Гран-при Майами 2026 года
Гран-при Майами 2026 года (официально англ. Formula 1 Crypto.com Miami Grand Prix 2026) — четвёртый этап чемпионата мира Формулы-1 2026 года. Проходил с 1 по 3 мая на Международном автодроме Майами в Майами-Гарденс, Флорида, США. Это пятый Гран-при Майами в истории. Это второй Гран-при сезона 2026 года, в котором использовался формат спринта. Этому Гран-при предшествовал пятинедельный перерыв из-за отмены этапов в Бахрейне и Саудовской Аравии из-за боевых действий на Ближнем Востоке.
Квалификацию и гонку выиграл Кими Антонелли из Mercedes. Вторым в гонке финишировал Ландо Норрис из McLaren, третьим — Оскар Пиастри из McLaren.
Общие сведения
| англ. Formula 1 Crypto.com Miami Grand Prix 2026 | |
| Дата | 1—3 мая 2026 года |
| Место | Майами-Гарденс, Флорида, США |
| Трасса | Международный автодром Майами (5412 м) |
| Дистанция | 57 кругов, 308,326 км |
| Погода |
Воздух +27…28 °C, трасса +36…41 °C |
| Поул | |
| 1:27,798 |
Mercedes |
| Быстрый круг | |
| 1:31,869 35-й круг |
McLaren-Mercedes |
| Подиум | |
| Победитель |
Mercedes |
| 2-е место |
McLaren-Mercedes |
| 3-е место |
McLaren-Mercedes |
| Карта трассы | |
|
|
|
Шины
Pirelli привезли следующие составы шин: в роли Hard, Medium и Soft использовались составы С3, С4 и С5 соответственно.
Свободные заезды
| Сессия | Лидер | Конструктор | Время | Погода | Воздух °C | Трасса °C |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 1:29,310 | +30…31 | +50…54 | ||
| Источник:[1] | ||||||
Квалификация к спринту
Погода:
Солнечно. Сухо. Воздух +30…31 °C, трасса +50…53 °C
| Место | № | Гонщик | Команда | Часть 1 | Часть 2 | Часть 3 | Старт |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | McLaren-Mercedes | 1:28,723 | 1:29,366 | 1:27,869 | 1 | |
| 2 | 12 | Mercedes | 1:29,312 | 1:29,209 | 1:28,091 | 2 | |
| 3 | 81 | McLaren-Mercedes | 1:29,169 | 1:28,506 | 1:28,108 | 3 | |
| 4 | 16 | Ferrari | 1:28,733 | 1:28,333 | 1:28,239 | 4 | |
| 5 | 3 | Red Bull-Red Bull Ford | 1:29,801 | 1:29,093 | 1:28.461 | 5 | |
| 6 | 63 | Mercedes | 1:29,659 | 1:28,903 | 1:28,493 | 6 | |
| 7 | 44 | Ferrari | 1:29,255 | 1:28,841 | 1:28,618 | 7 | |
| 8 | 43 | Alpine-Mercedes | 1:30,386 | 1:29,527 | 1:29,320 | 8 | |
| 9 | 6 | Red Bull-Red Bull Ford | 1:30,352 | 1:29,750 | 1:29,422 | 9 | |
| 10 | 10 | Alpine-Mercedes | 1:29,984 | 1:29,973 | 1:29,474 | 10 | |
| 11 | 5 | Audi | 1:30,561 | 1:29,994 | 11 | ||
| 12 | 27 | Audi | 1:30,270 | 1:30,019 | 12 | ||
| 13 | 87 | Haas-Ferrari | 1:30,614 | 1:30,116 | 13 | ||
| 14 | 55 | Williams-Mercedes | 1:30,987 | 1:30,224 | 14 | ||
| 15 | 41 | Racing Bulls-Red Bull Ford | 1:30,872 | 1:30,573 | ПЛ | ||
| 16 | 30 | Racing Bulls-Red Bull Ford | 1:31,043 | 15 | |||
| 17 | 31 | Haas-Ferrari | 1:31,245 | 16 | |||
| 18 | 11 | Cadillac-Ferrari | 1:31,255 | 17 | |||
| 19 | 23 | Williams-Mercedes | 1:31,322 | 18 | |||
| 20 | 77 | Cadillac-Ferrari | 1:31,826 | 19 | |||
| 107 % от времени лидера первой сессии: 1:34,933 | |||||||
| — | 14 | Aston Martin-Honda | 1:41,311 | 20 | |||
| — | 18 | Aston Martin-Honda | Без времени | 21 | |||
| Источник:[2] | |||||||
- Арвид Линдблад квалифицировался 15-м, но должен был стартовать в спринте с пит-лейн, так как его автомобиль был модифицирован в условиях закрытого парка[3].
- Александр Албон первоначально прошёл во второй сегмент и квалифицировался 14-м, но его быстрейший круг во втором сегменте был удалён из-за нарушения границ трассы, допущенного ещё в первом сегменте[4].
- Фернандо Алонсо не смог показать время в 107 % от лидера, но по решению судей был допущен к участию в спринте[5].
- Лэнс Стролл не смог установить время в квалификации к спринту, но по решению судей был допущен к участию в спринте[5].
Спринт
Погода:
Облачно. Сухо. Воздух +32 °C, трасса +47…50 °C
| Место | С | +/- | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | Скорость | Пит | О | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | ▬ | 1 | McLaren-Mercedes | P | 19 | 29:15,045 | 210,599 | 0 | 8 | ||
| 2 | 3 | ▲1 | 81 | McLaren-Mercedes | P | 19 | +3,766 | 210,148 | 0 | 7 | ||
| 3 | 4 | ▲1 | 16 | Ferrari | P | 19 | +6,251 | 209,852 | 0 | 6 | ||
| 4 | 6 | ▲2 | 63 | Mercedes | P | 19 | +12,951 | 209,057 | 0 | 5 | ||
| 5 | 5 | ▬ | 3 | Red Bull-Red Bull Ford | P | 19 | +13,639 | 208,975 | 0 | 4 | ||
| 6 | 2 | ▼4 | 12 | Mercedes | P | 19 | +13,777 | 208,959 | 0 | 3 | ||
| 7 | 7 | ▬ | 44 | Ferrari | P | 19 | +21,665 | 208,031 | 0 | 2 | ||
| 8 | 10 | ▲2 | 10 | Alpine-Mercedes | P | 19 | +30,525 | 206,999 | 0 | 1 | ||
| 9 | 9 | ▬ | 6 | Red Bull-Red Bull Ford | P | 19 | +35,346 | 206,442 | 0 | |||
| 10 | 8 | ▼2 | 43 | Alpine-Mercedes | P | 19 | +36,970 | 206,254 | 0 | |||
| ДСК | 11 | 5 | Audi | P | 19 | Повышенное давление в двигателе | 204,943 | 0 | ||||
| 11 | 16 | ▲5 | 31 | Haas-Ferrari | P | 19 | +56,972 | 203,978 | 0 | |||
| 12 | 13 | ▲1 | 87 | Haas-Ferrari | P | 19 | +57,365 | 203,933 | 0 | |||
| 13 | 14 | ▲1 | 55 | Williams-Mercedes | P | 19 | +58,504 | 203,805 | 0 | |||
| 14 | 15 | ▲1 | 30 | Racing Bulls-Red Bull Ford | P | 19 | +59,358 | 203,709 | 0 | |||
| 15 | 20 | ▲5 | 14 | Aston Martin-Honda | P | 19 | +1:16,067 | 201,851 | 0 | |||
| 16 | 17 | ▲1 | 11 | Cadillac-Ferrari | P | 19 | +1:16,691 | 201,782 | 0 | |||
| 17 | 21 | ▲4 | 18 | Aston Martin-Honda | P | 19 | +1:17,626 | 201,679 | 0 | |||
| 18 | 18 | ▬ | 23 | Williams-Mercedes | P | 19 | +1:28,173 | 200,525 | 1 | |||
| 19 | 19 | ▬ | 77 | Cadillac-Ferrari | P | 19 | +1:29,597 | 200,370 | 0 | |||
| НС | — | 27 | Audi | P | 0 | Мех. проблемы | — | 0 | ||||
| НС | — | 41 | Racing Bulls-Red Bull Ford | P | 0 | Мех. проблемы | — | 0 | ||||
| Быстрый круг: | ||||||||||||
| Источник:[6] | ||||||||||||
- Кими Антонелли финишировал 4-м в спринте, но из-за 5-секундного штрафа, начисленного за нарушение границ трассы, был классифицирован 6-м.
- Габриэль Бортолето финишировал 11-м в спринте, но был дисквалифицирован за несоответствие машины требованиям технического регламента[7].
- Нико Хюлькенберг и Арвид Линдблад не стартовали в спринте из-за механических проблем. Место Хюлькенберга на стартовой решётке осталось пустым, тогда как Линдблад должен был стартовать с пит-лейн.
Квалификация
Погода:
Солнечно. Сухо. Воздух +34 °C, трасса +50…52 °C
| Место | № | Гонщик | Команда | Часть 1 | Часть 2 | Часть 3 | Старт |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Mercedes | 1:28,653 | 1:28,289 | 1:27,798 | 1 | |
| 2 | 3 | Red Bull-Red Bull Ford | 1:29,099 | 1:28,116 | 1:27,964 | 2 | |
| 3 | 16 | Ferrari | 1:28,938 | 1:28,315 | 1:28,143 | 3 | |
| 4 | 1 | McLaren-Mercedes | 1:29,183 | 1:28,920 | 1:28,183 | 4 | |
| 5 | 63 | Mercedes | 1:29,492 | 1:28,477 | 1:28,197 | 5 | |
| 6 | 44 | Ferrari | 1:29,483 | 1:28,477 | 1:28,319 | 6 | |
| 7 | 81 | McLaren-Mercedes | 1:29,920 | 1:28,332 | 1:28,500 | 7 | |
| 8 | 43 | Alpine-Mercedes | 1:29,584 | 1:28,975 | 1:28,762 | 8 | |
| 9 | 6 | Red Bull-Red Bull Ford | 1:29,324 | 1:28,941 | 1:28,789 | ПЛ | |
| 10 | 10 | Alpine-Mercedes | 1:29,914 | 1:29,070 | 1:28,810 | 9 | |
| 11 | 27 | Audi | 1:29,645 | 1:29,439 | 10 | ||
| 12 | 30 | Racing Bulls-Red Bull Ford | 1:29,595 | 1:29,499 | 11 | ||
| 13 | 87 | Haas-Ferrari | 1:29,340 | 1:29,567 | 12 | ||
| 14 | 55 | Williams-Mercedes | 1:29,540 | 1:29,568 | 13 | ||
| 15 | 31 | Haas-Ferrari | 1:29,838 | 1:29,772 | 14 | ||
| 16 | 23 | Williams-Mercedes | 1:29,720 | 1:29,946 | 15 | ||
| 17 | 41 | Racing Bulls-Red Bull Ford | 1:30,133 | 16 | |||
| 18 | 14 | Aston Martin-Honda | 1:31,098 | 17 | |||
| 19 | 18 | Aston Martin-Honda | 1:31,164 | 18 | |||
| 20 | 77 | Cadillac-Ferrari | 1:31,629 | 19 | |||
| 21 | 11 | Cadillac-Ferrari | 1:31,967 | 20 | |||
| 22 | 5 | Audi | 1:33,737 | 21 | |||
| 107 % от времени лидера первой сессии: 1:34,858 | |||||||
| Источник:[8] | |||||||
- Изак Хаджар был дисквалифицирован. Француз сначала должен был стартовать с последнего места, но затем должен был начинать гонку с пит-лейна из-за штрафа после замены накопителя энергии и блока управляющей электроники, которые стали четвёртыми по ходу сезона[9].
Гонка
Погода:
Облачно. Сухо. Воздух +27…28 °C, трасса +36…41 °C
| Место | С | +/- | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | Скорость | Пит | Типы шин | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | ▬ | 12 | Mercedes | P | 57 | 1:33:19,273 | 198,235 | 1 | MH | 25 | |
| 2 | 4 | ▲2 | 1 | McLaren-Mercedes | P | 57 | +3,264 | 198,119 | 1 | MH | 18 | |
| 3 | 7 | ▲4 | 81 | McLaren-Mercedes | P | 57 | +27,092 | 197,280 | 1 | MH | 15 | |
| 4 | 5 | ▲1 | 63 | Mercedes | P | 57 | +43,051 | 196,722 | 1 | MH | 12 | |
| 5 | 2 | ▼3 | 3 | Red Bull-Red Bull Ford | P | 57 | +48,949 | 196,517 | 1 | MH | 10 | |
| 6 | 6 | ▬ | 44 | Ferrari | P | 57 | +53,753 | 196,350 | 1 | MH | 8 | |
| 7 | 8 | ▲1 | 43 | Alpine-Mercedes | P | 57 | +1:01,871 | 196,068 | 1 | MH | 6 | |
| 8 | 3 | ▼5 | 16 | Ferrari | P | 57 | +1:04,245 | 195,986 | 1 | MH | 4 | |
| 9 | 13 | ▲4 | 55 | Williams-Mercedes | P | 57 | +1:22,072 | 195,371 | 1 | MH | 2 | |
| 10 | 15 | ▲5 | 23 | Williams-Mercedes | P | 57 | +1:30,972 | 195,066 | 1 | MH | 1 | |
| 11 | 12 | ▲1 | 87 | Haas-Ferrari | P | 56 | +1 круг | 194,533 | 1 | MH | ||
| 12 | 21 | ▲9 | 5 | Audi | P | 56 | +1 круг | 194,430 | 1 | MH | ||
| 13 | 14 | ▲1 | 31 | Haas-Ferrari | P | 56 | +1 круг | 194,274 | 1 | MH | ||
| 14 | 16 | ▲2 | 41 | Racing Bulls-Red Bull Ford | P | 56 | +1 круг | 193,210 | 1 | MH | ||
| 15 | 17 | ▲2 | 14 | Aston Martin-Honda | P | 56 | +1 круг | 192,182 | 1 | MS | ||
| 16 | 20 | ▲4 | 11 | Cadillac-Ferrari | P | 56 | +1 круг | 192,096 | 1 | MH | ||
| 17 | 18 | ▲1 | 18 | Aston Martin-Honda | P | 56 | +1 круг | 191,923 | 2 | MSS | ||
| 18 | 19 | ▲1 | 77 | Cadillac-Ferrari | P | 55 | +2 круга | 188,972 | 3 | MSH | ||
| Сход | 10 | ▼9 | 27 | Audi | P | 7 | Мех. проблемы | — | 1 | MM | ||
| Сход | 11 | ▼9 | 30 | Racing Bulls-Red Bull Ford | P | 6 | Коробка передач | — | 0 | M | ||
| Сход | 9 | ▼12 | 10 | Alpine-Mercedes | P | 4 | Авария | — | 0 | M | ||
| Сход | ПЛ | ▬ | 6 | Red Bull-Red Bull Ford | P | 4 | Авария | — | 0 | H | ||
| Быстрый круг: | ||||||||||||
| Источник:[10] | ||||||||||||
- Макс Ферстаппен получил 5-секундный штраф за пересечение белой линии на выезде из пит-лейн. На его позицию в протоколе это не повлияло[11].
- Шарль Леклер финишировал 6-м, но из-за 20-секундного штрафа, начисленного за неоднократное нарушение границ трассы и пилотирование машины в небезопасном состоянии, был классифицирован 8-м[12].
Положение в чемпионате после Гран-при
| Место | +/- | Пилот | Очки |
|---|---|---|---|
| 1 | ▬ | 100 | |
| 2 | ▬ | 80 | |
| 3 | ▬ | 59 | |
| 4 | ▲1 | 51 | |
| 5 | ▼1 | 51 | |
| Источник:[13] | |||
| Место | +/- | Конструктор | Очки |
|---|---|---|---|
| 1 | ▬ | 180 | |
| 2 | ▬ | 110 | |
| 3 | ▬ | 94 | |
| 4 | ▲2 | 30 | |
| 5 | ▬ | 23 | |
| Источник:[13] | |||
- Примечание: в обе таблицы включены только первые 5 позиций.
Примечания
Ссылки
- Гран-при Майами 2026 года (англ.) (фр.) на сайте statsf1.com
- Гонка на официальном сайте чемпионата мира
| Предыдущий этап: Гран-при Японии 2026 года |
Формула-E сезон 2026 |
Следующий этап: Гран-при Канады 2026 года |
|
| ||
| Предыдущий этап: Гран-при Майами 2025 года |
Гран-при Майами | Следующий этап: Гран-при Майами 2027 года |