Фиттипальди, Энцо

Энцо Фиттипальди начал свою гоночную карьеру с картинга, в котором соревновался с 2005 по 2015 год^[11].

В 2016 году он перешёл в гонки на автомобилях, дебютировав в британском чемпионате Ginetta Junior Championship^[11]. Этот сезон, ставший для Фиттипальди первым опытом в автоспорте после картинга, он завершил на 18-м месте в личном зачёте, набрав 113 очков^[11][12]. Чемпионат состоял из 25 гонок^[13].

В 2017 году Энцо дебютировал в гонках на одноместных автомобилях, присоединившись к команде Prema Powerteam для участия в Итальянском чемпионате Формулы-4. По итогам сезона он занял 9-е место в личном зачёте. В том же году он также принял участие в нескольких гонках немецкого чемпионата ADAC Формула-4.

Сезон 2018 года стал для Фиттипальди прорывным. Продолжив выступать за команду Prema, которая сменила название на Prema Theodore Racing, он завоевал чемпионский титул в Итальянской Формуле-4^[14]. Титул был обеспечен в последней гонке сезона на трассе в Муджелло^[15]. За 21 старт в чемпионате он одержал 7 побед, 12 раз поднимался на подиум, завоевал 9 поул-позиций и установил 6 быстрых кругов, набрав 303 очка^[16][17]. Параллельно Фиттипальди выступал в немецком чемпионате ADAC Формула-4, где по итогам сезона занял третье место^[14].

В 2019 году Фиттипальди перешёл в Региональный европейский чемпионат Формулы, где продолжил выступать за Prema Powerteam. По итогам сезона он стал вице-чемпионом, заняв второе место в личном зачёте^[14].

Энцо Фиттипальди дебютировал в Формуле-2 в 2021 году, присоединившись к команде Charouz Racing System. В своём неполном дебютном сезоне он принял участие в восьми гонках, не сумев подняться на подиум.

Сезон завершился для Фиттипальди досрочно из-за серьёзной аварии, произошедшей в декабре на этапе в Джидде, Саудовская Аравия^[18]. Инцидент произошёл на старте основной гонки: пилот команды ART Тео Пуршер, стартовавший с третьей позиции, заглох на стартовой решётке^[19][18]. Фиттипальди, стартовавший из задних рядов, не успел среагировать и на высокой скорости врезался в стоявший болид^[18]. Перегрузка в момент удара составила 72g^[20]. Оба гонщика были доставлены в госпиталь на вертолёте^[21].

Первоначально сообщалось, что Фиттипальди получил перелом правой пятки^[21]. Однако позже выяснилось, что травмы были гораздо серьёзнее. Помимо перелома пяточной кости, у гонщика произошло внутримозговое кровоизлияние, из-за которого потребовалась срочная операция на мозге^[20]. По словам самого Энцо, кровотечение было настолько сильным, что его мозг сместился на 8 мм^[22]. Несмотря на тяжесть травм, Фиттипальди прошёл курс реабилитации и смог вернуться в гонки к началу сезона 2022 года^[18].

Восстановившись после тяжёлой аварии в Джидде, Фиттипальди вернулся в гонки к началу сезона 2022 года, продолжив выступать за команду Charouz Racing System. Сезон стал для него прорывным: в 28 гонках бразилец завоевал шесть подиумов. По итогам чемпионата он занял 8-е место в личном зачёте.

В сезоне 2023 года Энцо Фиттипальди перешёл в команду Rodin Carlin, выступая в качестве участника молодёжной программы Red Bull Junior Team. Этот сезон стал для него самым успешным в Формуле-2: он одержал свою первую победу в серии, выиграв спринтерскую гонку на этапе в Спа^[23], и в общей сложности пять раз поднимался на подиум^[24]. Помимо победы, он завоевал второе место в основных гонках в Баку^[25] и Барселоне^[26], третье место в основной гонке в Спа и второе место в спринте на финальном этапе в Абу-Даби^[27]. По итогам чемпионата, состоявшего из 25 гонок, Фиттипальди набрал 124 очка и занял 7-е место в личном зачёте, что стало его лучшим результатом за время выступлений в серии^[24].

На сезон 2024 года Фиттипальди перешёл в команду Van Amersfoort Racing^[28]. Сезон начался для него успешно: на втором этапе в Джидде он одержал свою вторую победу в Формуле-2, выиграв основную гонку^[28][29]. Всего за свой четвёртый сезон в серии он принял участие в 24 гонках и дважды поднимался на подиум^[28]. Однако Фиттипальди не завершил чемпионат, досрочно покинув команду перед этапом в Лусаиле^[28]. По итогам сезона он набрал 61 очко и занял 15-е место в личном зачёте^[28].

В 2025 году, после ухода из Формулы-2, Энцо Фиттипальди перешёл в гонки на выносливость, присоединившись к команде CLX Motorsport для участия в Европейской серии Ле-Ман (ELMS) в категории LMP2^[30]. Он выступает на автомобиле Oreca 07 под номером 47, а его напарниками по экипажу стали Мануэль Эспирито Санто и Луис Дерани^[31].

Сезон начался на этапе «4 часа Барселоны», где экипаж № 47 лидировал в своём классе, но был вынужден сойти с дистанции за 18 минут до финиша и не набрал очков^[32]. На следующем этапе, «4 часа Ле-Кастелле», Фиттипальди и его напарники завоевали свой первый подиум, финишировав на 3-м месте в классе LMP2 и заработав 15 очков. В гонке «4 часа Имолы» команда заняла 5-е место; результат был осложнён необходимостью раннего пит-стопа на втором круге из-за неверного выбора шин на подсыхающей трассе^[33].

На этапе «4 часа Спа-Франкоршам» экипаж, в котором Луиса Дерани заменил Себастьян Альварес, финишировал 6-м в классе LMP2 Pro (8-м в общем зачёте). Во время гонки Энцо вёл борьбу на трассе со своим братом Пьетро^[34]. Гонка «4 часа Сильверстоуна» сложилась для экипажа неудачно: из-за прокола шины команда финишировала лишь на 12-й позиции в своём классе, не набрав очков^[35][36].

После пяти этапов сезона Энцо Фиттипальди, набрав 33 очка, занимал 7-е место в личном зачёте чемпионата в классе LMP2^[36].

* Сезон продолжается.