Аэропракт А-23

«Аэропракт» — компания, имевшая подразделения в России и на Украине (Аэропракт-Киев, Аэропракт-Самара, Аэропракт-Сибирь). Создана на основе ранее существовавшего учебного студенческого КБ, которое появилось в Куйбышеве.

Позднее самарское подразделение полностью отделилось и работало самостоятельно в течение нескольких лет. Ряд самолётов марки «Аэропракт» был разработан в украинском подразделении, другие полностью создавались в Самаре.

«Аэропракт А-23» является разработкой самарского КБ.

По данным на 2024 год, «Аэропракт-Самара» закрыто как самостоятельное предприятие^[2], сотрудники и производимые самолёты вошли в состав самарской авиапромышленной компании «АэроСамара».

Самолёт разрабатывался в конце 1980-х и начале 1990-х годов, первый полёт был выполнен в 1992 году^[1].

А-23 был показан широкой общественности на Международном авиационно-космическом салоне МАКС в 1995 году^[1].

Выпуском самолёта занималась самарская самолётостроительная компания «Авантаж»^[1].

В 2000 году во время выступления на аэрошоу в Смышляевке на первом самолёте-прототипе модифицированного А-23М погиб его конструктор Игорь Вахрушев^[3][4][1].

По данным на 2023 год, самолёты А-23 продолжают эксплуатироваться^[5].

Самолёт представляет собой подкосный высокоплан (моноплан) с Т-образным хвостовым оперением^[1].

Имеет 3 стойки шасси, из них передняя является ведущей^[1].

Винт — толкающий, двухлопастной, расположен позади крыла в районе его соединения с фюзеляжем^[1].

Двигатель — Rotax 582 (или Rotax 912, Rotax 914, либо двигатель от ВАЗ 21083 в авиационном исполнении)^[1].

Все приборы управления в кабине дублированы, что позволяет использовать самолёт в том числе для первоначального обучения пилотов^[1]. Расположение пилотов — тандем (один позади другого).

В базовой комплектации А-23 предназначен для взлёта с грунта, но в качестве дополнительных опций могут быть установлены лыжи для взлёта с заснеженной полосы^[6] или поплавковые шасси для взлёта с воды^[1].

В 2000 году была выпущена модификация А-23М, получившая обозначение «Dragon»^[3].

Лётно-технические характеристики

В таблице ниже представлены основные лётно-технические характеристики самолёта А-23 (на примере одной из его модификаций)^[1]:

Модификация	А-23М
Размах крыла, м	9.80
Длина, м	7.50
Масса, кг
пустого	350
максимальная взлётная	600
топлива	60
Тип двигателя	1 ПД Rotax 582
Мощность, л. с.	1 х 64
Максимальная скорость, км/ч	160
Крейсерская скорость, км/ч	120
Максимальная дальность, км	480
Макс. эксплуатационная перегрузка	+6/-3
Экипаж, чел	1-2