Land Rover

Land Rover — автомобилестроительная компания, специализирующаяся на производстве автомобилей повышенной проходимости класса «премиум». Была основана в 1948 году в Великобритании, с 2008 года принадлежит индийской компании Tata Motors[3]. Входит в состав группы Jaguar Land Rover.

Общие сведения
Land Rover
Тип Общество с ограниченной ответственностью
Основание 1948; 78 лет назад (1948)
Основатели Спенсер и Морис Уилкс
Расположение  Великобритания
Ключевые фигуры Натараджан Чандрасекаран (председатель совета директоров Tata Group)
Ральф Спет (CEO Jaguar Land Rover)[1]
Джон Эдвардс (глобальный бренд-менеджер Land Rover)[2]
Отрасль Автомобильная промышленность
Продукция Легковые автомобили
Материнская компания Tata Motors
Сайт landrover.com

История

undefined
undefined
undefined

Создателями первого автомобиля Land Rover являются главный дизайнер британской компании Rover — Морис Уилкс и его брат, исполнительный директор — Спенсер Уилкс. В качестве прототипа для нового внедорожника использовали американский Willys.

В первые послевоенные годы, когда британская промышленность испытывала острую нехватку производственных ресурсов и заказов, важная роль в восстановлении экономики была отведена английскому автомобильному производству. Компания Rover добилась у правительства разрешения на возобновление производства гражданских автомобилей и получила в своё полное распоряжение новый завод Meteor Works в городе Солихалл. Это предприятие было государственным и во время Второй мировой войны производило двигатели для танков и самолётов. На мощностях завода и было решено выпускать новый внедорожник.

Морис Уилкс считал, что данный проект — это идеальный «промежуточный» вариант, который поможет компании Rover продержаться до тех пор, пока правительство не ослабит жёсткие квоты на металл. Вскоре Морис Уилкс придумал для автомобиля-варианта название — «Land Rover».

В 1947 году выпуск истребителей и бомбардировщиков резко сократился: на складах скопилось огромное количество алюминия, и этот металл стал доступнее стали. К тому же, неоспоримые преимущества алюминия — малый вес и устойчивость к коррозии — идеально подходили для автомобиля, который предназначен для эксплуатации в жёстких условиях бездорожья.

Осенью 1947 года появился первый законченный прототип — «Centre Steer». Кузов прототипа был окрашен зелёной краской, которой красили фюзеляжи самолётов. Рама лестничного типа. Двигатель и трансмиссию взяли от легковой модели Rover. Руль, как и следует из названия, расположили по центру. Однако от этого решения вскоре отказались — управлять таким автомобилем на дорогах общего пользования было небезопасно.

После сборки 25 опытных образцов Land Rover был представлен на выставке автомобилей в Амстердаме, проходившей весной 1948 года. Компания Rover поразилась неожиданно огромным интересом к этой модели. Land Rover не стал «промежуточным» вариантом, как это предполагалось братьями Уилкс. В 1948 году количество производимых внедорожников сравнялось, а на следующий год вдвое превысило количество выпускаемых седанов Rover.

Самый первый Land Rover имел номерной знак HUE 166. Впоследствии было выпущено много сувениров с изображением этого номерного знака[4].

Как только Land Rover обеспечил компании Rover постоянный доход, появилась возможность усовершенствовать имеющуюся модель в соответствии с запросами и пожеланиями клиентов.

В 1950 году была усовершенствована система полного привода: теперь водитель мог с помощью дополнительного рычага переключать трансмиссию, выбирая между приводом на все колёса или задним приводом. Кроме того, заказчикам были предложены различные варианты кузова и колёсные базы различной длины.

Военные, фермеры, работники спасательных и восстановительных служб нашли в Land Rover как раз те качества, которые требовались для выполнения тяжёлой работы. К 1959 году с линий завода сходил уже 250 000-й Land Rover.

В июне 2018 года представители компании Land Rover объявили о начале нового проекта под названием «Cortex», на реализацию которого будет потрачено около 5 миллионов долларов. Целью этого проекта является «создание самоходных автомобилей-роботов, способных самостоятельно перемещаться по бездорожью при любых погодных условиях».[5]

Летом 2024 года компания Land Rover представила автомобиль Defender Octa, который получил 4,4-литровый мягкий гибридный двигатель V-8 с двойным турбонаддувом, выдающий 626 л. с[6].

В январе 2025 года Land Rover анонсировала выпуск новой версии Defender, которая появится на рынке в 2027 году: электрический Defender будет построен на платформе EMA (Electric Modular Architecture), созданной исключительно для электромобилей[7].

Собственники и руководство

Деятельность

undefined

Land Rover в России

1 июня 2011 года вступил в должность новый генеральный директор Jaguar Land Rover Россия — Франк Виттеманн. Начиная с 2008 года, он возглавлял бизнес Volkswagen в России. Ранее Франк Виттеманн занимался развитием сбыта и стратегическим развитием концерна в штаб-квартире Volkswagen, а с 2000 по 2005 год отвечал за развитие дилерской сети марки Bentley в Европе и, в рамках этой должности, организовал бизнес Bentley в России. Виттеманн подчиняется непосредственно Дмитрию Колчанову, региональному директору по зарубежным рынкам Jaguar Land Rover[8][9].

Продажи

Продажи новых автомобилей через сеть официальных дилерских центров в России:

Год Defender Discovery Discovery Sport Freelander Range Rover Range Rover Evoque Range Rover Sport Range Rover Velar Всего Динамика
2006[10][11] 284 2 714 — 497 1 578 — 1 226 — 6 299 ▲ 55 %
2007[12][13] 619 4 343 — 3 215 2 232 — 2 217 — 12 626 ▲ 100 %
2008[14][15] 905 4 871 — 8 574 2 703 — 3 380 — 20 433 ▲ 62 %
2009[16][17] 393 2 640 — 3 356 1 508 — 1 378 — 9 275 ▼ 55 %
2010[18][19] 349 2 347 — 3 946 1 785 — 1 543 — 9 970 ▲ 7 %
2011[20][21] 280 2 920 — 4 391 2 548 1 123 1 921 — 13 183 ▲ 33 %
2012[22][23] 356 2 888 — 4 737 2 214 6 588 2 260 — 19 043 ▲ 44 %
2013[24][25] 349 2 852 — 5 083 4 882 5 266 2 598 — 21 030 ▲ 10 %
2014[26][27] 338 2 894 — 5 385 4 557 4 311 3 663 — 21 148 ▲ 1 %
2015[28][29] 120 1 476 1 630 185 4 254 1 981 1 959 — 11 605 ▼ 45 %
2016[30][31] 9 2 244 8 3 701 — 9 122|5 962 ▼ 21 %
2017[32][33] 2 450 3 919 413 8 883|6 782 ▼ 3 %
2018[34] 9 840 ▲ 11 %
2019[35] 8 663 ▼ 12 %
2020[36] 6 411 ▼ 26 %
2021[37] 6 388 ▼ 0 %
2022[38] 1 145 ▼ 82 %

Модельный ряд

См. также

Примечания

Литература

  • James Taylor. Land Rover: 60 Years of the 4x4 Workhorse. — Crowood Press, 2007. — 288 с. (англ.)
  • Mark J. Cook. The Half-Ton. Military Land Rover. — Veloce Publishing, 2010. — 192 с. (англ.)

Ссылки

四惠地区 惠通陆华 - panoramio.jpg
Изображение логотипа