Ларнака (аэропорт)
Международный аэропорт Ларнака (греч. Διεθνής Aερολιμένας Λάρνακας; турецк. Larnaka Uluslararası Havaalanı) (ИАТА: LCA, ИКАО: LCLK) — основной и самый крупный аэропорт Республики Кипр. Обслуживает город Ларнаку, его агломерацию и близлежащие районы. Расположен в 4 км к юго-западу от города Ларнаки[1], управляется компанией Hermes Airports Ltd[2].
Что важно знать
| Международный аэропорт Ларнака | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Διεθνής Αερολιμένας Λάρνακας | |||||||
| ИАТА: LCA – ИКАО: LCLK | |||||||
| Информация | |||||||
| Вид аэропорта | гражданский | ||||||
| Страна |
 Кипр |
||||||
| Расположение |
Ларнака |
||||||
| Дата открытия | 8 февраля 1975 | ||||||
| Оператор | Hermes Airports Ltd | ||||||
| Узловой аэропорт для | |||||||
| Высота НУМ | 2 м | ||||||
| Часовой пояс | UTC+2 | ||||||
| • Летом | UTC+3 | ||||||
| Время работы | круглосуточно | ||||||
| Сайт | www.hermesairports.com | ||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
| Статистика (2024) | |||||||
| Годовой пассажиропоток | ▲ 8 700 000 | ||||||
История
Международный аэропорт Ларнака был открыт 8 февраля 1975 года на замену Международного аэропорта в Никосии после раздела острова на Северный Кипр и Республику Кипр[3]. Для нового аэропорта была выбрана территория бывшего британского военного аэродрома 1930-х годов, расположенного недалеко от Солёного озера Ларнаки[4]. В условиях ограниченных ресурсов терминал состоял из сборных зданий, а взлётно-посадочная полоса была слишком короткой для приёма реактивных самолётов[5]. Первыми авиакомпаниями, начавшими выполнять рейсы, стали Cyprus Airways на арендованных самолётах Viscount 800 и Olympic Airlines на NAMC YS-11[5].
В 1980-х и 1990-х годах, с ростом популярности Кипра как туристического направления, аэропорт взял на себя основную нагрузку по обслуживанию пассажиропотока. Изначально рассчитанный на 2,5 млн пассажиров в год, к 1998 году он уже обслуживал свыше 5 млн человек, что вдвое превышало его проектную мощность.
В 1998 году были проведены значительные обновления, включая строительство новой диспетчерской вышки, пожарной станции и расширение взлётно-посадочной полосы, а в 1999 году её длина была увеличена до 2980 метров. Также была расширена зона регистрации и реконструированы перроны для стоянки самолётов[6]. В 1998 году был объявлен тендер на дальнейшее развитие аэропорта.
Ключевым моментом в истории аэропорта стал 2006 год. В мае консорциум Hermes Airports Ltd получил аэропорты Ларнаки и Пафоса в управление по 25-летнему концессионному соглашению (BOT — Build-Operate-Transfer) с правительством Республики Кипр[6]. Соглашение предусматривало инвестиции в размере около 650 млн евро в модернизацию обоих аэропортов, включая строительство нового терминала в Ларнаке[7]. В качестве временной меры для обслуживания растущего пассажиропотока в феврале 2006 года был расширен зал прибытия в старом здании.
7 ноября 2009 года состоялось официальное открытие нового терминала, который начал принимать пассажиров 10 ноября[8][9]. Старый терминал, прослуживший более 30 лет, прекратил свою работу. Первыми авиакомпаниями, выполнившими рейсы из нового здания, стали Cyprus Airways и easyJet[9], а полный перевод всех перевозчиков завершился к 17 ноября[10]. Новый терминал, рассчитанный на 7,5 млн пассажиров в год, был оснащён 16 телескопическими трапами, 67 стойками регистрации и парковкой на 2450 мест[8].
4 ноября 2010 года из-за финансовых трудностей прекратила свою деятельность чартерная авиакомпания Eurocypria Airlines[11][12]. 9 января 2015 года после решения Еврокомиссии о незаконности государственной помощи обанкротился и национальный перевозчик Cyprus Airways[13]. В 2016 году права на бренд получила новая компания, которая возобновила полёты под названием Cyprus Airways 1 июня 2017 года[14].
В ноябре 2015 года Кабинет министров Кипра принял решение присвоить аэропорту имя бывшего президента страны Глафкоса Клиридиса[15], и в июле 2016 года он был официально переименован. На фоне этих изменений аэропорт демонстрировал уверенный рост: по итогам второго квартала 2017 года он занял первое место в Евросоюзе по темпам роста пассажиропотока (+22,7 %)[16][17].
Рост продолжился и в первые семь месяцев 2018 года, когда пассажиропоток увеличился на 5,8 %[18]. В ночь с 17 на 18 октября прекратила свою деятельность авиакомпания Cobalt Air, которая на тот момент была крупнейшим перевозчиком в аэропорту Ларнаки и выполняла рейсы по 23 направлениям[19]. Несмотря на это, по итогам 2019 года аэропорты Кипра установили новый рекорд, обслужив более 11,3 млн пассажиров[20].
В 2020 году пассажиропоток сократился почти на 80 % по сравнению с 2019 годом — с 8,2 млн до 1,68 млн человек[21]. С 21 марта 2020 года коммерческое авиасообщение было приостановлено[22], и аэропорт начал поэтапное возобновление работы только с 9 июня[23]. Для управления рисками все страны были разделены на категории, что определяло требования к тестированию для прибывающих пассажиров.
В 2022 году совокупный пассажиропоток аэропортов Ларнаки и Пафоса достиг 9,2 млн человек, что составило 82 % от допандемийного уровня[24][25]. Ключевыми направлениями стали Великобритания, Греция, Израиль, Германия и Польша.
2023 год стал для аэропорта Ларнаки рекордным: он обслужил 8,1 млн пассажиров, общее число пассажиров на Кипре превысило допандемийные показатели, достигнув 11,6 млн[26][27]. В этом же году аэропорт сотрудничал с 52 авиакомпаниями, выполнявшими рейсы по 159 направлениям, и получил первое место на премии Routes World 2023 за свою маркетинговую стратегию[28]. Рост продолжился и в 2024 году, когда пассажиропоток двух аэропортов Кипра вырос на 5,6 % по сравнению с 2023 годом[29].
В марте 2025 года стартовал масштабный проект по расширению и модернизации стоимостью 95 млн евро[30][31]. Проект, рассчитанный на 2,5-3 года, призван увеличить пропускную способность терминала до 12,4 млн пассажиров в год. Планы включают расширение здания терминала на 20 000 м², создание новых зон паспортного контроля и досмотра, четырёх новых залов ожидания и стоянок для восьми дополнительных самолётов[19]. На фоне расширения авиакомпании продолжают открывать новые маршруты, в том числе Wizz Air анонсировала рейс из Братиславы на начало 2026 года[32], а в 2025 году были запущены рейсы в Рим, Амстердам, Марсель и другие города[33].
Авиакомпании и направления
По состоянию на 2025 год аэропорт обслуживает рейсы десятков авиакомпаний по направлениям в Европе и на Ближнем Востоке. Прямое авиасообщение с Россией и Белоруссией приостановлено в связи с санкциями Европейского союза, введёнными в 2022 году[34][35][36].
Инциденты и происшествия
- 29 марта 2016 года на стоянке аэропорта разворачивались события, связанные с угоном самолёта египетской авиакомпании «EgyptAir».
- 10 июля 2023 года технический сбой в системе паспортного контроля привёл к образованию больших очередей для прибывающих пассажиров[47]. 18 июля того же года у самолёта авиакомпании El Al, прибывшего из Израиля, при посадке лопнула шина. Инцидент привёл к временному закрытию взлётно-посадочной полосы и задержкам рейсов, но обошёлся без пострадавших[48].
- В октябре 2024 года была предпринята кибератака на веб-сайт аэропорта, которая не повлияла на его операционную деятельность[49]. 21 октября того же года плановое обновление систем контроля привело к временным задержкам в обслуживании пассажиров, которые были оперативно устранены[50].
Примечания
