Aston Martin


Aston Martin Limited — английский производитель престижных спортивных автомобилей. У истоков марки стояли Лайонел Мартин и Роберт Бэмфорд. Штаб-квартира находится в Гейдоне, Уорикшир. Название компании происходит от названия холма Астон-Клинтон, где один из создателей, Лайонел Мартин, одержал в 1913 году победу в гонке на Singer-10. С 1994 года являлся частью Premier Automotive Group — подразделения Ford Motor Company, однако в августе 2006 года Ford опубликовал намерение продать компанию Aston Martin[2]. Во II квартале 2007 года Ford Motor Company продала Aston Martin консорциуму инвесторов во главе с владельцем компании Prodrive, давним поклонником и коллекционером автомобилей Aston Martin, Дэвидом Ричардсом. Сумма сделки составила $925 млн. В декабре 2012 года частный инвестиционный фонд Investindustrial вложил в фирму 120 миллионов фунтов стерлингов в обмен на 37,5 % акций[3][4]. В 2013 году Aston Martin подписала договор о стратегическом партнёрстве с немецким автопроизводителем Daimler AG, соглашение предусматривает совместную разработку нового двигателя V8 и помощь в создании автомобилей Aston Martin следующего поколения[5].

undefined
undefined
undefined
undefined
undefined
undefined
undefined
undefined

В 2007 году объём производства составил 7224 автомобиля, практически не изменившись по сравнению с 2006 годом. Компания славится тем, что большинство моделей сделаны вручную. В каждом Aston Martin имеется бронзовая табличка, на которой написано имя человека, который сделал и ответственен за конкретный экземпляр.

Что важно знать
Aston Martin Ltd.
Тип частная компания
Листинг на бирже Розовые листы: ARGGY[1]
Основание 1913; 113 лет назад (1913)
Основатели Роберт Бэмфорд и Лайонел Мартин
Расположение  Великобритания: Гейдон (графство Уорикшир)
Ключевые фигуры Ульрих Бец, главный исполнительный управляющий
Отрасль автомобильная промышленность (МСОК2910)
Продукция спортивные автомобили
Оборот
  • 1,38 млрд (2022)
Операционная прибыль
  • −118 млн (2022)
Чистая прибыль
  • −528 млн (2022)
Число сотрудников
  • 3000 чел. (2022)
Сайт astonmartin.com

История

undefined

Основание

undefined

Компания Астон-Мартин была основана в 1913 году Лайонелом Мартином и Робертом Бэмфордом. Изначально основатели объединили свои усилия как «Бэмфорд & Мартин» (англ. Bamford & Martin). Первый автомобиль, названный Aston Martin, был произведён в марте 1915 года Мартином, который установил 1,4-литровый четырёхцилиндровый двигатель Ковентри-Симплекс (англ. Coventry-Simplex) на шасси 1908 года от «Изотта-Фраскини»[6]. Массовому производству помешала Первая мировая война. В годы войны компания выпускала не более 14 машин в год. Все машины были проданы авиакомпании Сопвич (англ. Sopwith Aviation Company).

Между мировыми войнами

После Первой мировой войны Бэмфорд арендовал бывшие конюшни на Абингтон Роуд, где пять лет спустя появилась вторая модель Aston Martin.

Эра Дэвида Брауна

После Второй мировой войны, в 1947 году, компанию приобрела компания Дэвид Браун Лимитед, которую возглавлял промышленник и давний фанат марки Дэвид Браун. Именно он добавил к обозначению моделей инициалы «DB». Вместе с компанией Aston Martin Дэвид Браун приобрёл компанию Lagonda. Объединённая компания стала называться Aston Martin Lagonda Limited. Главной мечтой многих владельцев компании Aston Martin, в том числе и Дэвида Брауна, было одержать победу в одной из наиболее популярных гонок того времени — 24 часа Ле Мана. Именно Дэвиду Брауну в 1959 году удалось добиться победы.

undefined

Смена владельца

Компания продолжала испытывать финансовые затруднения, и в 1972 году была продана расположенному в Бирмингеме консорциуму Кампани Девелопмент Лимитед (англ. Company Development Ltd.). В 1975 году компания была перепродана североамериканским предпринимателям Питеру Спрагъю и Джорджу Миндену. Новые владельцы оснастили завод современной линией для производства автомобилей V8 Vantage в 1977 году, заменённый Volante в 1978 и Bulldog в 1980.

Однако компания продолжала испытывать финансовые трудности. В 1987 году очередным хозяином Астон-Мартина стал американский концерн Форд, купивший 75 % акций фирмы.

В 1988 году, производя около 5000 автомобилей за 20 лет, компания, наконец, закончила производство V8, и представила Virage. В 1992 был представлен Aston Martin Vantage, и в следующем году компания обновила серию DB, объявив о запуске Aston Martin DB7.

Эра Ford

undefined

В 1993 Ford получает полный контроль над компанией и передаёт её в Премьер Аутомотив Груп. В это время происходят существенные инвестиции в производственную базу. В 1994 году Ford открывает новый завод в Banbury Road в Bloxham. В 1995 году компания произвела 700 автомобилей, в 1998 был построен двухтысячный DB7, а в 2002 — шеститысячный.

На международном автосалоне в Детройте в 2003 году начала производство наследника DB7 — модели DB9 и была анонсирована ещё одна новая модель AMV8 Vantage. Также в 2003 году была открыта фабрика в Гейдоне.

В декабре 2003 года Aston Martin анонсировал возвращение в автоспорт в 2005 году. Специально для этого было создано новое подразделение англ. Aston Martin Racing, которое впоследствии было объединено с компанией Продрайв (англ. Prodrive) для реализации программы DBR9. DBR9 участвовала в автогонках в классе Гран-туризмо (GT), в том числе 24 часа Ле-Мана (в которых она и победила в 2007 и 2008 годах).[1]

Aston Martin Lagonda

В январе 2020 года в рамках спасения компании консорциум инвесторов во главе с канадским миллиардером Лоуренсом Строллом, ставшим председателем совета директоров, договорился о вложении 500 млн. ф. с. (182 млн вложений и 318 млн правовых обязательств) в обмен на 16,7 % акций. С 2021 года принадлежащая Строллу команда Формулы-1 «Racing Point» станет рабочей лошадкой автогиганта как минимум на 10 лет[7][8].

В конце мая 2020 года стало известно об увольнении действовавшего с 2014 года исполнительного директора Энди Палмера, которого с 1 августа заменит ранее работавший в Mercedes-AMG Тобиас Моерс. Смена руководства произошла на фоне падения рыночной стоимости компании (с 4 млрд фунтов в октябре 2018 года до 540 млн по состоянию на 22 мая 2020 года) и снижения продаж из-за эпидемии коронавируса[9].

Сотрудничество с Bero

В ноябре 2025 года бренд безалкогольного пива Bero Тома Холланда стал официальным партнёром Aston Martin. Безалкогольное пиво будет представлено на мероприятиях с участием Aston Martin, также будут запущены совместные продукты[10].

Отзыв автомобилей

В 2025 году компания Aston Martin заявила об отзыве 1452 автомобилей в США и более 120 машин на других рынках. По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, на трёх моделях Aston Martin выпуска 2024 и 2025 года обнаружена неполадка камеры заднего вида — система может не отображать изображение[11].

Aston Martin в искусстве

  • В культовом британском сериале The Persuaders один из двух главных героев Брэтт Синклер ездит на «Aston Martin DBS/5636/R» цвета «багамский-желтый»[12].
  • В 2004 году легендарная часовая мануфактура Jaeger-LeCoultre выпустила часы «AMVOX» посвященные Aston Martin. В 2005 году появился хронограф Jaeger-LeCoultre-AMVOX2[13].
  • В 2012 году легендарная обувная компания John Lobb выпустила спортивную коллекцию, посвященную Aston Martin[14][15].
  • В 2016 году компания Nike выпустила специальную коллекцию кроссовок «Air Jordan 17+ Cooper», отделанную крокодиловой кожей, посвященную Aston Martin[16].
  • Автомобили Aston Martin стали хрестоматийными для Джеймса Бонда. В 12-ти из 25-ти фильмов бондианы Бонд ездит на Aston Martin. Самый известный из них — Aston Martin DB5 с номерами BMT216A и BTM214A[17][18][19].
  • В фильме Зака Снайдера «Бэтмен против Супермена» Брюс Уэйн водит зелёный Aston Martin DB Mark III 1957 года, которую для съёмок предоставил владелец машины — сам режиссёр картины[20]. Ту же модель Джеймс Бонд водит в седьмом романе Яна Феминга «Голдфингер».

Модели

undefined
undefined
undefined
undefined
undefined
undefined
undefined

Автомобили до Второй мировой войны

  • 1921—1925 Aston Martin Standard Sports
  • 1927—1932 Aston Martin First Series
  • 1929—1932 Aston Martin International
  • 1932—1932 Aston Martin International Le Mans
  • 1932—1934 Aston Martin Le Mans
  • 1933—1934 Aston Martin 12/50 Standard
  • 1934—1936 Aston Martin Mk II
  • 1934—1936 Aston Martin Ulster
  • 1936—1938 Aston Martin 2 Litre Speed
  • 1937—1939 Aston Martin 15/98
  • 1939—1939 Aston Martin 2 Litre C-Type

Модели после Второй мировой войны

Современные модели

Суперкары

Другие

Прототипы

Спортивные автомобили

Гоночные машины

  • Aston Martin DB3 (1950—1953)
  • Aston Martin DB3S (1953—1956)
  • Aston Martin DBR1 (1956—1959)
  • Aston Martin DBR2 (1957—1958)
  • Aston Martin DBR3 (1958)
  • Aston Martin DBR4 (1959)
  • Aston Martin DBR5 (1960)
  • Aston Martin DP212 (1962)
  • Aston Martin DP214 (1963)
  • Aston Martin DP215 (1963)
  • Aston Martin RHAM/1 (1976—1979)
  • Aston Martin AMR1 (1989)
  • Aston Martin AMR2 (never raced)
  • Aston Martin DBR9 (2005-)
  • Aston Martin DBRS9 (2005-)
  • Aston Martin V8 Vantage Nürburgring (2006-)
  • Aston Martin V8 Vantage Rally GT (2006-)
  • Aston Martin DBR1-2 (2009-)
  • Aston Martin AMR-One (2011-)

Двигатели Aston Martin на машинах других фирм

  • Lola T70-Aston Martin (1967)
  • Nimrod C2-Aston Martin (1981—1984)
  • Nimrod C3-Aston Martin (never raced)
  • EMKA C83-Aston Martin (1983)
  • EMKA C84-Aston Martin (1984—1985)
  • Cheetah G604-Aston Martin

Мотоциклы

В ноябре 2019 года на миланской выставке EICMA компания представила первый в своей истории мотоцикл AMB 001 со 180-сильным мотором объёмом 997 см³, разработанный совместно с Brough Superior. Планируется его малосерийный (100 экземпляров) выпуск на заводе в Тулузе[23].

Детские коляски

В сентябре 2025 года британский бренд Egg в сотрудничестве с Aston Martin представил детскую коляску Egg3. Детали коляски выполнены в соответствии с фирменным дизайном Aston Martin. Цена заявлена на отметке 287 тысяч рублей. Первые партии поступят в продажу в Великобритании в конце 2025 года[24].

Ссылки

Примечания