Вольфф, Тото

Вольфф начал гоночную карьеру в 1992 году в австрийской Формуле Форд, а в сезоне 1994 года перешёл в немецкую. В том же году стал победителем гонки 24 часа Нюрбургринга в своей категории. Сезон 2002 Вольфф закончил на шестом месте в категории NGT и одержал одну победу в Чемпионате FIA-GT. В 2003 году Вольфф выиграл гонку в Италии в классе GT1. Вместе с Карлом Вендлингером выступал в 2004 году в чемпионате FIA-GT. В 2006 году Вольфф стал вице-чемпионом страны в чемпионате Австрии по ралли и победителем гонки 24 часа Дубая.

В апреле 2006 года на Северной петле Нюрбургринга за рулём Porsche 997 GT3 RSR Тото Вольфф установил новый рекорд круга для автомобилей без турбодвигателя. Он преодолел его за 7 минут 3 секунды^[2].

15 апреля 2009 года Вольфф предпринял попытку побить рекорд круга на «Северной петле» Нюрбургринга за рулём Porsche 911 GT3 RSR. На скорости 268 км/ч из-за разрыва шины произошла тяжёлая авария, в результате которой гонщик получил сотрясение мозга и переломы позвонков. После этого инцидента Вольфф принял решение завершить профессиональную гоночную карьеру^[3][4].

В 1998 году Тото Вольфф основал венчурную компанию Marchfifteen, а в 2004 году акционерное общество Marchsixteen Investments. Первоначальные инвестиции были ориентированы на интернет-компании и предприятия, которые занимались высокими технологиями. С 2003 года Вольфф увеличивает инвестиции в промышленные и листинговые компании. Текущие вложения направлены, среди прочего, на немецкое акционерное общество HWA^[5], где до начала 2013 года в совете директоров Тото Вольфф был заместителем председателя и основателя компании AMG Ханса Вернера Ауфрехта. В 2007 году Вольфф вывел акции компании на биржу. HWA отвечает за гоночную программу концерна Mercedes-Benz в DTM, разрабатывает двигатели для Формулы 3 и конструирует суперкары Mercedes Benz SLS GT3. Другой объект инвестирования — BRR Rally Racing — один из крупнейших дилеров в раллийных сериях на территории Европы. Команда BRR, пилотом которой был бывший участник молодёжной программы Red Bull Андреас Айгнер, выиграла Чемпионат мира по ралли в классе Production в 2008 году, а вместе с Юхо Ханниненом в 2011 году BRR победила в чемпионате мира по ралли в классе Super 2000.

В дальнейшем Тото Вольфф с Микой Хаккиненом стал совладельцем спортивной компании, занимавшейся продвижением молодых пилотов, таких как Бруно Спенглер, Александр Према и Валттери Боттас. В ноябре 2009 года Вольфф приобрёл пакет акций команды Williams и вошёл в совет директоров^[6]. Впоследствии Вольфф постепенно продавал свою долю и окончательно вышел из состава акционеров в 2020 году после продажи команды инвестиционной фирме Dorilton Capital^[7].

21 января 2013 года Тото Вольфф стал исполнительным директором автоспортивного подразделения Mercedes-Benz, сменив Норберта Хауга^[8]. К 2020 году структура владения командой пришла к равным долям (по 33,3 %) между Вольффом, концерном Daimler и компанией INEOS^[9]. В ноябре 2025 года Вольфф продал 5 % акций американскому бизнесмену Джорджу Курцу, после чего его доля составила 28,33 %^[10].

Под руководством Вольффа команда Mercedes установила исторический рекорд, завоевав восемь Кубков конструкторов подряд в период с 2014 по 2021 год. Пилоты команды Льюис Хэмилтон и Нико Росберг выиграли семь титулов в личном зачёте^[11]. Важным фактором успеха считается внедрённая Вольффом корпоративная концепция «культуры отсутствия обвинений» (no-blame culture).

В январе 2024 года Вольфф продлил контракт руководителя и генерального директора команды до конца 2026 года^[12]. В сезоне 2026 боевыми пилотами коллектива являются Джордж Расселл и Андреа Кими Антонелли.

В рамках стратегии по подготовке к новому техническому регламенту Вольфф принял решение закрыть программу участия в парусной регате «Кубок Америки»^[13], чтобы сосредоточить ресурсы на «Формуле-1». Также он заявил о намерении сократить число клиентских команд^[14], однако в 2026 году двигатели Mercedes продолжили использовать четыре коллектива: место Aston Martin заняла Alpine, присоединившись к McLaren и Williams.

Тото Вольфф и его жена, шотландская гонщица Сьюзи Вольфф, проживают в Монако^[15]. В апреле 2017 года у супругов родился сын Джек. Также у Вольффа есть двое детей от первого брака — сын Бенедикт и дочь Роза^[16][17].