Антонелли, Андреа Кими

С 2023 по 2025 год Кими Антонелли встречался с Элишкой Бабичковой, которая также выступала в автогонках, была чемпионкой Италии в картинге.

В автоспорт Кими Антонелли пришёл в возрасте семи лет, когда впервые сел за руль гоночного карта. Первые победы были уже через два года, после чего итальянец перешёл в главную серию картинга в мире — WSK. Среди лидеров Антонелли был и в ней^[5][6], что заставило обратить внимание на пилота команду Формулы-1 «Мерседес». В 2019 году присоединился к молодёжной программе «Мерседес». После двух подряд побед на чемпионатах Европы по картингу (2020 и 2021 годы) Кими перешёл в формульные гонки.

В юниорских формулах дебютировал в итальянской Формуле-4 в 2021 году. К команде Prema он присоединился уже по ходу сезону, но всё равно сумел занять десятое место в общем зачёте.

Уже в 2022 году занял место в числе лучших пилотов серии. Причём Антонелли выступал сразу в двух чемпионатах Формулы-4: итальянском и немецком. В 35 гонках он одержал 22 победы и выиграл обе серии.

Несмотря на возможность перехода в Формулу-3, Кими остался в привычной Ф-4^[7]. Такое решение было принято руководителями «Мерседеса», чтобы молодой пилот набрался побольше опыта^[8]. В результате Кими вновь выиграл оба чемпионата. Кроме того итальянец в 2023 году выступил ещё и на этапе чемпионата Италии по турингу — классе, в котором в молодости ездил его отец, и в двух заездах попадал в призёры.

В 2024 году Антонелли перешёл в Формулу-2, где в команде Prema стал напарником Оливера Бермана. В новом для себя классе поначалу чувствовал себя не слишком уверенно: на первых двух этапах лучшим для него стало 10-е место. Результаты улучшились во второй части сезона: Кими сумел выиграть две гонки и один раз поднялся на подиум. Из-за болезни итальянец снялся с заключительного этапа и в результате закончил сезон на шестом месте в общем зачёте.

Первые в карьере тесты болида Формулы-1 Антонелли провёл в 2024 году. 31 августа 2024 года было официально объявлено, что Антонелли станет основным пилотом команды в сезоне 2025 года, заменив семикратного чемпиона мира Льюиса Хэмилтона^[9].

Дебютную гонку Кими провёл в марте 2025 года на Гран-при Австралии в возрасте 18 лет и 203 дней, что сделало его третьим в списке самых молодых пилотов «королевских гонок». В самой гонке итальянец сумел подняться с 16-го на 4-е место, набрав первые очки в Формуле-1. Следующим знаковым этапом для Кими стал Гран-при Майами, на котором он стал самым молодым обладателем поул-позиции в истории спринт-квалификаций Формулы-1^[10]. Первый подиум случился на Гран-при Испании, когда Антонелли стал третьим; позже он также занимал третьи места на Гран-при Канады и Лас-Вегаса. Всего за сезон пилот «Мерседеса» трижды поднимался на подиум и в общем зачёте занял 7-е место.

В октябре 2025 года Антонелли продлил контракт с «Мерседесом» ещё на один сезон^[11].

Сезон 2026 года Антонелли начал за рулём нового болида Mercedes W17. На первом этапе в Австралии он квалифицировался вторым и в гонке также финишировал на втором месте, уступив только напарнику по команде Джорджу Расселлу. Через неделю на Гран-при Китая Антонелли завоевал свой первый поул и одержал первую победу в Формуле-1 в возрасте 19 лет и 202 дней, став вторым в списке самых молодых победителей в истории и первым итальянским гонщиком, выигравшим Гран-при после Джанкарло Физикеллы в 2006 году^[12]. Команда «Мерседес» в виде исключения разрешила ему оставить себе оригинал победного трофея вместо традиционной реплики^[13]. На Гран-при Нидерландов напарник Джордж Расселл пропустил его на второе место по командному приказу из-за разницы в стратегиях шин в режиме виртуальной машины безопасности^[14]. К концу августа уверенно возглавлял общий зачёт, выиграв 6 этапов из 12. 6 сентября Антонелли выиграл Гран-при Италии, стартовав с 19-го места из-за штрафа за использование сверх сезонного лимита компонентов силовой установки; эта победа стала для него седьмой в сезоне. Он стал первым итальянским гонщиком после Лудовико Скарфьотти в 1966 году, победившим на домашнем Гран-при^[15]. 13 сентября Антонелли выиграл Гран-при Испании на трассе «Мадринг» в Мадриде^[16][17]. После гонки он увеличил отрыв от второго места в общем зачёте чемпионата до 81 очка^[18]. На Гран-при Бахрейна 2026 года, проходившем на трассе «Сепанг» в Малайзии, Антонелли финишировал вторым^[19].

В спринте Гран-при Сингапура 2026 года Антонелли занял четвёртое место и набрал пять очков. После спринта он лидировал в личном зачёте с 325 очками^[20].