Тронхейм (аэропорт)

Военное использование территории Вэрнеса началось в 1887 году, когда участок был приобретён армией. Первый полёт был совершен в 1914 году, после чего аэродром постепенно развивался. Во время Второй мировой войны немецкая Люфтваффе построила три бетонные ВПП, а также множество инфраструктурных объектов. После войны здесь располагалась школа пилотов ВВС Норвегии, а с 1954 года основная часть военной авиации региона была переведена на авиабазу Эрланн. Гражданская авиация в Вэрнесе началась в 1951 году, когда часть барака была переоборудована под терминал, а полностью здание заняли в 1958 году. В 1963 году аэропорт начал принимать реактивные самолёты, а в 1965 году открылся второй терминал. Современный международный терминал (B) был открыт в 1982 году, а терминал A — в 1994 году вместе с железнодорожной станцией. С 1956 по 2004 годы одним из крупнейших перевозчиков была компания Braathens.

Аэропорт состоит из двух пассажирских терминалов — A и B, общая площадь которых составляет около 20 000 м², из них 13 500 м² отведено под пассажирские зоны. Терминал A обслуживает внутренние рейсы, терминал B — международные. Зоны регистрации на внутренние, международные и чартерные рейсы объединены на втором этаже терминала A. В терминалах работают магазины, кафе, рестораны, бары, а также дьюти-фри площадью 560 м². На территории аэропорта находится отель Radisson Blu (180 номеров, 11 конференц-залов) и отель Scandic Hell (400 номеров) в пешей доступности. Администрация аэропорта размещается в терминале B.

На перроне оборудовано 24 стоянки для воздушных судов, из которых 8 у терминала A оснащены телетрапами. Четыре стоянки рассчитаны на самолёты класса D (например, Airbus A330), остальные — на класс C (например, Airbus A320, Boeing 737). В терминале B все ворота не имеют телетрапов и обслуживают международные рейсы.

Основная полоса 09/27 имеет длину 3000 м и ширину 45 м, оборудована системой инструментальной посадки категории I. Рядом проходит рулёжная дорожка шириной 23 м, позволяющая одновременное движение крупных воздушных судов. Теоретическая пропускная способность аэропорта — до 40 операций в час, фактическая — 25 операций в условиях плохой погоды. Диагональная полоса 14/32 (длина 1472 м) закрыта для эксплуатации из-за неудовлетворительного состояния покрытия. Диспетчерская вышка высотой 55 м построена в 2005 году.

В юго-восточной части аэропорта расположены ангары и объекты авиакомпаний, крупнейший из которых принадлежит Scandinavian Airlines (2750 м²). Здесь же размещаются объекты для VIP-пассажиров и бизнес-авиации. Вэрнес является крупнейшим центром малой авиации в Центральной Норвегии.

Военный аэродром Вэрнес обслуживает подразделения Норвежской национальной гвардии и используется как база хранения для Вооружённых сил США в рамках программы предразмещения техники. Военные объекты располагаются на северной и восточной сторонах ВПП, рассчитаны на приём до шести тяжёлых транспортных самолётов и размещение до 1200 военнослужащих.

На территории аэропорта расположена станция Trondheim Airport Station на линии Нурланн, в 190 м от терминала. Поезда SJ Norge обеспечивают междугороднее сообщение с Буде и Мо-и-Рана, а также ночные поезда. Пригородные поезда Trøndelag Commuter Rail курсируют с частотой раз в час (в часы пик — чаще) до Тронхейм, Леркендаль, Левангер, Стайнкьер и других городов региона.

Экспресс-автобусы Flybussen и Værnesekspressen связывают аэропорт с центром Тронхейма, вокзалом и основными гостиницами. Также доступны региональные и междугородние автобусы компании TrønderBilene до Намсуса и других населённых пунктов. Остановки городских и региональных маршрутов расположены у центра Хелл в 5 минутах ходьбы от терминала. Доступны услуги такси и аренды автомобилей. Парковка рассчитана на 3000 машиномест (крытая и открытая).

• 21 июня 1985 года произошёл захват самолёта Braathens SAFE Flight 139, следовавшего из Вэрнеса в Осло, вооружённым студентом, который потребовал встречи с премьер-министром и министром юстиции. Самолёт благополучно приземлился, никто не пострадал.
• 23 февраля 1987 года самолёт Scandinavian Airlines Douglas DC-9, выполнявший рейс из Будё, получил повреждения при жёсткой посадке из-за ошибки экипажа. Никто не погиб.
• 14 октября 2012 года Boeing 737-800 Corendon Airlines, следовавший по маршруту Анталья — Тронхейм, получил повреждения при пожаре во время буксировки в Анталье. 27 пассажиров пострадали при эвакуации.