Бардюфосс (аэропорт)
Аэропо́рт Бардюфосс (норв. Bardufoss lufthavn) — гражданский и военный аэропорт, расположенный в населённом пункте Бардуфосс муниципалитета Молсельв в фюльке Тромс, Норвегия. Аэропорт является гражданским сектором авиабазы Королевских военно-воздушных сил Норвегии и управляется государственной компанией Avinor. В аэропорту имеется одна взлётно-посадочная полоса длиной 2443 метра, параллельная рулёжная дорожка и современный пассажирский терминал. Основным перевозчиком выступает Norwegian Air Shuttle, выполняющий три ежедневных рейса в Осло на самолётах Boeing 737. Зона обслуживания аэропорта охватывает центральную часть региона Тромс.
Общие сведения
| Аэропорт Бардюфосс | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| букмол Bardufoss lufthavn нюнорск Bardufoss lufthavn северносаам. Beardogorži | |||||||
| ИАТА: BDU – ИКАО: ENDU | |||||||
| Информация | |||||||
| Вид аэропорта | совместного базирования (гражданский и военный) | ||||||
| Страна | Норвегия | ||||||
| Расположение | Бардуфосс, Молсельв, Тромс, Норвегия | ||||||
| Дата открытия | 1938 | ||||||
| Оператор | Avinor | ||||||
| Высота НУМ | +77 м | ||||||
| Сайт | avinor.no/en/airport/bar… | ||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
| Статистика | |||||||
| Годовой пассажиропоток | 218 451 | ||||||
История
В 1934 году Служба армейской авиации Норвегии выбрала Бардюфосс в качестве запасного аэродрома, и строительство началось в 1935 году. К 1936 году была подготовлена площадка 200×200 метров, а в 1938 году построена треугольная гравийная ВПП. В годы Второй мировой войны немецкая Люфтваффе расширила ВПП до 1600×80 метров и построила вторую полосу на Фоссмоэн, которая так и не была использована. После войны аэродром вновь был передан Королевским ВВС Норвегии, которые также использовали гидроаэродром на озере Андсванн. В 1952—1953 годах ВПП была удлинена до 2500 метров за счёт финансирования НАТО.
В 1956 году начались регулярные гражданские рейсы: SAS открыла маршрут Осло — Тронхейм — Будё — Бардюфосс. Первоначальный терминал располагался в половине ангара, арендованного у авиабазы. Бардюфосс был единственным аэропортом с твёрдым покрытием севернее Будё, обслуживая города Тромсё, Харстад и Нарвик. В 1962 году был открыт новый терминал, а в 1963—1964 годах сеть аэропортов на севере Норвегии расширилась, что снизило значение Бардюфосса для региона. В 1967 году Braathens SAFE получила разрешение на выполнение рейсов на западное побережье, а в 1972 году терминал был расширен новым залом прилётов.
С 1964 года вооружённые силы организовывали собственные чартерные рейсы, которые с 1992 года были интегрированы с гражданскими регулярными перевозками. В 1992 году в аэропорту был основан Норвежский авиационный колледж, ставший самой северной лётной школой в мире[1]. В 1999 году Braathens взяла на себя обслуживание маршрута в Осло, а в 2004 году был открыт новый терминал. В 2008 году Norwegian Air Shuttle выиграла тендер на перевозку военнослужащих и стала основным перевозчиком. В 2020 году SAS возобновила круглогодичные рейсы в Бардюфосс, однако в 2023 году Norwegian вновь выиграла оборонный контракт и стала единственным регулярным перевозчиком.
Инфраструктура аэропорта
Аэропорт располагает одной асфальтовой взлётно-посадочной полосой 10/28 длиной 2443 метра и шириной 45 метров, расположенной на высоте 77 метров над уровнем моря. На территории терминала работает кафе, есть 235 платных парковочных мест, услуги такси и аренды автомобилей. Автобусная компания Cominor обслуживает три маршрута: до Сёррейса, Финнснес, Силсанд, Сетермоэн и Маустадамоэн.
Аэропорт расположен на территории авиабазы Бардуфосс Королевских ВВС Норвегии, где базируются 337-я эскадрилья (вертолёты Westland Lynx для Береговой охраны) и 339-я эскадрилья (вертолёты Bell 412 для поддержки армии). Бардюфосс — крупнейшая вертолётная база региона и центр подготовки военных лётчиков. Здесь также проходят учения союзных ВВС.
Наземный транспорт
Добраться до аэропорта можно на автобусах Cominor, следующих по маршрутам до Сёррейса, Финнснес, Силсанд, Сетермоэн и Маустадамоэн. Также доступны услуги такси и аренды автомобилей.
Авиакомпании и направления
| Авиакомпания | Пункты назначения |
|---|---|
| Осло |
Статистика
| Пассажиры | ||||
|---|---|---|---|---|
| 2013 | 207 650 | |||
| 2014 | 218 451 | |||
| Источник: Avinor | ||||
Инциденты и происшествия
- 3 ноября 1994 года самолёт Scandinavian Airlines System рейса 347 (McDonnell Douglas MD-82) был захвачен пассажиром Харисом Кечем, требовавшим от властей Норвегии вмешательства в гуманитарную ситуацию в Боснии. В результате инцидента никто из 6 членов экипажа и 122 пассажиров не пострадал; захват завершился сдачей преступника в аэропорту Осло спустя семь часов.