Ford EcoSport

1,0 EcoBoost GTDi I-3 (Fox)
1,0 EcoBoost GTDi I-3 (Fox)
Общие данные
Производитель	Ford Motor Company
Тип	бензиновый, с низкоинерционным турбонаддувом
Макс. скорость	180
Разгон до 100 км/ч	12,7
Производительность
Максимальная мощность	92 кВт (125 л. с.), при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент	170 Н·м, при 1400-4500 об/мин
Камера сгорания
Конфигурация	рядный, 3-цилиндр.
Объём	999 см3
Цилиндров	3
Клапанов	12
Диаметр цилиндра	71,9 мм
Ход поршня	82,0 мм
Материал блока цилиндров	Чугун
Материал ГБЦ	Алюминий
Степень сжатия	10
Питание
Рекомендованное топливо	Бензин
Система питания	DI
Выброс CO2	125
Экологические нормы	Евро-5
Расход топлива при смешанном цикле	5,3
Расход топлива при городском цикле	6,6
Расход топлива на трассе	4,7

Ford EcoSport (второе поколение)
Ford EcoSport (второе поколение)
Общие данные
Производитель	Ford Motor Company
Годы производства	2012 — настоящее время
Сборка	Камасари, Бразилия; CFMA Chongqing Plant, Чунцин, Китай; Ченнаи, Индия; AAT Rayong Assembly Plant, Районг, Таиланд; Набережные Челны, Россия; Hai Duong Assembly, Хайзыонг, Вьетнам ;
Класс	Мини-кроссовер
Иные обозначения	B515 (внутреннее, компании Ford)
Дизайн и конструкция
Тип кузова	5‑дв. SUV (5‑мест.)
Платформа	B2E - глобальная платформа Ford сегмента B
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная ; переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула	4 × 2, 4 × 4
Двигатель
Общие данные
1,0 EcoBoost GTDi I-3 (Fox)
Общие данные
Производитель	Ford Motor Company
Тип	бензиновый, с низкоинерционным турбонаддувом
Макс. скорость	180
Разгон до 100 км/ч	12,7
Производительность
Максимальная мощность	92 кВт (125 л. с.), при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент	170 Н·м, при 1400-4500 об/мин
Камера сгорания
Конфигурация	рядный, 3-цилиндр.
Объём	999 см3
Цилиндров	3
Клапанов	12
Диаметр цилиндра	71,9 мм
Ход поршня	82,0 мм
Материал блока цилиндров	Чугун
Материал ГБЦ	Алюминий
Степень сжатия	10
Питание
Рекомендованное топливо	Бензин
Система питания	DI
Выброс CO2	125
Экологические нормы	Евро-5
Расход топлива при смешанном цикле	5,3
Расход топлива при городском цикле	6,6
Расход топлива на трассе	4,7
1,5 Duratec Ti-VCT (Sigma)
Общие данные
Производитель	Ford Motor Company
Тип	бензиновый
Макс. скорость	172
Разгон до 100 км/ч	13,3
Производительность
Максимальная мощность	82 кВт (112 л. с.), при 6300 об/мин
Максимальный крутящий момент	140 Н·м, при 4400 об/мин
Камера сгорания
Конфигурация	рядный, 4-цилиндр.
Объём	1499 см3
Цилиндров	4
Клапанов	16
Диаметр цилиндра	79 мм
Ход поршня	81,4 мм
Материал блока цилиндров	Алюминий
Материал ГБЦ	Алюминий
Степень сжатия	11
Питание
Рекомендованное топливо	Бензин
Выброс CO2	149
Экологические нормы	Евро 5
Расход топлива при смешанном цикле	6,3
Расход топлива при городском цикле	8,1
Расход топлива на трассе	5,2
1,6 Duratec Ti-VCT (Sigma)
Общие данные
Тип	бензиновый с системой Ti-VCT, устанавливаемый поперечно
Производительность
Максимальная мощность	92 кВт (125 л. с.), при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент	159 Н·м, при 4000 об/мин
Камера сгорания
Конфигурация	рядный, 4-цилиндр.
Объём	1596 см3
Цилиндров	4
Клапанов	16
Диаметр цилиндра	9,0 мм
Ход поршня	81,4 мм
Материал блока цилиндров	алюминий
Материал ГБЦ	алюминий
Степень сжатия	11,0
Питание
Рекомендованное топливо	мин. 95 ОЧИ
Система питания	Электронный распределённый впрыск топлива
Экологические нормы	Euro 5
2,0 Duratec HE PFI (MI4)
Общие данные
Производитель	Ford Motor Company
Тип	бензиновый
Макс. скорость	172
Производительность
Максимальная мощность	145 л. с., при 6250 об/мин
Максимальный крутящий момент	186 Н·м, при 4500 об/мин
Камера сгорания
Конфигурация	рядный, 4-цилиндр.
Объём	1999 см3
Цилиндров	4
Клапанов	16
Диаметр цилиндра	87,5 мм
Ход поршня	83,1 мм
Степень сжатия	10,8
Питание
Рекомендованное топливо	Бензин
Выброс CO2	149
Экологические нормы	Евро 5
1,5 Duratorq TDCi (DV5)
Общие данные
Тип	дизельный с турбокомпрессором
Макс. скорость	160
Разгон до 100 км/ч	14,0
Производительность
Максимальная мощность	66 кВт (90 л. с.), при 3750 об/мин
Максимальный крутящий момент	205 Н·м, при 1750-3000 об/мин
Камера сгорания
Конфигурация	рядный, 4-цилиндр.
Объём	1498 см3
Цилиндров	4
Клапанов	8
Диаметр цилиндра	73,5 мм
Ход поршня	88,3 мм
Материал блока цилиндров	Алюминий
Материал ГБЦ	Алюминий
Степень сжатия	16,0
Питание
Рекомендованное топливо	Дизельное топливо
Система питания	TDCi
Выброс CO2	107
Экологические нормы	Евро-5
Расход топлива при смешанном цикле	4.6
Расход топлива при городском цикле	4.9
Расход топлива на трассе	4.4
Трансмиссия
Передаточные отношения
механическая 5-ступ.
Производитель	GETRAG FORD Transmissions
Модель	Getrag Ford Durashift (iB5)
Тип	механическая
Число ступеней	5
Передаточные отношения
Главная передача	4,25 - 4,563
1 передача	3,583-3,846
2 передача	1,926-2,038
3 передача	1,281
4 передача	0,951
5 передача	0,756
Задняя передача	3,615
Синхронизаторы	Саморегулируемое сцепление с гидравлическим приводом
Механизм управления	напольный рычаг
Переключение	ручное
механическая 5-ступ.
Производитель	GETRAG FORD Transmissions
Модель	Getrag Ford Durashift (iB5+)
Тип	механическая
Число ступеней	5
Передаточные отношения
Главная передача	4,067
1 передача	3,545
2 передача	2,045
3 передача	1,414
4 передача	1,108
5 передача	0,878
Задняя передача	3,615
Синхронизаторы	Саморегулируемое сцепление с гидравлическим приводом
Механизм управления	напольный рычаг
Переключение	ручное
механическая 6-ступ.
Производитель	GETRAG FORD Transmissions
Модель	Getrag Ford Durashift (MMT6), с синхронизацией всех передач, тросовым приводом и двумя приводными валами
Тип	механическая
Число ступеней	6
Передаточные отношения
1 передача	3,818
2 передача	2,150
3 передача	1,423
4 передача	1,029
5 передача	1,129
6 передача	0,943
Механизм управления	напольный рычаг
Переключение	ручное
преселективная роботизированная 6-ступ.
Производитель	GETRAG FORD Transmissions
Модель	Getrag Ford PowerShift (6DCT250) , с электронным управлением, с двумя сухими сцеплениями и двумя приводными валами, с функцией ручного переключения Selectshift. (Только для автомобилей, оснащенных двигателями Duratec 1,5 и 2,0л.)
Тип	преселективная роботизированная
Число ступеней	6
Передаточные отношения
Главная передача	4,278
1 передача	3,917
2 передача	2,429
3 передача	1,436
4 передача	1,021
5 передача	0,867
6 передача	0,702
Задняя передача	3,508
Механизм управления	напольный рычаг
Переключение	ручное/автоматическое
Массогабаритные характеристики
Длина	4235/ 3998 мм (c/ без запасного колеса на задней двери)
Ширина	2057/ 1765 (c/ без зеркал)

Ford EcoSport (второе поколение)
Ford EcoSport (второе поколение)
Общие данные
Производитель	Ford Motor Company
Годы производства	2012 — настоящее время
Сборка	Камасари, Бразилия; CFMA Chongqing Plant, Чунцин, Китай; Ченнаи, Индия; AAT Rayong Assembly Plant, Районг, Таиланд; Набережные Челны, Россия; Hai Duong Assembly, Хайзыонг, Вьетнам ;
Класс	Мини-кроссовер
Иные обозначения	B515 (внутреннее, компании Ford)
Дизайн и конструкция
Тип кузова	5‑дв. SUV (5‑мест.)
Платформа	B2E - глобальная платформа Ford сегмента B
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная ; переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула	4 × 2, 4 × 4
Двигатель
Общие данные
1,0 EcoBoost GTDi I-3 (Fox)
Общие данные
Производитель	Ford Motor Company
Тип	бензиновый, с низкоинерционным турбонаддувом
Макс. скорость	180
Разгон до 100 км/ч	12,7
Производительность
Максимальная мощность	92 кВт (125 л. с.), при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент	170 Н·м, при 1400-4500 об/мин
Камера сгорания
Конфигурация	рядный, 3-цилиндр.
Объём	999 см3
Цилиндров	3
Клапанов	12
Диаметр цилиндра	71,9 мм
Ход поршня	82,0 мм
Материал блока цилиндров	Чугун
Материал ГБЦ	Алюминий
Степень сжатия	10
Питание
Рекомендованное топливо	Бензин
Система питания	DI
Выброс CO2	125
Экологические нормы	Евро-5
Расход топлива при смешанном цикле	5,3
Расход топлива при городском цикле	6,6
Расход топлива на трассе	4,7
1,5 Duratec Ti-VCT (Sigma)
Общие данные
Производитель	Ford Motor Company
Тип	бензиновый
Макс. скорость	172
Разгон до 100 км/ч	13,3
Производительность
Максимальная мощность	82 кВт (112 л. с.), при 6300 об/мин
Максимальный крутящий момент	140 Н·м, при 4400 об/мин
Камера сгорания
Конфигурация	рядный, 4-цилиндр.
Объём	1499 см3
Цилиндров	4
Клапанов	16
Диаметр цилиндра	79 мм
Ход поршня	81,4 мм
Материал блока цилиндров	Алюминий
Материал ГБЦ	Алюминий
Степень сжатия	11
Питание
Рекомендованное топливо	Бензин
Выброс CO2	149
Экологические нормы	Евро 5
Расход топлива при смешанном цикле	6,3
Расход топлива при городском цикле	8,1
Расход топлива на трассе	5,2
1,6 Duratec Ti-VCT (Sigma)
Общие данные
Тип	бензиновый с системой Ti-VCT, устанавливаемый поперечно
Производительность
Максимальная мощность	92 кВт (125 л. с.), при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент	159 Н·м, при 4000 об/мин
Камера сгорания
Конфигурация	рядный, 4-цилиндр.
Объём	1596 см3
Цилиндров	4
Клапанов	16
Диаметр цилиндра	9,0 мм
Ход поршня	81,4 мм
Материал блока цилиндров	алюминий
Материал ГБЦ	алюминий
Степень сжатия	11,0
Питание
Рекомендованное топливо	мин. 95 ОЧИ
Система питания	Электронный распределённый впрыск топлива
Экологические нормы	Euro 5
2,0 Duratec HE PFI (MI4)
Общие данные
Производитель	Ford Motor Company
Тип	бензиновый
Макс. скорость	172
Производительность
Максимальная мощность	145 л. с., при 6250 об/мин
Максимальный крутящий момент	186 Н·м, при 4500 об/мин
Камера сгорания
Конфигурация	рядный, 4-цилиндр.
Объём	1999 см3
Цилиндров	4
Клапанов	16
Диаметр цилиндра	87,5 мм
Ход поршня	83,1 мм
Степень сжатия	10,8
Питание
Рекомендованное топливо	Бензин
Выброс CO2	149
Экологические нормы	Евро 5
1,5 Duratorq TDCi (DV5)
Общие данные
Тип	дизельный с турбокомпрессором
Макс. скорость	160
Разгон до 100 км/ч	14,0
Производительность
Максимальная мощность	66 кВт (90 л. с.), при 3750 об/мин
Максимальный крутящий момент	205 Н·м, при 1750-3000 об/мин
Камера сгорания
Конфигурация	рядный, 4-цилиндр.
Объём	1498 см3
Цилиндров	4
Клапанов	8
Диаметр цилиндра	73,5 мм
Ход поршня	88,3 мм
Материал блока цилиндров	Алюминий
Материал ГБЦ	Алюминий
Степень сжатия	16,0
Питание
Рекомендованное топливо	Дизельное топливо
Система питания	TDCi
Выброс CO2	107
Экологические нормы	Евро-5
Расход топлива при смешанном цикле	4.6
Расход топлива при городском цикле	4.9
Расход топлива на трассе	4.4
Трансмиссия
Передаточные отношения
механическая 5-ступ.
Производитель	GETRAG FORD Transmissions
Модель	Getrag Ford Durashift (iB5)
Тип	механическая
Число ступеней	5
Передаточные отношения
Главная передача	4,25 - 4,563
1 передача	3,583-3,846
2 передача	1,926-2,038
3 передача	1,281
4 передача	0,951
5 передача	0,756
Задняя передача	3,615
Синхронизаторы	Саморегулируемое сцепление с гидравлическим приводом
Механизм управления	напольный рычаг
Переключение	ручное
механическая 5-ступ.
Производитель	GETRAG FORD Transmissions
Модель	Getrag Ford Durashift (iB5+)
Тип	механическая
Число ступеней	5
Передаточные отношения
Главная передача	4,067
1 передача	3,545
2 передача	2,045
3 передача	1,414
4 передача	1,108
5 передача	0,878
Задняя передача	3,615
Синхронизаторы	Саморегулируемое сцепление с гидравлическим приводом
Механизм управления	напольный рычаг
Переключение	ручное
механическая 6-ступ.
Производитель	GETRAG FORD Transmissions
Модель	Getrag Ford Durashift (MMT6), с синхронизацией всех передач, тросовым приводом и двумя приводными валами
Тип	механическая
Число ступеней	6
Передаточные отношения
1 передача	3,818
2 передача	2,150
3 передача	1,423
4 передача	1,029
5 передача	1,129
6 передача	0,943
Механизм управления	напольный рычаг
Переключение	ручное
преселективная роботизированная 6-ступ.
Производитель	GETRAG FORD Transmissions
Модель	Getrag Ford PowerShift (6DCT250) , с электронным управлением, с двумя сухими сцеплениями и двумя приводными валами, с функцией ручного переключения Selectshift. (Только для автомобилей, оснащенных двигателями Duratec 1,5 и 2,0л.)
Тип	преселективная роботизированная
Число ступеней	6
Передаточные отношения
Главная передача	4,278
1 передача	3,917
2 передача	2,429
3 передача	1,436
4 передача	1,021
5 передача	0,867
6 передача	0,702
Задняя передача	3,508
Механизм управления	напольный рычаг
Переключение	ручное/автоматическое
Массогабаритные характеристики
Длина	4235/ 3998 мм (c/ без запасного колеса на задней двери)
Ширина	2057/ 1765 (c/ без зеркал)

Ford EcoSport — выпускающйся с 2003 года мини-SUV (второе поколение — мини-кроссовер) компании Ford, созданный бразильским центром разработки автомобилей^[1]. Созданный на базе европейского Ford Fusion автомобиль первого поколения строился исключительно в Бразилии и продавался только в странах Латинской Америки, разойдясь (на конец 2011 года) тиражом 700 000 экземпляров^[1]. Представленная в 2012 году машина второго поколения построена на платформе Ford Fiesta 6-го поколения и должна стать глобальной^[2].

Второе поколение автомобиля было представлено на Автосалоне Auto Expo 2012 в Нью-Дели 4 января 2012 года в виде концепта со светодиодами вместо фар. Вице-президент компании Ford по дизайну Джей Мэйс сообщил, что представленный концепт — это на 97 % готовый автомобиль. Машина второго поколения разрабатывалась в Бразилии для последующих продаж во всем мире. Финальные дизайнерские штрихи наносились в австралийском дизайн-бюро компании Ford.

Начало продаж

Предварительные продажи в Бразилии начались в начале июля 2012 г.^[11], с поставкой первых автомобилей покупателям в конце лета — начале осени (первый серийный автомобиль произведен в начале августа^[3]). В Бразилии автомобиль спозиционирован по цене дороже своего основного конкурента, Renault Duster. В марте 2013 г. стартовало производство в Китае^[4], в мае 2013 г. — в Индии (продажи начались соответственно в апреле и июне)^[5]. Автомобили бразильского производства продаются только на американском континенте, китайские — только в Китае. Кроссоверы индийской сборки продаются в остальных странах юго-восточной Азии, в Африке, Европе, Австралии, Новой Зеландии. В январе 2014 г. запущено производство в Таиланде^[6], а в июне — во Вьетнаме^[8]. Во все страны Европы (за исключением России) поставляются автомобили только индийской сборки. Начало сборки на российском заводе в Набережных Челнах запланировано на вторую половину 2014 г.^[7] В 2019 году завод был закрыт.

Силовые агрегаты

Линейка двигателей зависит от завода, на котором произведен автомобиль. В Бразилии производятся кроссоверы с бензиновыми двигателями 1,6л. и 2,0л. и дизельным 1,5л. Автомобили, собранные в Китае, Индии и Таиланде оснащаются двигателями EcoBoost 1,0л., Duratec 1,5л. и Duratorq 1,5л.

Линейка двигателей Дизельный:

1,5л. Duratorq TDCi SOHC DI TC I-4 (DV5), 90—91л. с.

Бензиновые:

1,0л. EcoBoost GTDI DOHC Ti-VCT I-3 (Fox), 120—125л. с.
1,5л. Duratec DOHC Ti-VCT 16V (Sigma), 105—112л. с.
1,6л. Duratec Ti-VCT Gas/FFV (Sigma), 110—125л. с.
2,0л. Duratec HE PFI 16V Flex (MI4), 145л. с.

Ford EcoSport 2-го поколения. Версия для Европы

Полноприводные автомобили собираются только в Бразилии, оснащаются только бензиновым двигателем Duratec 2,0л. и 6-ст. механической коробкой передач и реализуются только на рынках латиноамериканских стран. Ожидается, что кроссоверы с полным приводом будут доступны и в России.

Рестайлинг

В конце 2016 года дебютирует обновленный Ford EcoSport^[12] с измененной внешностью, полностью иной передней консолью салона и новой моторной линейкой. Кроме этого намечено начало производства кроссовера на заводе в Румынии для европейского рынка.

Безопасность

Euro NCAP^[13]
общий рейтинг

93%	77%	58%	55%
Протестированная модель: Ford EcoSport Titanium, LHD (2013)

↑ ¹ ² Ford Ecosport Reaches Production Milestone of 700,000 Units in Camaçari (неопр.). Ford Motor Company (15 декабря 2011). Дата обращения: 11 июня 2014.
↑ Дешевые кроссоверы — ждем новый Ford Ecosport (неопр.). Дата обращения: 3 мая 2012. Архивировано 27 апреля 2012 года.
↑ ¹ ² The First Unit of the All-New EcoSport is Produced in Camaçari, Bahia (неопр.). Ford Motor Company (10 августа 2012). Дата обращения: 16 июня 2014.
↑ ¹ ² Ford Expands China SUV Offering with All-New EcoSport Launch in Hangzhou (неопр.). Ford Motor Company (29 марта 2013). Дата обращения: 16 июня 2014.
↑ ¹ ² Ford EcoSport Shipments Begin in India (неопр.). Ford Motor Company (17 июня 2013). Дата обращения: 16 июня 2014. Архивировано из оригинала 13 октября 2013 года.
↑ ¹ ² Ford Celebrates Official Start of Production for all-new EcoSport Urban SUV at Thailand Facility (неопр.). Ford Sales & Service (Thailand) Co., Ltd. (29 января 2014). Дата обращения: 11 июня 2014. Архивировано из оригинала 14 марта 2014 года.
↑ ¹ ² Ford Sollers Accelerates Growth Plan in Russia with New Engine Plant and Launch of Ford EcoSport SUV (неопр.). PR Newswire Association LLC (14 мая 2013). Дата обращения: 16 июня 2014. Архивировано 3 июля 2013 года.
↑ ¹ ² Ford Vietnam Celebrates Start of All-new EcoSport Assembly at Hai Duong Plant (неопр.). Ford Motor Company (30 июня 2014). Дата обращения: 30 июня 2014. Архивировано 12 сентября 2014 года.
↑ ¹ ² Ford EcoSport Specifications (неопр.). Ford of Europe (6 декабря 2013). Дата обращения: 19 июня 2014. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года.
↑ Contemporary and Quiet: Ford EcoSport Delivers High Levels of Craftsmanship In and Out (неопр.). Ford Motor Company (22 апреля 2012). Дата обращения: 16 июня 2014. Архивировано 28 июня 2012 года.
↑ Ford inicia pré-venda do EcoSport; preço vai até R$ 63.690 (неопр.). TERRA NETWORKS BRASIL S.A. (16 июля 2012). Дата обращения: 16 июня 2014. Архивировано 4 марта 2016 года.
↑ Ford EcoSport 2017 модельного года (неопр.). Дата обращения: 17 июня 2016. Архивировано 19 сентября 2016 года.
↑ Результаты Euro NCAP теста (2013) (англ.)

Официальный сайт Форд в Бразилии Архивная копия от 5 февраля 2012 на Wayback Machine
Бразильский мини-сайт Ford EcoSport II
Страница Ford EcoSport II на официальном сайте Форд в Индии Архивная копия от 28 января 2012 на Wayback Machine

[700k-1] ¹ ² Ford Ecosport Reaches Production Milestone of 700,000 Units in Camaçari (неопр.). Ford Motor Company (15 декабря 2011). Дата обращения: 11 июня 2014.

[2] Дешевые кроссоверы — ждем новый Ford Ecosport (неопр.). Дата обращения: 3 мая 2012. Архивировано 27 апреля 2012 года.

[Job1-3] ¹ ² The First Unit of the All-New EcoSport is Produced in Camaçari, Bahia (неопр.). Ford Motor Company (10 августа 2012). Дата обращения: 16 июня 2014.

[China-4] ¹ ² Ford Expands China SUV Offering with All-New EcoSport Launch in Hangzhou (неопр.). Ford Motor Company (29 марта 2013). Дата обращения: 16 июня 2014.

[India-5] ¹ ² Ford EcoSport Shipments Begin in India (неопр.). Ford Motor Company (17 июня 2013). Дата обращения: 16 июня 2014. Архивировано из оригинала 13 октября 2013 года.

[RAYONG-6] ¹ ² Ford Celebrates Official Start of Production for all-new EcoSport Urban SUV at Thailand Facility (неопр.). Ford Sales & Service (Thailand) Co., Ltd. (29 января 2014). Дата обращения: 11 июня 2014. Архивировано из оригинала 14 марта 2014 года.

[Russia-7] ¹ ² Ford Sollers Accelerates Growth Plan in Russia with New Engine Plant and Launch of Ford EcoSport SUV (неопр.). PR Newswire Association LLC (14 мая 2013). Дата обращения: 16 июня 2014. Архивировано 3 июля 2013 года.

[HaiDuong-8] ¹ ² Ford Vietnam Celebrates Start of All-new EcoSport Assembly at Hai Duong Plant (неопр.). Ford Motor Company (30 июня 2014). Дата обращения: 30 июня 2014. Архивировано 12 сентября 2014 года.

[Specs-9] ¹ ² Ford EcoSport Specifications (неопр.). Ford of Europe (6 декабря 2013). Дата обращения: 19 июня 2014. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года.

[Kaoud-10] Contemporary and Quiet: Ford EcoSport Delivers High Levels of Craftsmanship In and Out (неопр.). Ford Motor Company (22 апреля 2012). Дата обращения: 16 июня 2014. Архивировано 28 июня 2012 года.

[Brasil-11] Ford inicia pré-venda do EcoSport; preço vai até R$ 63.690 (неопр.). TERRA NETWORKS BRASIL S.A. (16 июля 2012). Дата обращения: 16 июня 2014. Архивировано 4 марта 2016 года.

[12] Ford EcoSport 2017 модельного года (неопр.). Дата обращения: 17 июня 2016. Архивировано 19 сентября 2016 года.

[13] Результаты Euro NCAP теста (2013) (англ.)

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

Ford EcoSport

Второе поколение

Начало продаж

Силовые агрегаты

Рестайлинг

Безопасность

См. также

Примечания

Ссылки

Дополнительно по теме

Категории