Мосс (аэропорт)

Первый аэродром в Рюгге был построен в 1942–1943 годах, однако находился в 2 км западнее нынешней полосы. После закрытия в 1945 году аэродром вновь открылся в 1949 году как военная авиационная школа, которая просуществовала два года. В 1952 году было принято решение о строительстве военной авиабазы по стандартам НАТО, для чего было экспроприировано 600 га земли. Новая главная авиабаза Рюгге была открыта 15 сентября 1954 года. Здесь базировались эскадрильи 332, 336 и 720 Королевских ВВС Норвегии. С 2003 года истребители были переведены на авиабазу Буде.

8 октября 1998 года аэропорт Осло-Гардермуэн стал основным аэропортом региона, сменив Осло-Форнебу. Рассматривались и другие площадки, в том числе Хурум, Хобёль и Ос, но выбор пал на Гардермуэн, что вызвало споры из-за удалённости от Эстфолла и Фолло. В 1998 году исследование показало, что при создании гражданского сектора на базе Рюгге пассажиропоток может составить 130 000 человек в год, из них 40 000 — чартерные перевозки. Региональные авиакомпании проявили интерес к маршрутам из Рюгге, однако крупные перевозчики (Scandinavian Airlines, Braathens, Widerøe) не проявили интереса. Проект поддержали местные депутаты и деловые круги.

В 1999 году министр транспорта поддержал открытие гражданского сектора. Компания Rygge Sivile Lufthavn была учреждена летом 1999 года с участием компаний Borregaard, M. Peterson & Søn, Capricorn Invest и муниципалитета Эстфолла.

В 2000 году датская компания Københavns Lufthavne приобрела 33,3% акций Rygge Sivile Lufthavn. Государственная норвежская администрация гражданской авиации выступила против гражданских рейсов из Рюгге, опасаясь снижения прибыли крупных аэропортов. В 2002 году Norwegian Air Shuttle выразила готовность летать из Рюгге при условии открытия аэропорта. В 2003 году компания подтвердила интерес Ryanair, а стратегия сместилась в сторону лоукостеров и международных направлений.

В 2004 году министерство транспорта выдало разрешение на гражданские перевозки с лимитом 750 000 пассажиров в год. В 2006 году были получены все разрешения, начались инвестиции в инфраструктуру. В 2007 году Thon Group приобрела 40% компании, ещё 40% принадлежало Orkla Group.

Терминал был построен компанией Skanska, первая очередь рассчитана на 2 млн пассажиров в год. Открытие аэропорта состоялось 5 октября 2007 года, регулярные рейсы Norwegian Air Shuttle стартовали 14 февраля 2008 года.

В 2008–2009 годах аэропорт развивал маршрутную сеть, однако столкнулся с ограничением по количеству рейсов и убытками. В 2009 году лимит был увеличен до 21 000 операций в год, а в 2010 году Ryanair открыла базу в Рюгге, став основным перевозчиком. В 2010 году аэропорт стал первым в Европе с полностью светодиодной системой огней ВПП категории II.

24 мая 2016 года было объявлено о прекращении гражданских операций с 1 ноября 2016 года из-за введения нового налога на пассажиров, сделавшего работу аэропорта нерентабельной. Ryanair, обеспечивавшая до 2/3 трафика, закрыла базу, а Norwegian Air Shuttle прекратила рейсы несколькими днями ранее. Попытки возобновить работу в 2021 году не увенчались успехом. В 2021 году здание использовалось как центр тестирования и вакцинации от COVID-19^[1].

Аэропорт Мосс был совместного базирования и располагался западнее озера Вансьё. Терминал площадью 16 000 м² рассчитан на 2 млн пассажиров в год, имел 8 выходов на посадку и 7 стоянок для самолётов. ВПП длиной 2442 м и шириной 45 м оснащена системой инструментальной посадки категории II с LED-огнями, что позволяло принимать рейсы при видимости от 300 м. На территории имелись перрон, рулёжная дорожка, противообледенительная площадка и парковка на 2 500 автомобилей.

Военная авиабаза Рюгге остаётся действующей и используется Королевскими ВВС Норвегии, где базируются вертолёты Bell 412, Dassault Falcon 20 и спасательные вертолёты Westland Sea King. Военные обеспечивают работу ВПП, пожарно-спасательной службы и авиадиспетчерского обслуживания.

Аэропорт расположен в 67 км от Осло (для сравнения: Гардермуэн — 49 км, Торп — 120 км), рядом с автомагистралью E6. До Мосса — 13 км, до Фредрикстада — 27 км. Доступ к Бускеруду обеспечивался через Ослефьордский тоннель, а к Вестфоллу — через паром Мосс—Хортен.

В 4 км от аэропорта находится станция Рюгге на Эстфолльской линии. Поезда Норвежских железных дорог связывали станцию с Осло (50 минут), Халденом (55 минут) и Гётеборгом (3 часа 3 минуты). Между станцией и аэропортом курсировал бесплатный шаттл-бас (8 минут)^[2].

До закрытия аэропорта автобус Rygge-Ekspressen связывал его с Осло (60 минут), а Flybussekspressen — с Фредрикстадом, Сарпсборгом, Моссом, Фолло и аэропортом Осло-Гардермуэн. Время в пути до Фредрикстада — 30 минут, до Сарпсборга — 20 минут, до Гардермуэна — 1 час 40 минут.

С 30 октября 2016 года регулярное коммерческое сообщение в аэропорту отсутствует. Ryanair и Norwegian Air Shuttle прекратили все рейсы.