Евротранс (компания)

Компания «ЕвроТранс» создана 29 мая 1997 года в Москве. Первоначально она занималась оптовой торговлей нефтепродуктами и поставками топлива корпоративным клиентам; в том же году построена первая автозаправочная станция. С начала 2000-х годов компания начала развивать собственную розничную сеть.

В 2004 году «ЕвроТранс» расширил присутствие вдоль федеральных трасс Московской области, развивая многофункциональные комплексы с магазинами, кафе и сервисной инфраструктурой. К 2019 году сеть достигла 54 АЗК, а годовой оборот компании составил 34 млрд руб.^[4]

Сеть АЗС работает под брендом «Трасса», окончательно сформированным к 2005 году. Компания переходила от классических заправок к формату крупных автозаправочных комплексов с придорожной инфраструктурой. К активам относятся нефтебаза, парк бензовозов, фабрика-кухня, завод стеклоомывающей жидкости, автотехцентр и рестораны^[5].

В 2022 году головная компания приобрела контрольные доли в ООО «Трасса ГСМ» и ООО «Вектор», консолидировав снабжение сети^[6].

21 ноября 2023 года ПАО «ЕвроТранс» провело IPO на Московской бирже. Цена размещения составила 250 руб. за акцию. Компания привлекла около 13,5 млрд руб. при первоначальном предложении в 26,5 млрд руб.; рыночная капитализация на старте торгов оценивалась в 40 млрд руб. Акции включены в котировальный список первого уровня под тикером EUTR^[7].

Основные направления деятельности:

• розничная продажа моторного топлива на собственной сети АЗК;
• оптовая торговля нефтепродуктами, включая своп-сделки;
• придорожный сервис — кафе, рестораны, супермаркеты и автосервис;
• развитие зарядной инфраструктуры для электромобилей^[8].

География деятельности сосредоточена в Москве и Московской области внутри ЦКАД. В структуре выручки по итогам 2024 года около 75 % составляли оптовые продажи, около 20 % — розничные, 0,7 % — электропроект^[5].

Инфраструктурные активы включают нефтебазу, парк из более чем 41 бензовоза, фабрику-кухню, работающую с 2012 года и выпускающую свыше 80 видов продукции, завод стеклоомывающей жидкости, автотехцентр и более 140 быстрых электрозарядных станций мощностью 150—240 кВт^[9].

Генеральный директор компании — Олег Алексеенков. Распределение долей в акционерном капитале по данным годового отчёта за 2024 год^[5]:

В первой половине 2026 года компания стала допускать технические дефолты по купонным выплатам облигаций и цифровых финансовых активов (ЦФА). С 3 июня она не исполняла обязательства по ЦФА на платформе «А-Токен», а 21 июля не выплатила купон по облигациям серии БО-001Р-03^[2][14].

5 августа компания допустила полноценный дефолт по купонным выплатам трёх выпусков: «зелёным» облигациям серий 01 и 002Р-02 и биржевым облигациям серии БО-001Р-09. Совокупный объём обязательств по этим выплатам составлял почти 127 млн руб.^[15]

7 сентября Московская биржа зафиксировала полноценный дефолт по всем десяти выпускам облигаций компании. Их номинальный объём составлял 27,1 млрд руб., а публичный долг с учётом ЦФА — около 36,1 млрд руб.^[2][16] Компания объясняла невыплаты временной нехваткой свободных средств на счетах из-за неравномерного поступления выручки^[2].

К компании и связанным с ней структурам в 2026 году предъявили иски на сумму свыше 37 млрд руб. Среди наиболее крупных требований — иски ООО «Фьюел Менеджмент АЗС» (суммарно более 10 млрд руб.), АО «Айсорс» (8,63 млрд руб.), ООО «ЗН Снабжение» (3,86 млрд руб.) и АО «Ак Барс Банк» (2,3 млрд руб.)^[3][17].

23 июля 2026 года банк «Россия» опубликовал на «Федресурсе» сообщение о намерении обратиться в арбитражный суд с заявлением о банкротстве компании. 5 августа такое же уведомление разместил Сбербанк^[18]. По состоянию на 7 сентября соответствующих заявлений в картотеке арбитражных дел не было; публикация уведомления означает намерение кредитора и сама по себе не запускает процедуру банкротства^[3][15].

С 21 июля 2026 года Московская биржа ввела запрет на короткие позиции по акциям компании, установив ставку риска 100 %^[19]. Это вызвало шорт-сквиз: котировки выросли более чем на 100 %, до 51,05 руб. за акцию^[20]. 23 июля на фоне сообщения банка «Россия» о намерении инициировать банкротство акции упали на 12,8 %, до 37 руб.^[21].

7 сентября 2026 года председателя совета директоров и основного акционера ПАО «ЕвроТранс» Игоря Мартышова, а также троих топ-менеджеров компании задержали по делу о хищении моторного топлива, принадлежавшего ГУ МВД России по Московской области. Трое менеджеров были арестованы до задержания Мартышова^[22][23].

По версии следствия, с марта по сентябрь 2026 года фигуранты похищали моторное топливо, закупавшееся по государственному контракту для заправки служебного транспорта полиции. Объём предполагаемого хищения составляет около 8 млн литров бензина и 748 тыс. литров дизельного топлива, ущерб — более 100 млн руб. Следствие полагает, что похищенное топливо затем поставляли на АЗС «Трасса»^[3].

8 сентября Мещанский районный суд Москвы заключил Мартышова под стражу до 6 ноября 2026 года. Ему предъявлено обвинение по части 4 статьи 160 УК РФ — присвоение или растрата в особо крупном размере^[24][25].