Группа «Самолёт»

Компания «Самолёт» была создана в 2012 году бывшим гендиректором строительной компании «Главстрой СПб» Игорем Евтушевским^[5] и одним из совладельцев «Главстрой СПб» Михаилом Кениным. Одним из инвесторов и акционеров компании стал Павел Голубков. Вот как Евтушевский объяснил, почему совместная девелоперская компания была названа «Самолёт»:

«Я родом из Саратова, и один из моих товарищей, изучавший историю города, рассказывал, что в дореволюционное время в Поволжье существовала крупная пароходная компания „Самолёт“. Пассажирские суда компании ходили по трём крупным рекам. Я вдохновился этой историей. В Москве одним из моих бизнесов был боулинг „Самолёт“, а потом мы решили так же назвать девелоперскую компанию»^[6].

Михаил Кенин занял должность председателя совета директоров в «Самолёт Девелопменте», курировал вопросы, связанные с бюджетом, графиком реализации проектов и приобретением активов. Игорь Евтушевский занялся оперативным управлением группы, а Павел Голубков привлекал к проекту инвестиции.

Первые проекты ГК «Самолёт» возводились в Подмосковье — во Внуково и Люберцах.

По итогам 2017 года Группа «Самолёт» заняла 6 место в топ-20 застройщиков в Новой Москве по площади недвижимости, введённой в эксплуатацию^[7].

В октябре 2020 года «Самолёт» разместил 5,1 % акций на Московской бирже при капитализации в 57 миллиардов рублей.

В 2021 год стал четвёртым по величине застройщиком в России с объёмом строительства 2,2 миллиона м².

За 2022 год чистая прибыль «Самолёта» выросла на 57 % по сравнению с 2021 годом и составила 22,2 миллиарда рублей. Объём продаж в 2022 году вырос на рекордные 45 % за счёт увеличения проектов в Московской области и нового рынка в Тюмени^[8].

Внешняя оценка активов ГК «Самолёт» на конец 2022 года достигла 761 миллиарда рублей, включая земельный банк объёмом 45,9 миллиона м² реализуемой площади и бренд стоимостью 40,2 миллиарда рублей.

Чистая прибыль группы по итогам 2023 года выросла на 23 % до 34,3 миллиарда рублей, согласно данным управленческой отчётности. А выручка компании — на 53 % и составила 297,4 миллиарда рублей в 2023 году^[9].

В октябре 2023 года «Самолёт» приобрёл московского застройщика МИЦ, по оценкам, за 45 миллиардов рублей. Сделка стала крупнейшей на рынке жилищного девелопмента за всю его историю^[10].

В 2023 году в рейтинге крупнейших застройщиков России «Самолёт» занимал второе место с объёмом строительства 3,6 миллиона м² и третье в Москве — 939 тысяч м². Девелопер построил в шести регионах России 30 жилых комплексов, на стадии строительства были ещё 35 объектов^[11]. Компания продолжает расширять своё присутствие в регионах — в 2023 году «Самолёт» начал проекты в Ростове-на-Дону, Нижнем Новгороде, Екатеринбурге, Уфе, на Сахалине.

По состоянию на 31 декабря 2023 года, стоимость активов группы «Самолёт» составила 1,057 трлн рублей^[12].

В 2024 году группа компаний «Самолёт» обогнала многолетнего лидера среди застройщиков — ПИК СЗ. Результаты девелоперов: 5,3 и 4,5 миллионов квадратных метров строящегося жилья соответственно^[13].

В феврале 2024 года ГК «Самолёт» первым из крупных девелоперов купил банк^[14]. По мнению экспертов, КБ «Система» на первых порах будет предлагать клиентам застройщика простые услуги — счёта, ячейки, платежи, а в дальнейшем перерастёт в полноценного ипотечного игрока^[15].

По данным на 2024 год, группа компаний «Самолёт» входит в ряд ведущих российских девелоперов полного цикла. В различных стадиях реализации находится 13 масштабных проектов. Портфель проектов группы составляет более 10 миллионов м²^[16].

В начале ноября 2024 года ценные бумаги компании резко подешевели на фоне сообщений о том, что держатель 31,6 % акций девелопера Михаил Кенин ищет покупателя на свой пакет. 7 ноября акции компании на Мосбирже упали на 8,5 %, до 1252 руб. за бумагу^[17].

В то же время 13 ноября акции «Самолёта» выросли 5,5 % на фоне заявления вице-премьера России Марата Хуснуллина о том, что власти не допустят банкротства девелоперов.

Мы, конечно, будем делать все, чтобы не допустить <…> банкротства застройщиков^[18].

13 ноября 2024 года акции «Самолёта» оказались на третьем месте по оборотам торгов, уступая только Сбербанку и «ТКС Холдингу»^[19].

В начале 2025 года «Самолёт» стал владельцем 75,7 % компании «Клиентский сервис» (до 20 декабря 2024 года называлась ООО «Домиленд»). Как пояснил представитель «Самолёта», купленный актив будет использован для развития нового проекта застройщика «Цифровая УК», который объединит в себе набор сервисов для жителей многоквартирных домов — бытовых и других видов услуг. Сумму сделки стороны не раскрывают^[20].

По итогам 2024 года выручка девелопера увеличилась на 32 %, до 339 млрд рублей. Валовая прибыль выросла на 24 % до 110 млрд рублей. Скорректированная чистая прибыль составила 30,3 млрд рублей^[21].

В июне 2025 года держатели акций «Самолёта» одобрили решение совета директоров компании отказаться от выплаты дивидендов за 2024 год^[22].

По данным СМИ, «Самолётом» владеют бизнесмены Павел Голубков (47,5 %), Михаил Кенин (37,5 %) и Игорь Евтушевский (10 %)^[23]. Осенью 2024 года стало известно, что в компании может измениться состав акционеров. Михаил Кенин ищет покупателя на свой пакет акций, рассказали Forbes несколько источников на рынке недвижимости, доля Кенина, по оценкам экспертов, может стоить 26,5 млрд рублей^[24].

31 марта 2025 года генеральный директор группы «Самолёт» Анна Акиньшина опровергла появившуюся в СМИ информацию о массовых увольнениях в компании. Она заявила, что численность сотрудников «Самолёта» остаётся на уровне 2023 года — около 7 тыс. человек, а слухи о сокращениях связаны с адаптацией компании к рыночным условиям и приостановкой ряда проектов, не связанных со строительством. Акиньшина подчеркнула, что приоритетом для «Самолёта» остаётся основной строительный бизнес^[25].

10 августа 2025 года Михаил Кенин умер на 57-м году жизни^[26].

14 августа 2025 года управляющим директором региональных проектов был назначен Алексей Фёдоров^[27].

Эксперты считают, что «Самолёт» стал лидером рынка за счёт большого земельного банка, региональной экспансии и модели бизнеса, которую называют asset light (лёгкий актив) — когда компания развивает проекты, стараясь предоставить клиентам набор продуктов, но не занимается непосредственно строительством или производством стройматериалов. Такая стратегия позволяет ГК «Самолёт» быть более гибкой и при необходимости быстрее наращивать объём строительства. Кроме того, «Самолёт» активно вкладывается в сферу proptech, создавая экосистему цифровых сервисов для клиента — от сделок с недвижимостью до различных услуг, например, клининга или ремонта. Важный элемент экосистемы — платформа «Самолёт-плюс», которая объединяет в себе цифровые сервисы и сеть офисов для предоставления услуг, связанных с недвижимостью^[13].