Tesla

Компания Tesla (основанная как Tesla Motors) была зарегистрирована 1 июля 2003 года Мартином Эберхардом и Марком Тарпеннингом. Ян Райт был третьим сотрудником Tesla, присоединившимся к ней несколько месяцев спустя. Среди инвесторов компании были основатели Google Ларри Пейдж и Сергей Брин, основатель и президент компании eBay Джефри Сколл, Daimler AG, Toyota (инвестировала около 50 млн долларов^[18]) и Илон Маск. На первом этапе больше всех вложил Илон Маск — 70 млн долларов, заработанных на продаже своей доли в PayPal^[19]. Маск стал председателем совета директоров и назначил Эберхарда генеральным директором (в 2007 году он покинул компанию). Тарпеннинг, получивший пост вице-президента и инженера, ушёл в 2008 году^[20].

Целью Tesla было начать со спортивного автомобиля премиум-класса, а затем перейти к более массовым автомобилям. Первая модель Roadster была представлена в 2008 году; она была способна проехать без подзарядки 384 км и по большинству характеристик не уступала спортивным машинам с двигателем внутреннего сгорания; главным её недостатком была высокая цена (109 тыс. долларов)^[20].

В январе 2010 года Tesla получила от Министерства энергетики США заём в размере 465 млн долларов, который компания погасила в 2013 году. В мае 2010 года Tesla купила за 42 млн долларов завод во Фримонте (Калифорния) и начала его переоборудование под производство Model S. Завод, получивший название Tesla Factory был открыт в 1962 году компанией General Motors, в 1984 году перешёл к NewUnitedMotorManufacturing, Inc (совместному предприятию General Motors и Toyota)^[21][22].

29 июня 2010 года Tesla провела первичное размещение акций (IPO) на NASDAQ, принёсшее 226 млн долларов. Tesla стала первой американской автомобильной компанией, осуществившей IPO, после Ford Motor в 1956 году. В июне 2012 года Tesla на смену Roadster начала производство своего второго автомобиля — Model S; в отличие от первой модели, аккумуляторы размещались не сзади, а под полом, что освобождало багажник и снижало центр тяжести, такое размещение батарей применялось и в последующих моделях. С 2012 года компания начала создавать сеть зарядных станций Superchargers в США и Европе. С 2014 года в автомобилях компании начала применятся система помощи водителю Tesla Autopilot. В 2015 году был представлен кроссовер Model X. В июле 2017 года Tesla начала продавать седан стоимостью 35 тыс. долларов, ставший самым популярным электромобилей в мире, его успех позволил компании начать получать прибыль^[20].

В 2016 году была куплена компания SolarCity; она была основана в 2006 году в Калифорнии при участии Илона Маска, занимается сборкой и установкой солнечных энергосистем. В связи с расширением сферы деятельности название Tesla Motors в 2017 году было изменено на Tesla, Inc. В 2018 году Маск делал заявления о намерении преобразовать компанию в частную, выкупив её акции; в сентябре того же года Комиссия по ценным бумагам и биржам предъявила ему обвинения в мошенничестве и введении в заблуждение инвесторов, Маск и Tesla были оштрафованы на 20 млн долларов и Маску пришлось покинуть пост председателя совета директоров^[20].

В январе 2017 года начал работу завод по производству литий-ионных аккумуляторов в Неваде, получивший название «Гигафабрика 1». Стоимость завода составила около 5 млрд долларов, в финансировании строительства и оснащении завода принимала участие японская корпорация Panasonic^[23]. Также в 2017 году начала работу вторая «Гигафабрика», расположенная в штате Нью-Йорк; она тоже была построена в сотрудничестве с Panasonic и занимается сборкой солнечных батарей и производством зарядных станций. В 2019 году Tesla купила производителя батарей Maxwell, сумма сделки составила 218 млн долларов^[24]. 14 марта 2019 года был представлен новый электромобиль Tesla Model Y.

В ноябре 2020 года Tesla, Uber и ещё 26 американских компаний учредили организацию Zero Emission Transport Association (ZETA), которая будет лоббировать увеличение количества электромобилей в США. Ассоциация будет выступать за изменения в национальной политике, которые подтолкнут отрасль к полному переходу на электромобили в секторах транспорта лёгкой, средней и большой грузоподъёмности к 2030 году^[25][26].

Завод Tesla в Шанхае — первый за пределами США, официально открылся в январе 2020 года (из-за вспышки коронавируса фабрика закрылась в конце месяца, но вновь заработала с 10 февраля). Предполагается, что запуск производства в Шанхае позволит компании нарастить мощность со 150 до 250 тысяч электромобилей в год. 11 мая 2021 года стало известно о том, что компания отказалась от планов покупки земли в Шанхае для расширения своего завода в этом городе^[27].

24 марта 2021 года Илон Маск объявил, что электромобили Tesla теперь можно приобрести за биткойны^[28]. 21 июля 2021 года Маск заявил в Twitter, что его компания намерена сделать сеть станций быстрой зарядки для Tesla доступной также и для электромобилей других производителей^[29].

В конце октября 2021 года капитализация Tesla впервые превысила 1 трлн долларов, ранее этой отметки достигали только 4 американские компании (Apple, Microsoft, Amazon и Alphabet)^[30]. В конце 2021 года началось производство электромобилей на заводе в Техасе, туда же была перенесена штаб-квартира компании (до этого она располагалась а Калифорнии).

В марте 2022 года открылся второй зарубежный завод Tesla «Гига Берлин» в Германии. Его строительство началось в мае 2020 года и обошлось более 5 млрд евро. На первых этапах предприятие начало производство аккумуляторов и сборку кроссоверов Tesla Model Y для европейского рынка. Номинальная производительность завода — 500 тыс. автомобилей и 50 ГВт⋅ч аккумуляторов.

В апреле 2023 года Tesla объявила о строительстве нового завода аккумуляторов Megapack в Китае, который дополнит аналогичную фабрику в Калифорнии. Планируемая производственная мощность будущей Megafactory составит 10 тысяч единиц в год энергоёмкостью около 40 гигаватт-часов^[31].

27 октября шведский профсоюз промышленных рабочих IF Metall объявил забастовку. Причиной стал отказ администрации Tesla подписать коллективный договор. В ноябре их поддержали профсоюзы работников транспорта и портовых рабочих, электриков и уборщиков, а также почтовых работников^[32]. К 6 декабря шведских рабочих поддержали крупнейшие профсоюзы Дании (3F Transport) и Норвегии (Fellesforbundet)^[33].

В апреле 2024 года Tesla заявила о поисках площадки для завода электромобилей в Индии. Особое внимание специалисты уделяют штатам Махараштра, Гуджарат и Тамил Наду^[34].

В июле 2024 года Илон Маск заявил, что в 2025 году Tesla запускает массовое производство человекоподобных роботов для использования на сборочных линиях, а с 2026 года начнёт их продажу сторонним компаниям^[35].

В сентябре 2024 года Tesla представила функцию автоматизированной помощи водителю, которая позволяет владельцам ставить и вызывать автомобиль с парковки в автономном режиме^[36].

11 октября 2024 года Илон Маск представил беспилотное роботакси Cybercab. По словам Маска, у новых такси нет педалей и руля, в будущем ездить на них будет легче, чем на простом автомобиле^[37][38].

В декабре 2024 года Tesla отозвала почти 700 тысяч электромобилей для устранения неисправности в системе мониторинга давления в шинах. Эта мера касается Cybertruck 2024 года выпуска, Model S 2017—2025 годов выпуска и Model Y 2020—2025 годов выпуска^[39].

В январе 2025 года стало известно об отзыве Tesla сотни тысяч электромобилей из-за массового дефекта бортовых компьютеров. Машина в таком состоянии сохраняет способность передвигаться, но лишается функций: систем активной безопасности, вывода изображения с бортовых камер на дисплей, автоматического управления щётками стеклоочистителя, дальним светом, навигации и функции расчёта запаса хода на оставшемся заряде. Предстоит отозвать 239 382 электромобиля, включая и Model S (год выпуска с 2024,по 2025), Model Y и Model X (год выпуска с 2023 по 2025 год)^[40].

В конце января 2025 года Tesla открыла кибертуннель на заводе Gigafactory в Техасе. Он пролегает на глубине порядка 30 метров, создан для быстрой транспортировки Cybertruck и других транспортных средств с завода перед доставкой^[41].

В конце февраля 2025 года стало известно, что Tesla Automation GmbH, работающее в Германии подразделение Tesla, покупает часть активов германского поставщика систем автоматизации Manz AG, проходящего процедуру банкротства. Tesla приобретёт производственную площадку Manz в Ройтлингене. В декабре 2024 года Manz, активно инвестировавшая в производство аккумуляторов в последние годы, объявила о банкротстве^[42].

11 апреля 2025 года стало известно, что компания прекратила в Китае приём заказов на импортируемые из США седаны Model S и внедорожники Model X. В тот же день власти КНР объявили о повышении пошлин на все товары американского производства до 125 %^[43].

Из-за ссоры Илона Маска и Дональда Трампа 5 июня 2025 года произошёл обвала акций Tesla на 14 %, капитализация компании упала на 150 млрд долларов, Илон Маск лишился 34 млрд долларов^[44].

В июне 2025 года Tesla подала в федеральный суд штата Сан-Франциско иск к своему бывшему инженеру Чжунцзе «Джею» Ли и основанному им стартапу Proception Inc. По данным Bloomberg, экс-сотрудника обвиняют в краже конфиденциальной информации о гуманоидном роботе Tesla Bot, также известном как Optimus, и в попытке извлечь из неё коммерческую выгоду^[45].

В июне 2025 года Tesla начала предлагать в Остине, штат Техас, услуги роботакси. По данным издания Teslarati, сервис доступен в усечённом режиме: только избранным пользователям и только на ограниченной территории^[46]. В этом же месяце из Tesla ушёл Омеад Афшар, вице-президент компании. Он курировал операции в Северной Америке и Европе в качестве вице-президента в 2024 году. WSJ называет его «правой рукой» Маска. По данным издания, Афшар был способен влиять на решения главы компании^[47]. Первое публичное тестирование автоматизированного роботакси Tesla привело к многочисленным проблемам на дорогах. Агентство предоставило 11 видеороликов, на которых видны проблемы автоматизированных такси компании. На одном из них роботакси выехало на полосу, предназначенную для встречного движения. Машина въехала на перекрёсток по своей полосе для левого поворота с включённым поворотником. Затем рулевое колесо на мгновение дрогнуло, и, вместо того чтобы повернуть, она выехала прямо на полосу, предназначенную для встречного движения. В другом случае автомобиль внезапно затормозил, хотя перед ним не было никаких препятствий^[48], также электромобиль Tesla Model Y задел припаркованную Toyota Camry, когда пытался выехать с парковки^[49]. Тем не менее в августе 2025 года Tesla получила разрешение на эксплуатацию роботакси по всему Техасу без страхующего водителя^[50].

В июле 2025 года Tesla планирует открыть первые шоурумы в Индии, в городах: Мумбаи и Нью-Дели. Первая партия автомобилей, заднеприводных внедорожников Model Y, прибыла в страну с завода в Китае, их поставки запланированы в августе^[51].

В июле 2025 года Илон Маск открыл первый ресторан Diner & Drive-In в Голливуде. Ретрофутуристическое заведение предлагает еду и зарядку для электромобилей Tesla. На территории ресторана расположены 80 зарядных станций Tesla Supercharger четвёртого поколения. Посетители могут заказать классические бургеры, хот-доги и смотреть фильмы на 540-дюймовых экранах^[52].

В июле 2025 года стало известно, что Samsung заключил сделку по производству микроэлектроники для Tesla. Сумма соглашения составляет 16,5 млрд долларов, оно рассчитано до конца 2033 года^[53].

30 июля 2025 года стало известно, что Tesla заключила долгосрочное соглашение с LG Energy Solution (LGES) на поставку литий-железо-фосфатных аккумуляторов с завода южнокорейского производителя в Мичигане. Сумма сделки составила 4,3 млрд долларов^[54].

4 августа 2025 году Tesla заключила сделку с Samsung, компания будет изготавливать для нужд Tesla 2-нм чипы AI6 с 2026 по 2033 годы^[55]. 8 августа 2025 года Tesla распустила команду разработчиков суперкомпьютера Dojo. Руководитель проекта Питер Бэннон покидает компанию, минимум 20 членов его команды уволились. Оставшиеся сотрудники переведены на другие проекты внутри Tesla. Компания планирует активнее сотрудничать с технологическими партнерами, включая Nvidia, Advanced Micro Devices и Samsung Electronics^[56].

В ноябре 2025 года Tesla потребовала от своих поставщиков отказаться от использования китайских компонентов при сборке автомобилей в США. Компания планирует полностью перейти на детали, произведенные за пределами Китая, в течение ближайших двух лет^[57].

Акции компании с 2010 года котируются на бирже Nasdaq. Институциональным инвесторам по состоянию на начало 2023 года принадлежало 43 % акций, крупнейшими из них были: The Vanguard Group (6,9 %), BlackRock (5,6 %), State Street Global Advisors (3,1 %), Geode Capital Management (1,5 %), Capital Group Companies (1,5 %), FMR LLC (1,0 %)^[58].

• Робин Денхольм (Robyn Denholm, род. 27 мая 1963 года в Австралии) — председатель совета директоров с ноября 2018 года, в совете с 2014 года. Ранее работала в австралийском филиале Toyota, американских компаниях Juniper Networks и Sun Microsystems, австралийской телекоммуникационной компании Telstra.
• Илон Маск — генеральный директор и крупнейший акционер (около 13 % акций^[59]), также основатель нескольких компаний, включая SpaceX и The Boring Company. По состоянию на 2022 год считался самым богатым человеком мира^[60].

21 мая 2025 года Илон Маск заявил, что планирует продолжать руководить компанией Tesla в ближайшие пять лет^[61].

5 сентября 2025 года стало известно, что совет директоров Tesla предложил в течение 10 лет не платить Маску зарплату и бонусы, но передавать ему акции, если компания будет достигать целей, таких как значительный рост прибыли, рыночной стоимости Tesla, продажа миллионов электромобилей, роботакси и роботов с искусственным интеллектом. Общая стоимость пакета вознаграждений составляет 1 трлн долларов. Однако, как отмечала Financial Times, чтобы достичь поставленных целей, Маску придётся обратить вспять падение стоимости акций Tesla, тогда как с середины декабря 2024 года их цена упала на 30 %^[62].

3 октября 2025 года группа акционеров Tesla во главе с SOC Investment Group призвала проголосовать против предложенного советом директоров компенсационного пакета для Илона Маска стоимостью до 1 трлн долларов. Пакет предполагал передачу акций главе компании в течение десяти лет при достижении целевых показателей, включая капитализацию в 8,5 трлн долларов. Акционеры выразили обеспокоенность снижением операционных показателей Tesla и недостаточным контролем над деятельностью руководства. В ответ Tesla заявила в социальной сети X, что вознаграждение Маска напрямую зависит от создания акционерной стоимости^[63].

6 ноября 2025 года собрание акционеров Tesla одобрило пакет вознаграждения на сумму $1 трлн Илона Маска. Результаты голосования были объявлены на собрании акционеров Tesla, за выплату проголосовало более 75% акционеров^[64].

Основные подразделения по состоянию на 2022 год:

• Автомобили — производство легковых электромобилей моделей 3, Y, S, X, а также грузового электромобиля Tesla Semi; лизинг, кредитование покупки, ремонт автомобилей; 95 % выручки компании.
• Генерация и хранение электроэнергии — производство литий-ионных аккумуляторов под брендами Powerwall и Megapack, продажа, установка и подключение солнечных батарей сторонних производителей; 5 % выручки.

На США в 2022 году пришлось 50 % выручки, на Китай — 22 %.

Основные фабрики, эксплуатируемые Tesla

Ввод в эксплуатацию	Название	Город	Страна	Сотрудники	Выпускаемые продукты	Примечания
2010	Завод Tesla во Фремонте	Фримонт, Калифорния		10 000[65]	Model S, , Model X, Model Y[65]	В прошлом, завод совместного предприятия General Motors и Toyota.
2016	Гига Невада	Стори, Невада		7000[66]	Литий-ионные аккумуляторы, Powerwall, Powerpack, Megapack, Semi (в будущем)[67]	Также известна как «Гигафабрика 1».
2017	Гига Нью-Йорк	Буффало, Нью-Йорк		1500[68]	Солнечная крыша Tesla, Supercharger[68]	Также известна как «Гигафабрика 2».[68]
2019	Гига Шанхай	Шанхай		15 000[69]	, Model Y	Также известна как «Гигафабрика 3».
2022[70]	Гига Берлин	Грюнхайде (Марк), Бранденбург		10 000[71]	Model Y, Литий-ионные аккумуляторы (в будущем), (в будущем)[72]	Также известна как «Гигафабрика 4».
2022[73]	Гига Техас	Остин, Техас		10 000[74]	Cybertruck (в будущем), Model Y, (в будущем), Semi (в будущем), Литий-ионные аккумуляторы[75]	Штаб-квартира Tesla по состоянию на декабрь 2021 года. Также известна как «Гигафабрика 5».

См. также: en:List of Tesla factories

Спортивный электромобиль, первый автомобиль фирмы. Официальная презентация состоялась 19 июля 2006 года в городе Санта-Моника, Калифорния.

Tesla Motors провела конкурс для выбора вида запланированных двух Tesla Roadster, выданных британским производителем спортивных автомобилей Lotus. Автомобили были получены.

Первые 1000 Tesla Roadster были сделаны в течение одного месяца. Цена одного автомобиля составила 100 000 долларов США. Серийное производство началось в марте 2008 года.

Эта модель продавалась до 2012 года, поскольку контракт с Lotus на поставку 2500 машин истёк в конце 2011 года. Компания перестала принимать заявки на американском рынке в августе 2011 года^[76]. Следующее поколение этой модели планировалось представить в 2019 году.

Электромобиль компании Tesla с включенной функцией помощи водителю «полного автономного вождения» (Full Self-Driving, FSD), но без вмешательства человека, выполнил самую длинную в истории поездку от залива Сан-Франциско до Лос-Анджелеса. В новом видео, опубликованном в августе 2025 года в соцсети X, Tesla проехала более 580 километров, за семь часов^[77].

В январе 2026 года Илон Маск анонсировал завершение выпуска электромобилей Model X и Model S в конце второго квартала 2026 года. Причиной для такого решения стало предположение Маска, что производство подобных моделей «станет запоздалой мыслью для компании»^[78].

Концепт автомобиля был представлен 26 марта 2009 года в городке Хоторн, Калифорния. Пятидверный хетчбэк разрабатывается под прежним условным обозначением Whitestar фирменным филиалом в Детройте. После окончания проектно-конструкторских работ фабрика должна производить в Калифорнии первоначально 10 000, позже — 25 000 автомобилей модели.

Поставка автомобилей в США началась 22 июня 2012 года. Изначально предлагалось две версии: на 60 и 85 кВт⋅ч, оборудованные одним электродвигателем, расположенным на задней оси. Затем, 9 октября 2014 года, появилась опция с электродвигателями на каждой оси, а уже с 8 апреля 2015 года компания полностью отказалась от однодвигательной комплектации и от 60 кВт⋅ч версии. С этого времени все выпускающиеся машины оборудованы двумя электродвигателями, полным приводом и в базовой версии оснащаются 70 кВт⋅ч батареей. Стартовая цена начинается от 75 750 долларов в США. В зависимости от комплектации, без перезарядки автомобиль сможет проехать 442, 502 и 480 км^[79].

12 ноября 2012 года автомобиль получил награду «Автомобиль года» от американского журнала Motor Trend^[80].

Поставки моделей S и X в 2015 и 2016 годах^[81][82]:

30 марта 2018 года компания Tesla отозвала около 123 тыс. автомобилей серии Model S, которые были выпущены до апреля 2016, для замены деталей гидроусилителя руля. Обуславливалось это тем, что болты гидроусилителя подвержены коррозии в холодное время года. Такое воздействие оказывается из-за соли, которую используют в целях предотвращения обледенения на дорогах^[83].

13 августа 2025 Tesla выпустила в Китае версию Model 3+ с задним приводом и увеличенным запасом хода до 830 км^[84].

9 февраля 2012 года компания представила прототип новой модели — кроссовер под названием Tesla Model X. Тогда же Илон Маск заявил, что производство модели планируется начать в 2013 году^[85]. Изначально планировалось, что в конце 2014 года будут поставлены небольшие партии, а полноценный выпуск модели начнётся в 2015 году^[86]. Однако в феврале 2014 года было заявлено, что начало поставок ожидается только во втором квартале 2015 года^[87]. В ноябре начало поставок было вновь перенесено, на этот раз на третий квартал 2015 года^[88].

По сравнению с Model S внесены следующие изменения: добавлен 3-й ряд сидений, автоматически открывающиеся задние двери вверх для входа пассажиров во 2-й и 3-й ряд, возможность заказать модель с двумя моторами.

В 1-м квартале 2016 года было продано 2400 Tesla Model X^[89].

изначально носила названия Model E и BlueStar, текущее название было анонсировано 15 июля 2014 года^[90]. была представлена 1 апреля 2016 года. За первую неделю машину зарезервировали 325 тыс. человек, внеся депозит в одну тысячу долларов. По словам Маска, такой значительный объём заказов должен был привести к корректировке производственных планов компании^[91].

Производство стартовало в 2017 году. Цена стандартной версии — 35 000 долларов, дальность поездки в базовой модели равна 350 км^[92]. Автомобиль на 20 % компактнее Model S^[92].

Электрический кроссовер среднего класса, представленный в марте 2019 года^[93]. Серийное производство начато на фабрике во Фримонте в январе 2020 года^[94], а поставки потребителям — 13 марта 2020 года^[95].

27 июня 2025 года Илон Маск объявил, что Tesla Model Y впервые самостоятельно доехал до покупателя прямо с фабрики, причём на день раньше запланированного. Электромобили Model Y, оснащённые системой беспилотного управления, прошли успешное тестирование на улицах города Остин в Техасе^[96].

Удлинённая версия электрического кроссовера Tesla Model Y, сертифицированная для китайского рынка в июле 2025 года. Модель получила индекс L и отличилась увеличенной колёсной базой (3040 мм против 2890 мм у стандартной версии), общей длиной почти 5 метров и шестиместным салоном с тремя рядами сидений.

Ожидается, что продажи модели начнутся осенью 2025 года. Согласно регистрационным документам, Model Y L оснащена двумя электромоторами с суммарной мощностью 456 л. с. и системой полного привода^[97][98]

21 ноября 2019 года компания представила электрический пикап Tesla Cybertruck. Спустя пять дней после презентации автомобиль собрал 250 000 предзаказов^[99].

Обладает запасом хода на 400—800 км, а также пневмоподвеской, подстраивающейся под нагрузку. Есть опция герметичности и розетки в кузове на 110 и 220 вольт^[100].

Производство было запланировано на конец 2022 года. 20 июля 2022 года Илон Маск сообщил, что производство Cybertruck начнётся летом 2023 года^[101].

В сентябре 2024 года три автомобили Cybertruck были отправлены главой Чечни Рамзаном Кадыровым в зону проведения специальной военной операции на Украину, при этом поблагодарив Илона Маска: «Продолжай творить и достигать новые вершины, нам твои разработки здорово помогают». Одну из машин, действующих в зоне СВО, миллиардер дистанционно отключил^[102]. В ответ чеченский лидер посетовал: «Некрасиво поступил Илон Маск. Дарит от души дорогие подарки, а потом их удалённо отключает».

В октябре 2024 года корпорация Tesla добавила в ПО пикапов Cybertruck поддержку автопилота^[103][104].

3 октября 2024 года Tesla объявила об отзыве более 27 000 Cybertruck из-за задержки отображения изображения с камеры заднего вида, что может ухудшить видимость водителя и повысить риск аварий. Проблему планируется решить с помощью обновления программного обеспечения^[105][106].

13 ноября 2024 года компания объявила, что отзывает 2 431 электропикап модели Cybertruck с рынка США из-за неисправности инвертора привода, которая увеличивает риск аварии. Отзыву подлежали машины, произведённые в период с 6 ноября 2023 года по 30 июля 2024 года^[107].

В декабре 2024 года Tesla объявила о планах запуска роботакси с использованием собственного автопарка, оснащённого телеоператорами, функцией дистанционного управления человеком. Компания считает необходимым использование телеоператоров на начальном этапе для обеспечения безопасности и резервирования^[108].

В марте 2025 года компания Tesla отозвала более 46 тысяч пикапов Cybertruck в США из-за проблем с внешней панелью, которая может отвалиться во время движения автомобиля, повышая риск аварии^[109].

4 сентября 2025 года Tesla объявила, что приложение для заказа роботакси в Остине доступно всем пользователям. До этого беспилотные такси использовали только инвесторы и блогеры. Пассажиров пока перевозят на электрокарах Model Y, а не на автономном Cybercab. Этот беспилотник находится в разработке и будет готов к массовой эксплуатации не ранее 2026 года^[110].

В октябре 2025 года Tesla отзывает около 6,2 тысячи электропикапов Cybertruck из-за проблем с креплением специальной световой панели для езды по бездорожью^[111].  

16 ноября 2017 Tesla провела презентацию электрического тягача Tesla Semi, производство которого начнётся в 2023 году^[112]. Запас хода у электрогрузовика составляет примерно 800 км (возможно 900 км) при загрузке в 40 тонн^[113].

Хотя иногда автомобиль называют первым в мире представителем класса электрогрузовиков^[114], он был представлен позже MFTBC E-Fuso Vision One^[115].

Второе поколение электромобиля Tesla Roadster анонсированное в ноябре 2017 года. Среди основных характеристик автомобиля были заявлены: максимальная скорость — свыше 400 км/ч, время разгона с 0 до 96.5 км/ч — 1,9 секунды, максимальный пробег на одной зарядке — до 1000 км^[116].

Tesla разворачивает сеть «Суперзарядок» (Tesla Supercharger) — зарядных станций электромобилей, разработанных для того, чтобы на автомобилях Tesla можно было совершать длительные поездки. Некоторые станции используют энергию от солнечных батарей (в дальнейшем, планируется перевести все станции на использование солнечной энергии, на 2018 год таких насчитывается только 3). Возможность использовать станции есть во всех новых машинах, но некоторые старые 60 кВт⋅ч модели требуют покупки дополнительного модуля за 2500 долларов. Зарядка производится постоянным током напряжением 480 В.

Планы Tesla по развёртыванию сети зарядок регулярно откладывались: так, в 2018 году до сих пор отсутствуют станции Supercharger в Северной Дакоте, на Гаваях и Аляске. На 2018 год в Европе самые восточные станции находятся в Хорватии, Венгрии и Польше, проехать до Стамбула, пользуясь только станциями Supercharger, по-прежнему невозможно (возможность проехать от Лиссабона до Стамбула, пользуясь только Supercharger, заявлялась на конец 2016 года^[117]).

По состоянию на апрель 2023 года сеть Supercharger насчитывала 4927 станций, из них 1941 в Северной Америке (1724 в США), 2013 в Азиатско-Тихоокеанском регионе (1628 в Китае) и 973 в Европе (164 в Германии и 142 во Франции)^[118].

Стоимость услуг при зарядке автомобилей Tesla:

• Зарядка аккумуляторной батареи (до 80 % за 40 минут для 100 кВт⋅ч батареи) — включена в стоимость автомобиля (для Model S и X, купленных до 1 апреля 2017 года). Model S, Model X, а также (только Performance версии), купленные по партнёрской программе (referral), также получали бесплатную пожизненную зарядку, но в сентябре 2018 исчезла и эта возможность^[119]. Для автовладельцев Tesla, купленных с сентября 2018 года, пользование сетью зарядок Supercharger платное, стоимость зависит от цены электричества в штате/стране, но в любом случае дешевле, чем заправка бензином на аналогичный пробег. Тарификация происходит по количеству потреблённого электричества. Владельцам Model S и X каждый год предоставляется бесплатных кредитов на 400 кВт⋅ч (чего хватает приблизительно на 1000 миль — 1600 км)^[120], владельцы платят за каждую зарядку на Supercharger.

Помимо станций быстрой зарядки Supercharger, владельцы электромобилей Tesla могут воспользоваться сетью медленных зарядок (до 22 кВт) Destination charger, которые обычно расположены в отелях и ресторанах (так как медленная зарядка электромобиля обычно происходит за несколько часов)^[121].

Для Model S и Model X существует адаптер (стоимостью в районе 600 долларов), который позволяет заряжать электромобили от зарядных станций с разъёмом CHADEMO (наиболее распространённый в мире стандарт разъёма быстрой зарядки электромобилей) со скоростью до 50 кВт. Данный адаптер не работал c из-за программных проблем, которая, таким образом, не имела доступа к быстрым зарядным станциям с разъёмом CHADEMO^[122]. Такой доступ к CHADEMO для американских появился в июле 2019 года на скоростях до 50 кВт^[123].

В марте 2023 года Tesla разрешила владельцам других электромобилей использовать часть станций Supercharger в 17 странах^[124].

Tesla объявила о запуске функции Low Power Mode («Режим низкого энергопотребления») для своих электрокаров. Она предназначена для максимальной экономии бортового электричества во время длительной стоянки. Электромобили расходуют энергию постоянно, даже будучи выключенными и припаркованными. По данным издания Autoevolution, среднестатистическим расходом считается разряд аккумулятора на 1% в сутки: энергия тратится на поддержание работоспособности важных функций. Режим Low Power Mode призван снизить такой фантомный разряд. Его активация отключает вспомогательные функции, в числе которых, к примеру, защита от перегрева салона и включение климатической установки по расписанию^[125].

В отличие от большинства автопроизводителей, Tesla не продаёт автомобили через независимых дилеров. Как правило, салоны Tesla представляют собой лишь демонстрационные площадки, покупка осуществляется непосредственно через сайт Tesla. Это отчасти схоже с моделью продаж Apple. В большинстве штатов США прямые продажи автомобилей от производителей и продажи через принадлежащих им дилеров ограничены или запрещены. Tesla пришлось столкнуться с судебными исками о запрете прямых продаж. В некоторых штатах (Виргиния, Техас) компания проиграла дела, и продажи Tesla были запрещены^[126].

• Обязательным условием для официального ритейла автомобилей Tesla в России является сертификация ОТТС и система ЭРА-ГЛОНАСС. С января 2017 года внедрение системы вызова экстренных оперативных служб необходимо для продажи новых автомобилей на территории России^[127][128].
• В апреле 2016 года в Подмосковье появилась первая в России станция Supercharger^[129][130].
• На начало 2018 года в России было зарегистрировано 68 автомобилей Tesla Model X и 194 модели Tesla Model S^[131].
• В мае 2018 года технологичный ритейлер «Связной» и автосалон Moscow Tesla Club представили сервис для онлайн-заказа автомобилей Tesla через сайт «Связной»^[132]. В июле 2018 года издание Bloomberg сообщило, что по итогам первого месяца продаж электромобилей в «Связном» количество заявок составило 236 штук. В июле 2018 года появилась возможность арендовать электромобиль через сайт «Связной» на срок от 3 дней до месяца. На старте запуска услуги минимальная стоимость аренды Model S составляла 120 000 рублей за 3 дня^[133][134].
• В России первый Cybertruck появился в мае 2024 года^[135]. В конце мая 2024 года Tesla Cybertruck выставили на продажу в Москве за 37 миллионов рублей^[136].

Tesla в 2022 году произвела 1,37 млн автомобилей^[137].

В 2024 году Tesla реализовала 1,79 млн автомобилей, впервые обогнав немецкую Audi по мировым продажам автомобилей^[138].

В мае 2025 года стало известно, что по количеству проданных автомобилей в Европе Tesla уступила китайскому производителю BYD^[139].

В начале июля 2025 года агентство Bloomberg сообщило, что глобальные продажи Tesla во втором квартале 2025 года сократились на 13 % год к году. По подсчётам агентства, чтобы вернуться к росту по итогам 2025 года, Tesla необходимо восполнить дефицит почти в 110 тыс. автомобилей во втором полугодии^[140].

Компания Tesla пользуется финансовой помощью со стороны различных государств, например:

• За право разместить у себя завод по производству аккумуляторных батарей боролись 5 штатов (Техас, Аризона, Нью-Мексико, Невада и Калифорния). Из них наилучшие условия (налоговые льготы в размере 1,3 млрд долларов на строительство и работу сроком на 20 лет, строительство дорожной инфраструктуры и прочее) предоставила Невада. Во время заключения договора от представителя штата прозвучали слова, что строительство Гигафабрики это крупнейшее событие со времён плотины Гувера^[198];
• В январе 2010 года Министерство энергетики США выделило 8 млрд долларов для кредитов автопроизводителям на разработку инновационных, передовых автомобильных технологий, из них компания Tesla получила 465 млн (при этом компании Ford по этой программе выделили 5,9 млрд долларов, а Nissan North America — 1,6 млрд)^[199]. В 2013 году Tesla досрочно погасила данный кредит почти на 10 лет ранее запланированного срока^[200];
• 7 марта 2019 года промышленно-коммерческий банк Китая выдал Tesla целевой кредит в размере 4 млрд юаней ($565,51 млн) только для расходов, связанных с производством электромобилей на заводе Tesla в Шанхае^[201].

Часть дохода Tesla Motors связана с определёнными законодательными особенностями штата Калифорния (программа ZEV), согласно которым, автопроизводители обязаны поставлять в штат определённый процент машин, не создающих загрязнения воздуха непосредственно, например электромобилей. Так как все автомобили Tesla относятся к таким, компания перепродаёт часть своей квоты («ZEV credit») производителям бензиновых машин^{[202][203][204][205]}.

The Wall Street Journal отмечала в 2016 году, что Маск использовал для финансирования Tesla средства от госконтрактов SpaceX^[206], а также оформил кредиты на сумму 475 млн долларов США под залог принадлежащих ему акций. По мнению издания, это создаёт риски для других акционеров его компаний^[206]. В 2024 году Tesla отчитался о чистой прибыли по итогам второго квартала в размере 1,48 миллиарда долларов, что стало минимумом за пять лет^[207].

В июле 2025 года Tesla открыла первый официальный дилерский центр в Мумбаи и запланировала аналогичный в Нью‑Дели до конца месяца, а также запустила сеть суперчарджеров в обоих городах^[208]. На индийском рынке предлагался только Model Y по стартовой цене от 5,99 млн рупий (~ $69 700), что почти на треть выше американской цены из‑за импортных пошлин в диапазоне 70-110 % (Reuters). Выход Tesla на рынок связывают со снижением глобальных поставок на 13,5 % в втором квартале 2025 г. и падением продаж в США и Китае, а также с тем, что китайский производитель BYD впервые опередил Tesla по продажам в Европе в мае 2025 г^[209][210].

Лауреат The Crunchies 2007 в номинации «Лучшее экологичное начинание» (за разработку автомобилей с электрическими двигателями)^[211].

В ноябре 2015 года, после единичного случая обнаружения владельцем ненадёжности замка ремня безопасности переднего пассажирского сиденья на Model S (неправильно собранное болтовое соединение), несмотря на отсутствие дефекта в 3000 проверенных автомобилях, компания отозвала все 90 тысяч автомобилей для проверки и исправления, в случае обнаружения дефекта, через авторизованные станции техобслуживания^[212].

В апреле 2016 года компания отозвала 2700 автомобилей Model X из-за обнаруженного в ходе испытаний дефекта крепления третьего ряда сидений, из-за которого сиденья могут опрокинуться вместе с пассажирами в случае лобового столкновения^[213].

7 мая 2016 года недалеко от городка Вилистона (Williston, Флорида, США) автомобиль Tesla S столкнулся с полуприцепом, который буксировал трактор. Находившийся за рулём 40-летний Джошуа Браун погиб^[214]. По информации фирмы Tesla, в момент столкновения автомобиль двигался на автопилоте, но ни автоматика, ни водитель не начали торможения^[215]. Это первый в истории случай гибели водителя за рулём автомобиля, ведомого автопилотом. Национальное управление безопасностью движения на трассах США начало собственное расследование аварии^[216]. Расследование было закончено в январе 2017 года, в заключении говорится, что автопилот автомобиля Tesla был исправен и работал в полном соответствии с заданным алгоритмом. Далее следуют пояснения. Проведённое в 2007—2011 годах изучение систем автоматического торможения показало, что они неадекватно реагируют на быстро движущиеся в поперечном направлении объекты^[217].

В феврале 2022 года стало известно, что Tesla отзовёт более 53 тыс. автомобилей из-за ошибок автопилота. Будут отозваны автомобили Model S и X 2016—2022 годов выпуска, 2017—2022 годов выпуска и Model Y 2020—2022 годов^[218].

В ноябре 2022 года компания также отозвала более 80 тысяч автомобилей из-за устаревшего программного обеспечения и проблемами с ремнями безопасности^[219].

В июле 2024 года Tesla объявила об отзыве 1,8 млн электромобилей в США. выпущенных в 2020—2024 годах, из-за проблем с программным обеспечением, в результате которых капот электромобиля остаётся незапертым^[220].

В августе 2024 года компания объявила об отзыве около 9100 внедорожников Model X из-за проблем с обшивкой крыши^[221].

В 2024 году фатальных ДТП с участием электромобилей Tesla в США оказалось вдвое больше, чем в среднем по стране. Аналитики изучили аварии с 2017 по 2022 год с участием современных автомобилей, которые привели к смерти водителя или пассажиров. В среднем по США вероятность фатального ДТП с такими вводными составляла 2,8 на млрд машино-километров. У марки Tesla — 5,6 на млрд машино-километров^[222].

В декабре 2024 года Tesla сообщила, что отзывает около 700 тысяч электромобилей , Model Y, а также электропикапов Cybertruck. Причиной стала неисправность системы контроля давления в шинах, которая, если её не устранить, повышает риск аварии. При этом данную проблему можно решить с помощью удалённого обновления программного обеспечения^[223].

В феврале 2025 года Tesla отзывает более 376 тысяч машин ряда моделей из-за проблем с усилителем руля^[224].

В 2019 году в Ки-Ларго электромобиль Tesla Model S, двигался на автопилоте и сбил Нэйбел Бенавидес Леон и её бойфренда Диллона Ангуло. От удара Нэйбел отлетела на 22 метра, её тело позже нашли в лесистой местности. Диллон Ангуло получил серьёзные травмы. В 2025 году суд присяжных обязал компанию Tesla выплатить $243 млн семье погибшей. Присяжные признали Tesla частично виновной в смертельной аварии из-за несовершенства системы автопилота электромобиля^[225].

С 17 марта по 16 апреля 2025 года компания сообщила о запуске испытаний FSD (Full Self-Driving, полный автопилот) в Китае. Систему испытывают автомобилисты, чьи машины оснащены совместимыми технологиями помощи водителю и новейшей версией навигационных карт^[226]. 24 марта 2025 года компания приостановила бесплатное тестирование «полного автопилота» в Китае из-за ужесточения контроля за обновлениями программного обеспечения для систем помощи водителю. Новые правила требуют от автопроизводителей предоставлять подробную техническую информацию перед установкой обновлений программного обеспечения и ужесточают требования к отзыву автомобилей, связанных с обновлениями и системами ADAS. Tesla работает над получением разрешений^[227].

Согласно данным, предоставленным компанией Tesla, Национальной ассоциацией противопожарной защиты и Министерством транспорта США, с 2012 по 2018 года происходило одно возгорание электромобиля на 170 млн миль пробега. Автомобили с двигателем внутреннего сгорания за тот же промежуток времени имеют один пожар на 19 млн миль пробега^[228].

Отмена налоговых послаблений на покупку электромобилей в Гонконге обвалила продажи Tesla в этой стране до нуля. Решение правительства страны вступило в силу 1 апреля 2017 года, и в результате в том же месяце в Гонконге не было зарегистрировано ни одного нового автомобиля Tesla^[229]. По состоянию на май 2019 года продажи новых Tesla так и не восстановились, но продолжается сбыт подержанных электромобилей. В итоге половина всех зарегистрированных в Гонконге электромобилей принадлежит марке Tesla^[230].

Стив Возняк, один из соучредителей Apple, в начале 2018 года раскритиковал главу Tesla Илона Маска за невыполнение публичных обещаний и за отсутствие ответственности за программные продукты, которые часто выпускаются в виде бета-версий, снимая таким образом ответственность с разработчика^[231][232].

7 августа 2018 года Илон Маск заявил в Твиттере о своих планах преобразования компании в частную путём выкупа акций по цене 420 долларов. На фоне этого заявления акции компании значительно выросли^[233]. Однако уже 24 августа Илон заявил что подобного выкупа акций не произойдёт^[234]. Подобные действия привели к расследованию со стороны Комиссии США по ценным бумагам и биржам (SEC)^[235] и Минюста США^[236].

29 сентября SEC и Илон достигли досудебного соглашения, в рамках которого Маск покинул пост председателя совета директоров Tesla и не мог занимать его на протяжении трёх лет. Также Маск и компания выплатили по 20 млн долларов штрафа, в совет директоров вошли два независимых участника, и был создан комитет для наблюдения за сообщениями Илона в соцсетях^[237]. 8 ноября стало известно, что новым председателем совета директоров стала выбранная Маском Робин Денхолм, ранее работавшая в крупнейшей австралийской телекоммуникационной компании Telstra.

• По состоянию на 1 июля 2020 года Tesla стала самой дорогой автомобильной компанией мира.
• 9 сентября 2020 года из-за обвала акций Tesla Илон Маск за один день потерял 16,3 миллиарда долларов США.

В июле 2024 года газета Financial Times сообщила, что жители Украины из-за дефицита электроэнергии начали использовать аккумуляторы Tesla для обслуживания домов. С помощью автомобильной батареи создают системы мощностью 5 кВт/ч, этого достаточно, чтобы обеспечить работу электрооборудования и освещение в квартире на 10 часов, однако не хватает для электрообогрева^[238].

В апреле 2025 года против компании в США был подан коллективный иск^[239]. В заявлении утверждалось, что автомобили Tesla фальсифицируют показания одометра, в результате искусственно сокращается гарантийный срок на электрокар^[240]. Один из участников процесса сообщил, что одометр на Model Y показывал ежедневный пробег в 115 км в день, хотя, по утверждению владельца, он проезжал не больше 40 км^[240].

В июне 2025 года семьи трёх человек, погибших в результате ДТП с участием электромобиля Tesla Model S 2024 года, подали в федеральный суд Нью-Джерси на производителя. Инцидент произошёл в сентябре 2024 года. Автомобиль потерял управление, выехал за пределы своей полосы и не задействовал систему экстренного торможения, в результате чего произошло столкновение с бетонной опорой моста^[241].