Аннёя (аэропорт)

Строительство авиабазы Аннёя началось в 1952 году на средства НАТО как совместный проект SACEUR и SACLANT для размещения сил морской разведки. Все вспомогательные объекты, не требующие непосредственного размещения на аэродроме, были построены в Скарстейндален, в 12 км от базы. Аннёя стала базой для 333-й эскадрильи ВВС Норвегии, изначально оснащённой HU-16 Albatross, которые в 1969 году были заменены на Lockheed P-3 Orion. В ходе расширения авиабазы были отчуждены земли деревни Хаугнес, что сопровождалось длительным процессом экспроприации, завершившимся только в 1971 году.

С открытием авиабазы возникли планы использовать инфраструктуру для гражданских рейсов. Благодаря своему расположению аэропорт стал важным транспортным узлом для всего архипелага Вестеролен. В 1964 году SAS начала регулярные рейсы в Осло на самолётах Convair Metropolitan, выполняя ночные рейсы с промежуточными посадками в Будё и Бардюфоссе. В 1965 году на северных маршрутах был введён Sud Aviation Caravelle, позднее заменённый на Douglas DC-9.

С открытием сети коротких ВПП в Центральном Халогаланде в 1972 году Widerøe начала выполнять региональные рейсы на Twin Otter, а SAS постепенно свернула свои рейсы к 1976 году. В 1981 году Widerøe ввела более вместительные Dash 7, а с 1993 по 1995 годы — Dash 8. С 1997 года маршруты стали обслуживаться на условиях государственного контракта (PSO). В разные годы перевозки выполняли также Norwegian Air Shuttle (2003), Coast Air (2006—2007), однако основным оператором оставалась Widerøe.

В 2000 году обсуждалась возможность получения аэропортом статуса международного и переименования в «Аэропорт Лофотен», однако инициатива была отвергнута представителями Лофотена.

В 2012 году Norwegian Air Shuttle начала нерегулярные рейсы в Осло на Boeing 737-800.

Аэропорт расположен на высоте 13 метров над уровнем моря и располагает двумя асфальтовыми взлётно-посадочными полосами: основной (14/32) длиной 2468 м и закрытой в 2015 году полосой (03/21) длиной 1672 м.^[1] Основная ВПП оборудована системой инструментальной посадки I категории. Аэропорт находится в двух минутах езды от центра Анденеса, на территории доступны такси, аренда автомобилей и бесплатная парковка. В 2012 году аэропорт работал с операционным дефицитом в 34 млн норвежских крон.^[2]

Аэропорт расположен в непосредственной близости от посёлка Анденес; между аэропортом и городом курсируют такси, доступны услуги проката автомобилей, имеется бесплатная парковка.

• 31 июля 1988 года частный самолёт Cessna 172 потерпел крушение вскоре после взлёта, разбившись о скалу в 4,5 км к западу от аэропорта на высоте 250 м. Все четыре человека на борту погибли.