Хартли, Брендон
Бре́ндон Ха́ртли (англ. Brendon Hartley, род. 10 ноября 1989, Палмерстон-Норт, Новая Зеландия) — автогонщик, двукратный чемпион мира по автогонкам на выносливость в составе Porsche Team (2015, 2017), трёхкратный победитель гонки «24 часа Ле-Мана» (2017, 2020, 2022)[2][3]. В 2017 и 2018 годах выступал в Формуле-1 за Toro Rosso. С 2019 года тест-пилот команды Скудерия Феррари в Формуле 1, а также выступает за команду Toyota Gazoo Racing в чемпионате WEC[4][5].
Общие сведения
| Брендон Хартли | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Гражданство | |||||||||||||||||||||||||
| Дата рождения | 10 ноября 1989[1] (36 лет) | ||||||||||||||||||||||||
| Место рождения | |||||||||||||||||||||||||
| Выступления в чемпионате мира Формулы-1 | |||||||||||||||||||||||||
| Сезоны | 2 (2017—2018) | ||||||||||||||||||||||||
| Автомобили | Toro Rosso | ||||||||||||||||||||||||
| Гран-при | 25 | ||||||||||||||||||||||||
| Дебют | США 2017 | ||||||||||||||||||||||||
| Последний Гран-при | Абу-Даби 2018 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
| Выступления в 24 часах Ле-Мана | |||||||||||||||||||||||||
| Годы участия | 2012-2017, 2020-2022 | ||||||||||||||||||||||||
| Команды | Murphy Prototypes, Porsche, Toyota Racing | ||||||||||||||||||||||||
| Лучший финиш | 1 (2017, 2020, 2022) | ||||||||||||||||||||||||
| Победы в классе | 3 (2017, 2020, 2022) | ||||||||||||||||||||||||
Биография
Ранние годы
Хартли родился в семье тесно связанной с моторными видами спорта. Его отец Брайан участвовал во многих соревнованиях, например, в Формуле-Атлантик. В возрасте шести лет Хартли начал свою карьеру в картинге. Через шесть лет завершил свой первый сезон на седьмом месте. В 2003 году, в возрасте 13 лет, он выиграл Фестиваль Формулы-Форд; за этим последовал год в Формуле-Форд. В болиде своего брата, он стартовал в четырёх гонках и выиграл две из них.
Карьера в гонках
После сезона в Formula Toyota New Zealand Хартли отправился в Европу, выступил в Еврокубке Формулы-Рено и Formula Renault Northern European Cup (NEC). Новозеландец завершил четырнадцатым и десятым в личном зачёте соответственно, попал на подиум на этапе в Anderstorp. На второй год он остался в Еврокубке Формулы-Рено, но ушёл из NEC в итальянский чемпионат. В этот год он одержал три победы в Еврокубке (заработал чемпионский титул) и занял три подиума в итальянском чемпионате. В 2007 году Хартли также дебютировал в Формуле-3 Мастерс. Он финишировал четвёртым. Также он провёл тесты с Команда Новой Зеландии в гонках А1 и стал лучшим новичком в этой серии.
Формула-1
В феврале 2008, когда ему исполнилось 18, Хартли провёл свои первые тесты в Формуле-1. Он был приглашён Red Bull Racing в Эр-Рияд. Потом он провёл трёхдневные тесты на новом болиде Toro Rosso STR3.
В ноябре 2008 он заменил на тестах травмированного Марка Уэббера вместе с Себастьеном Буэми за Red Bull RB4[6].
Дебютировал в Формуле-1 в Остине-2017, заменив Пьера Гасли, занял 13 место. Первое очко за 10 место набрал только в 4-й гонке следующего сезона — в Азербайджане.
Гонки на выносливость
После выступления в Формуле-1 Брендон Хартли вернулся в гонки на выносливость. В 2019 году он подписал контракт с командой Toyota Gazoo Racing для участия в чемпионате мира по автогонкам на выносливость (WEC), заменив Фернандо Алонсо[5][7]. Дебют Хартли за рулём болида Toyota состоялся 2 июня 2019 года на официальных тестовых заездах перед марафоном «24 часа Ле-Мана»[4].
В 2021 году Хартли принимал активное участие в доводке нового гиперкара Toyota GR010 Hybrid. Во время тестовых заездов он работал над гоночной стратегией, поиском оптимального баланса и настроек, а также собирал информацию о поведении машины в различных погодных условиях[8][9].
В гонке «24 часа Ле-Мана» 2026 года Хартли занял 3-е место в общем зачёте, выступая в составе экипажа Toyota Racing № 8 вместе с Себастьеном Буэми и Рио Хиракавой[10]. В сезоне WEC 2026 года он занимает промежуточное 5-е место в зачёте пилотов[11].
Результаты выступлений
Гоночная карьера
| Сезон | Серия | Команда | Старты | Победы | Поулы | БК | Подиумы | Очки | Место |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003-04 | Формула-Форд Новая Зеландия | 18 | 6 | 6 | 3 | 9 | 239 | 2 | |
| 2005 Toyota Racing Series | Toyota Racing Series New Zealand | GVI | 15 | 3 | 1 | 2 | 7 | 807 | 3 |
| 2005-06 Toyota Racing Series | Toyota Racing Series New Zealand | Victory Motorsport | 12 | 1 | 0 | 0 | 8 | 711 | 8 |
| Североевропейский кубок Формулы-Рено 2.0 в сезоне 2006 | Формула-Рено 2.0 NEC | Motorsport Arena | 14 | 0 | 0 | 1 | 1 | 151 | 10 |
| Сезон 2006 Еврокубка Формулы-Рено 2.0 | Еврокубок Формулы-Рено 2.0 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21 | 13 | |
| 2006-07 Toyota Racing Series | Toyota Racing Series New Zealand | Mark Petch Motorsport | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК |
| Формула-Рено в сезоне 2007 | Формула-Рено 2.0 Италия | Epsilon Red Bull Team | 14 | 1 | 1 | 5 | 5 | 236 | 3 |
| Сезон 2007 Еврокубка Формулы-Рено 2.0 | Еврокубок Формулы-Рено 2.0 | 14 | 4 | 6 | 4 | 8 | 134 | 1 | |
| F3 Masters 2007 | Формула-3 Мастерс | ASL Mücke Motorsport | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | 4 |
| Гран-при Макао Ф3 2007 | Гран-при Макао | Carlin Motorsport | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | 12 |
| Сезон 2008 Британской Формулы-3 | Британская Формула-3 | Carlin Motorsport | 22 | 5 | 5 | 4 | 11 | 208 | 3 |
| 2008 | Евросерия Формулы-3 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК† | |
| RC Motorsport | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
| 2008 | Формула-3 Мастерс | Carlin Motorsport | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | 5 |
| 2008 | Гран-при Макао | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | — | 3 | |
| 2008 | Формула-1 | Scuderia Toro Rosso | Тест-пилот | ||||||
| Red Bull Racing | |||||||||
| 2009 | Евросерия Формулы-3 | Carlin Motorsport | 16 | 1 | 0 | 0 | 1 | 15 | 11 |
| 2009 | Гран-при Макао | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | — | НФ | |
| 2009 | Формула-Рено 3.5 | Tech 1 Racing | 13 | 0 | 1 | 3 | 1 | 26 | 15 |
| 2009 | Формула-1 | Scuderia Toro Rosso | Тест-пилот | ||||||
| Red Bull Racing | |||||||||
| Формула-Рено 3.5 в сезоне 2010 | Формула-Рено 3.5 | Tech 1 Racing | 11 | 0 | 0 | 2 | 1 | 50 | 10 |
| P1 Motorsport | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
| 2010 | Серия GP2 | Scuderia Coloni | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 27 |
| 2010 | Формула-1 | Scuderia Toro Rosso | Тест-пилот | ||||||
| Red Bull Racing | |||||||||
| 2011 | Формула-Рено 3.5 | Gravity-Charouz Racing | 16 | 0 | 0 | 2 | 3 | 95 | 7 |
| 2011 | Серия GP2 | Ocean Racing Technology | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 19 |
| 2012 | Серия GP2 | Ocean Racing Technology | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 25 |
| Европейская серия Ле-Ман 2012 | Европейская серия Ле-Ман — Прототипы Ле-Мана | Murphy Prototypes | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 15 | 10 |
| 2012 | 24 часа Ле-Мана — Прототипы Ле-Мана | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | НФ | |
| 2012 | Формула-1 | Mercedes AMG Petronas F1 Team | Тест-пилот | ||||||
| 2013 Rolex Sports Car Series | Rolex Sports Car Series | Starworks Motorsport | 11 | 1 | 1 | 2 | 2 | 252 | 12 |
| Европейская серия Ле-Ман 2013 | Европейская серия Ле-Ман — Прототипы Ле-Мана | Murphy Prototypes | 5 | 1 | 1 | 4 | 2 | 64 | 5 |
| 2013 | 24 часа Ле-Мана — Прототипы Ле-Мана | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | 6 | |
| 2013 | Формула-1 | Mercedes AMG Petronas F1 Team | Тест-пилот | ||||||
| Чемпионат мира по автогонкам на выносливость в сезоне 2014 | FIA WEC — LMP1-H | Porsche Team | 8 | 0 | 1 | 0 | 3 | 64,5 | 9 |
| 2014 | 24 часа Ле-Мана — LMP1-H | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | НК | |
| 2014 United SportsCar Championship | United SportsCar Championship — Prototype | Starworks Motorsport | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | 55 |
| Чемпионат мира по автогонкам на выносливость в сезоне 2015 | FIA WEC — LMP1 | Porsche Team | 8 | 4 | 5 | 2 | 6 | 166 | 1 |
| 2015 | 24 часа Ле-Мана — LMP1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | 2 | |
| 2015 United SportsCar Championship | United SportsCar Championship — Prototype | Starworks Motorsport | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23 | 30 |
| 2016 | FIA WEC — LMP1 | Porsche Team | 9 | 4 | 2 | 3 | 6 | 134,5 | 4 |
| 2016 | 24 часа Ле-Мана — LMP1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | 13 | |
| 2016 IMSA SportsCar Championship | Чемпионат IMSA — Prototype | Ford Chip Ganassi Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | 27 |
| Чемпионат мира по автогонкам на выносливость в сезоне 2017 | FIA WEC — LMP1 | Porsche LMP Team | 9 | 4 | 2 | 2 | 8 | 208 | 1 |
| 2017 | 24 часа Ле-Мана — LMP1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | — | 1 | |
| 2017 IMSA SportsCar Championship | Чемпионат IMSA — Prototype | Extreme Speed Motorsports | 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 80 | 19 |
| 2017 | Формула-1 | Scuderia Toro Rosso | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23 |
| 2018 | Формула-1 | Red Bull Toro Rosso Honda | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 19 |
| Чемпионат мира по автогонкам на выносливость в сезоне 2018–19 | FIA WEC — LMP1 | SMP Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 19 | 18 |
| 2019 IMSA SportsCar Championship | Чемпионат IMSA — DPi | Action Express Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 30 | 28 |
| Чемпионат мира по автогонкам на выносливость в сезоне 2019–20 | FIA WEC — LMP1 | Toyota Gazoo Racing | 8 | 2 | 1 | 0 | 8 | 202 | 2 |
| 2019-20 | Формула E | DS Penske | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 23 |
| 2020 | 24 часа Ле-Мана — LMP1 | Toyota Gazoo Racing | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | — | 1 |
| Чемпионат мира по автогонкам на выносливость в сезоне 2021 | FIA WEC — Гиперкары | Toyota Gazoo Racing | 6 | 3 | 1 | 1 | 5 | 168 | 2 |
| 24 часа Ле-Мана 2021 | 24 часа Ле-Мана — Гиперкары | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | — | 2 | |
| 2022 | FIA WEC — Гиперкары | Toyota Gazoo Racing | 6 | 2 | 2 | 0 | 5 | 149 | 1 |
| 24 часа Ле-Мана 2022 | 24 часа Ле-Мана — Гиперкары | 1 | 1 | 1 | 0 | 1 | — | 1 | |
| 2022 IMSA SportsCar Championship | Чемпионат IMSA — DPi | Wayne Taylor Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 280 | 22 |
| 2023 | FIA WEC — Гиперкары | Toyota Gazoo Racing | |||||||
| 2023 | 24 часа Ле-Мана — Гиперкары | Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 Hybrid |
1 | 0 | 0 | 0 | 1 | — | 2[12] |
| 2023 IMSA SportsCar Championship | Чемпионат IMSA — GTP | Wayne Taylor Racing with Andretti Autosport | |||||||
| 2024 | 24 часа Ле-Мана — Гиперкары | Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 Hybrid |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | 5[12] |
| 2025 | 24 часа Ле-Мана — Гиперкары | Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 Hybrid |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | 15[12] |
| 2026 | 24 часа Ле-Мана — Гиперкары | Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 Hybrid |
1 | 0 | 0 | 0 | 1 | — | 3[13] |
| Источник:[14] | |||||||||
† — Хартли не набрал очков.
Формула-1
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сезон | Команда | Шасси | Двигатель | Ш | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | Scuderia Toro Rosso | Toro Rosso STR12 | Renault R.E.17 1,6 V6T | P | АВС |
КИТ |
БАХ |
РОС |
ИСП |
МОН |
КАН |
АЗЕ |
АВТ |
ВЕЛ |
ВЕН |
БЕЛ |
ИТА |
СИН |
МАЛ |
ЯПО |
США 13 |
МЕК Сход |
БРА Сход |
АБУ 15 |
23 | 0 | |
| 2018 | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR13 | Honda RA618H 1,6 V6T | P | АВС 15 |
БАХ 17 |
КИТ 20 |
АЗЕ 10 |
ИСП 12 |
МОН 19 |
КАН Сход |
ФРА 14 |
АВТ Сход |
ВЕЛ Сход |
ГЕР 10 |
ВЕН 11 |
БЕЛ 14 |
ИТА Сход |
СИН 17 |
РОС Сход |
ЯПО 13 |
США 9 |
МЕК 14 |
БРА 11 |
АБУ 12 |
19 | 4 |