  •  Франция: FMC Automobiles SAS
  •  Швейцария: Ford ECO GmbH
  •  Швеция: Ford VHC AB
  •  ЮАР: Ford Motor Company of Southern Africa (Pty) Ltd.

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 Ford понёс чистый убыток в $8,2 млрд по итогам 2025 года (рус.), Финам (11 февраля 2026). Дата обращения: 2 сентября 2026.
  2. ↑ Ford Stock Info
  3. ↑ Ford Motor - 2022 Fortune 500 (англ.). Fortune. Дата обращения: 1 октября 2026. Архивировано 6 августа 2020 года.
  4. ↑ Ford Motor (англ.). Forbes. Дата обращения: 2 сентября 2026. Архивировано 26 сентября 2025 года.
  5. ↑ 1 2 3 4 5 6 Ford Motor Company - Company Profile, Information, Business Description, History, Background Information on Ford Motor Company (англ.). Advameg, Inc.. Дата обращения: 1 октября 2026. Архивировано 20 июня 2024 года.
  6. ↑ Microsoft может возглавить специалист по спасению корпораций от краха. CNews. Дата обращения: 2 сентября 2026. Архивировано 30 сентября 2013 года.
  7. ↑ Ford сумел заработать за 9 месяцев почти 2 млрд долл. РБК. Дата обращения: 2 сентября 2026. Архивировано 1 февраля 2014 года.
  8. ↑ Ford вложит 500 млн долларов в разработчика электрических SUV и пикапов. Autonews. Дата обращения: 2 сентября 2026. Архивировано 28 января 2025 года.
  9. ↑ Volkswagen и Ford создали альянс для производства вэнов и пикапов. РБК. Дата обращения: 2 сентября 2026. Архивировано 27 апреля 2022 года.
  10. ↑ Немецкий завод Ford переходит на производство только электромобилей (рус.), RuNews24.ru (14 июля 2024). Архивировано 20 июля 2024 года. Дата обращения: 2 сентября 2026.
  11. ↑ Сотрудники завода Ford в ФРГ выйдут на забастовку в связи с сокращениями. vesti.ru (12 мая 2025). Дата обращения: 2 сентября 2026. Архивировано 12 мая 2025 года.
  12. ↑ Ford приостановил поставки автомобилей в Китай из-за пошлин в 150 процентов (рус.), Авто.ру (20 апреля 2025). Архивировано 20 апреля 2025 года. Дата обращения: 2 сентября 2026.
  13. ↑ Работники завода Ford в Кельне устроили первую за сто лет забастовку. vz.ru (14 мая 2025). Дата обращения: 2 сентября 2026. Архивировано 26 сентября 2025 года.
  14. ↑ Ford объявил о скором завершении производства суперкаров GT (рус.), Авто.ру (19 августа 2025). Дата обращения: 2 сентября 2026.
  15. ↑ Компания Ford представила грузовик на батарейках (рус.), Профиль (30 ноября 2025). Дата обращения: 2 сентября 2026.
  16. ↑ Ford и Renault начнут совместный выпуск электромобилей. Эксперт. Дата обращения: 2 сентября 2026.
  17. ↑ Ford подал две заявки на регистрацию товарных знаков в РФ (рус.), ТАСС (26 декабря 2025). Дата обращения: 2 сентября 2026.
  18. ↑ Ford потерял $900 млн после директивы о пошлинах Трампа (рус.), РБК (11 февраля 2026). Дата обращения: 2 сентября 2026.
  19. ↑ 1 2 Ford Motor (F) earnings Q2 2026 (англ.). CNBC (28 июля 2026). Дата обращения: 1 октября 2026.
  20. ↑ Geely будет выпускать электромобили на заводе Ford в Испании (рус.), Интерфакс (23 июля 2026). Дата обращения: 2 сентября 2026.
  21. ↑ Ford выпустит новый кроссовер на китайской платформе Geely (рус.), Motor (26 августа 2026). Дата обращения: 2 сентября 2026.
  22. ↑ Ford to bring Lincoln production to US from China by 2030 (англ.). CNBC (12 августа 2026). Дата обращения: 1 октября 2026.
  23. ↑ Ford Stock Slips As Trade Fears And Sales Drop Rattle Traders (англ.). StocksToTrade (20 августа 2026). Дата обращения: 1 октября 2026.
  24. ↑ Ford зарегистрировал в России название минивэна Tourneo. ТАСС (27 сентября 2026).
  25. ↑ 1 2 Александр Губский. «Это было не чудо — это была стратегия», — Алан Малалли, генеральный директор Ford Motor Company // Ведомости, 07.10.2010, № 189 (2887)
  26. ↑ Ford Motor Company (F) Institutional Ownership & Holdings (англ.). Nasdaq. Дата обращения: 1 октября 2026. Архивировано 22 июня 2024 года.
  27. ↑ Annual Report 2019 (SEC Filing Form 10-K) (англ.). Ford Motor Company. Дата обращения: 1 октября 2026. Архивировано 7 июля 2025 года.
  28. ↑ Ford Motor (F) earnings Q1 2026 (англ.). CNBC (29 апреля 2026). Дата обращения: 1 октября 2026.
  29. ↑ Ford Q2 2026 slides: margins expand despite revenue dip, guidance raised (англ.). Investing.com (28 июля 2026). Дата обращения: 1 октября 2026.
  30. ↑ Ford raises 2026 EBIT outlook after first quarter profit rise (англ.). Yahoo Finance (30 апреля 2026). Дата обращения: 1 октября 2026.
  31. ↑ Шпотов Б. М. Компания Форда и Россия, 1909—1941 г // США: экономика, политика, культура : журнал. — 1999. Архивировано 21 ноября 2015 года.
  32. ↑ 1 2 Кончился завод: как уход Ford поможет автопрому России. Известия. Дата обращения: 2 сентября 2026. Архивировано 26 сентября 2019 года.
  33. ↑ Ford отозвал в России на ремонт 4 тыс. автомобилей. Известия. Дата обращения: 2 сентября 2026. Архивировано 15 августа 2018 года.
  34. ↑ Ford объявил о прекращении продаж легковых автомобилей в России. Autonews. Дата обращения: 2 сентября 2026. Архивировано 28 марта 2019 года.
  35. ↑ «Соллерс Форд» выкупил завод двигателей в Елабуге за 1,1 млрд рублей. Коммерсантъ. Дата обращения: 2 сентября 2026. Архивировано 2 февраля 2021 года.
  36. ↑ Кроссовер Ford Puma превратился в электрокар. Motor (3 декабря 2024). Дата обращения: 2 сентября 2026. Архивировано 10 октября 2025 года.
  37. ↑ Testimony of Dr. Gordon Adams, Director, Defense Budget Project. // Department of Defense Authorization for Appropriations for Fiscal Year 1991: Hearings on S. 2884. — May 4, 1990. — Pt. 6. — P. 466—1483.
  38. ↑ RALLY | M-Sport UK. M-Sport. Дата обращения: 1 октября 2026.
  39. ↑ ‘DEAL OF THE CENTURY’ PAYING DIVIDENDS FOR FIA WORLD RALLY CHAMPIONSHIP AS FORD RACING CONFIRMS ITS RETURN FROM 2028. FIA. Дата обращения: 1 октября 2026.
  40. ↑ Ford отзовёт более 103 тыс. пикапов в США из-за проблем с осевыми болтами (рус.), Интерфакс (12 августа 2025). Архивировано 18 августа 2025 года. Дата обращения: 2 сентября 2026.
  41. ↑ Почти полтора миллиона автомобилей Ford попали под отзыв из-за камеры заднего вида (рус.), Авто.ру (9 сентября 2025). Дата обращения: 2 сентября 2026.
  42. ↑ Ford отзовёт в США 625 тыс. авто из-за проблем с ремнями безопасности (рус.), ТАСС (17 октября 2025). Дата обращения: 2 сентября 2026.
  43. ↑ April 2026 Ford Recall for Unintended Transmission Downshift Affecting 1,392,935 Vehicles (англ.). BizzyCar. Дата обращения: 1 октября 2026.
  44. ↑ Ford recalls 741,000 vehicles over transmission defect (англ.). AP News. Дата обращения: 1 октября 2026.
  45. ↑ Ford Just Went From Recall Nightmare to Quality Leader (англ.). Yahoo Autos. Дата обращения: 1 октября 2026.
  46. ↑ Ford отзывает более 130 тыс. автомобилей из-за проблем с камерой заднего вида и стёклами. Прайм (31 июля 2026). Дата обращения: 2 сентября 2026.
  47. ↑ Покинувший Россию автогигант отзовёт огромное число машин (рус.), Лента.ру (1 сентября 2026). Дата обращения: 2 сентября 2026.
  48. ↑ NHTSA Recall Report 26V547 (англ.). National Highway Traffic Safety Administration (1 сентября 2026). Дата обращения: 1 октября 2026.

Ссылки

Дополнительно по теме

Категории

Pause