Трактор Катерпиллар, буксирующий орудия на фронте ПМВ (1916)
Одна из первых моделей бульдозера Caterpillar D9
Caterpillar Inc. ([ˈkætəpɪlə]), «Ка́терпиллар»[4] — американская компания, один из крупнейших мировых производителей строительной и горнодобывающей техники.
Выпускает землеройно-транспортную технику, строительное оборудование, дизельные двигатели, энергетические установки (работающие на природном и попутном газах) и другие продукты. В составе более 480 подразделений, расположенных в 50 странах мира на пяти континентах. Штаб-квартира располагается в городе Пеория, штат Иллинойс, США.
Основным предшественником компании была Stockton Wheel Company, основанная в 1883 году братьями Чарльзом Генри Холтом и Бенджамином Холтом в Калифорнии. Эта компания специализировалась на производстве сельскохозяйственной техники, в частности в 1886 году начал выпускать зерноуборочные комбайны. В 1904 году компания выпустила свой первый коммерчески успешный трактор на гусеничном ходу, который вскоре начал продаваться под торговой маркой Caterpillar (от англ.caterpillar «гусеница»). В 1908 году компания Холтов купила другого производителя комбайнов, компанию Дэниеля Беста (англ.Daniel Best). Также в этом году начался выпуск тракторов с бензиновым двигателем. В 1909 году был куплен завод в восточной части США, городе Ист Претория (штат Иллинойс)[1]. Потраченные на переоборудование завода средства быстро окупились: уже через два года на нём работали 625 человек, тракторы экспортировались в Канаду, Мексику и Аргентину. Ещё до начала Первой мировой войны тракторы компании Холтов экспортировались в Великобританию, Францию и Россию; во время войны выполнение военных заказов составляло основу деятельности компании.
В 1925 году в результате объединения компании Холтов с одним из основных конкурентов, компанией C.L. Best Gas Tractor, была образована Caterpillar Tractor Company. Её первым председателем правления стал Кларенс Лео Бест (англ.C. L. Best), сын Дэниела Беста. В начале 1930-х штаб-квартира компании и её основные производственные мощности были перенесены в Иллинойс; с 1931 года Caterpillar начала выпускать технику с дизельными двигателями[1]. Во время Второй мировой войны компания занимала 44-е место по объёму военных контрактов[5].
В 1950 году в Великобритании была основана Caterpillar Tractor Company Ltd., первая зарубежная дочерняя компания. В 1960 году компания начала деятельность в Бразилии. В 1963 году на совместном предприятии Caterpillar и Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. начался выпуск техники Caterpillar в Японии. В 1982 году компания впервые со времён Великой депрессии понесла убытки, в 1985 году была начата программа модернизации заводов, которая была завершена в 1993 году и стоила 1,8 млрд долларов. В 1986 году название компании было изменено на Caterpillar Inc. В 1994 году началась рекордная 17-месячная забастовка рабочих на заводах Caterpillar. В 1998 году у британской компании LucasVarity была куплена дочерняя компания по производству дизельных двигателей Perkins Engines. В 2000 году компания построила свой завод в городе Тосно (Ленинградская область, России)[6]. Также в 2000 году были куплены заводы в Индии, Австралии, Италии и Великобритании. В 2001 году Caterpillar прекратила выпуск сельскохозяйственной техники[1].
Строительная промышленность (Construction Industries) — разработка, производство и продажа техники, используемой в строительстве, управлении лесным хозяйством и инфраструктурных проектах; продукция включает малые и средние самосвалы, тракторы и экскаваторы; оборот подразделения в 2018 году составил 23,2 млрд долларов, чистая прибыль — 4,2 млрд долларов, активы — 4,9 млрд долларов;
Добывающая промышленность (Resource Industries) — разработка, производство и продажа техники, используемой при добыче полезных ископаемых; продукция включает большие самосвалы, тракторы, бурильные установки и тоннелепроходческие комплексы; оборот составил $10,3 млрд, чистая прибыль — $1,6 млрд, активы — $6,4 млрд;
Энергетика и транспорт (Energy & Transportation) — разработка, производство и продажа турбин, поршневых двигателей, дизель-электрических локомотивов и другого оборудования для железнодорожного транспорта, нефте- и газодобывающей промышленности и электростанций; оборот составил $22,8 млрд, чистая прибыль — $3,9 млрд, активы — $8,4 млрд;
Финансовые услуги (Financial Products) — кредитование и страхование покупателей и дилеров; оборот составил $3,3 млрд, чистая прибыль — $505 млн, активы — $36 млрд;
Прочее (Other) — производство комплектующих: фильтров, шин, смазочных материалов и тому подобного.
В 2018 году оборот компании в основных регионах деятельности составил[9]:
Северная Америка — $25,6 млрд;
Азиатско-тихоокеанский регион — $12,5 млрд;
Европа, Африка, Ближний Восток и СНГ — $11,9 млрд;
Латинская Америка — $4,7 млрд.
У компании имеются производственные мощности в США, Австралии, Бразилии, Великобритании, Венгрии, Германии, Индии, Индонезии, Италии, КНР, Мексике, Нидерландах, Польше, России (Тосно и Новосибирск), Сингапуре, Таиланде, Франции, Чехии, Швеции, Японии[9].
Продукция компании продаётся под торговыми марками Caterpillar, CAT, EMD, FG Wilson, MaK, MWM, Perkins, Progress Rail, SEM и Solar Turbines.
Если вы не согласны с этим, пожалуйста, покажите в тексте существенность излагаемого материала. В противном случае раздел может быть удалён. Подробности могут быть на странице обсуждения.
В 1997 году компания начала строительство собственного сборочного завода в России, в городе ТосноЛенинградской области[14]. В 2000 году завод был запущен. На 2019 год предприятие выпускает большегрузные самосвалы Cat773Е и Cat777E, гидравлические экскаваторы 320D (21 т) и 336D (36 т), а также компоненты для машин и оборудования, которые экспортируются на заводы компании в Европе[15].
На 2019 год инвестиции превысили 100 млн USD[16]. Завод занимает площадь в 24 га, производственная площадь 25 тыс. м2. Мощность завода — 20 000 тонн металлоконструкций, 1600 экскаваторов и 300 карьерных самосвалов в год.
В 2010 году Катерпиллар создал вторую производственную площадку в России — в Новосибирске. Это предприятие выпускает кузовы для карьерных самосвалов, производимых в Тосно[16].
10 марта 2022 года компания приостановила свою деятельность в России. Представители компании заявили о трудностях с продолжением производства в России в связи с нарушением поставок комплектующих и санкциями[17]. О прекращении экспорта в Россию заявили и другие крупные производители техники и оборудования — Komatsu, Hitachi и JCB[17].
Модельный ряд располагает полным ассортиментом данного вида техники:
Гидравлические, от миниэкскаваторов массой меньше тонны, средних и тяжёлых, до самого большого в мире гидравлического экскаватора 6090 FS, массой 980 тонн и объёмом ковша до 52 кубометров.
Бульдозеры Caterpillar моделей: D3K2, D4K2, D5K2, D5K XL, D5R2, D6K, D6N LGP, D6N XL, D6R LGP, D6R2, D7R, D8R, D8T D9R, D9T, D10T2, D10T, D11T. Флагманами среди бульдозеров являются модели Caterpillar D11T/Caterpillar D11T CD весом более 100 тонн каждый и мощностью двигателя 677 кВт (908 л. с.). Для бульдозеров Caterpillar D11T/Caterpillar D11T CD разработан дизельный двигатель Cat C32 с технологией ACERT, отличающийся небольшим расходом горючего и высоким КПД. Конструкция агрегата обеспечивает соответствие стандарту Tier 4 Final.[18].
Компания Caterpillar непосредственно не занимается производством и распространением товаров народного потребления под брендами «CAT» и «Caterpillar», таких как: обувь[19], одежда, головные уборы, часы, аксессуары, мобильные телефоны и смартфоны[20], и прочих. Этой деятельностью занимаются сторонние компании, получающие от Caterpillar лицензию на использование торговых символов.
В списке крупнейших публичных компаний мира Forbes Global 2000 за 2016 год компания заняла 155-е место, в том числе 163-е по обороту, 295-е по чистой прибыли, 338-е по активам и 202-е по рыночной капитализации, а также 66-е место в списке самых дорогих брендов[21].
Компанией выпущено 586 млн акций, из них 71,5 % принадлежит институциональным инвесторам, крупнейшими держателями акций на конец 2016 года являются:[22]
↑Катерпиллер / И. В. Урюпин // Канцелярия конфискации — Киргизы. — М. : Большая российская энциклопедия, 2009. — С. 338. — (Большая российская энциклопедия : [в 35 т.] / гл. ред. Ю. С. Осипов ; 2004—2017, т. 13). — ISBN 978-5-85270-344-6.
↑Peck, Merton J. & Scherer, Frederic M. The Weapons Acquisition Process: An Economic Analysis. — Harvard Business School, 1962. — С. 619.