Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 3 октября 2019 года; проверки требует 51 правка.
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 3 октября 2019 года; проверки требует 51 правка.
Этапы чемпионата проходят совместно с этапами Формулы-1. В серии уик-энд включает в себя практику, квалификацию, субботнюю спринтерскую гонку и одну основную воскресную. В чемпионате принимает участие десять команд и тридцать гонщиков.
В серии используются схожие гоночные болиды, построенные на шасси Dallara. На них установлены 3.4-литровые безнаддувные V-образные шестицилиндровые двигатели с системой непосредственного впрыска топлива производства Mecacrome, которые развивают мощность до 380 лошадиных сил при 8000 оборотов двигателя в минуту. Никакие индивидуальные разработки или обновления не допускаются, все запасные части для болидов должны быть приобретены непосредственно у организаторов чемпионата[3].
На болидах поставлена шестиступенчатая продольная коробка передач Hewland, имеется система DRS. Машины могут разгоняться до 300 км/ч, разгон до 100 км/ч составляет три секунды[4].
Поставщиком шин является Pirelli, резина различается по трём типам: hard (жёсткая), medium (средняя) и soft (мягкая). На одном этапе каждый гонщик имеет право использовать четыре комплекта шин (за исключением двух дополнительных «дождевых» комплектов)[5].
Этапы чемпионата проводятся совместно с европейскими Гран-при чемпионата мира Формулы-1, и их формат похож на тот, что используется в Формуле-2. В пятницу проводится 45-минутная тренировочная сессия и 30-минутная квалификация. За ними следуют субботняя спринтерская гонка и одна основанная воскресная. Дистанция обоих заездов устанавливается заранее, по времени субботний спринт не должен длится более 40 минут, а воскресная гонка не более 45 минут.
Квалификационная сессия показывает, с какого места будут стартовать гонщики в воскресной гонке. Стартовая решётка субботней спринтерской гонки реверсивная —гонщики, занявшие первые 12 мест в квалификации, стартуют в обратном порядке в первой гонке[5].
Гонщику, занявшему поул-позицию, присуждается два очка. Как и в субботней, так и воскресной гонке очки набирают десять первых пилотов. Также гонщики могут получить одно очко за самый быстрый круг в гонке, однако для этого нужно финишировать в первой десятке[5].
Дебютный сезон нового чемпионата. Сезон состоял из восьми этапов, начался 11 мая на трассе Каталунья, а закончился 29 сентября на Автодроме Сочи. Россиянин Роберт Шварцман стал чемпионом, набрав 212 очков, вторым стал новозеландец Маркус Армстронг, а третьим — индиец Джехан Дарувала. Все три пилота выступали за команду Prema Racing, которая с большим отрывом победила в командном чемпионате.
Сезон состоял из девяти этапов. Изначально планировалось, что сезон начнётся в 21 марта на трассе Сахир, однако начало было отложено из-за пандемии COVID-19. Сезон стартовал только 4 июля на трассе Ред Булл Ринг, а закончился 13 сентября в Муджелло. Австралиец Оскар Пиастри стал чемпионом, набрав 164 очка, вторым стал француз Тео Пуршер, и третьим — американец Логан Сарджент. Команда Prema Racing вновь с большим отрывом по очкам победила в командном чемпионате.
Вследствие пандемии COVID-19 были введены меры по сокращению расходов команд-участников — в календаре уменьшилось количество этапов, однако для компенсации этих потерь за уик-энд проводилось три гонки вместо двух. Всего было проведено семь этапов. Сезон начался 8 мая на трассе Каталунья, а закончился 26 сентября на Автодроме Сочи. Норвежец Деннис Хаугер стал чемпионом, набрав 205 очков, вторым стал австралиец Джек Дуэн, и третьим — француз Клемент Новалак. Команда Trident победила в командном чемпионате.
Формула-3 вернулась к формату уик-энда, состоящего из двух гонок. Сезон состоял из девяти этапов, начался 19 марта на трассе Сахир, и закончился 11 сентября на трассе Монца. Француз Виктор Мартен стал чемпионом, набрав 139 очков, вторым стал барбадосец Зейн Мэлони, и третьим — британец Оливер Берман. Команда Prema Racing победила в командном зачёте.
В истории чемпионата ФИА Формула-3 принимала участие всего одна женщина. София Флёрш принимала участие в сезоне 2020 года и будет принимать участие в сезоне 2023 года[6].