Ларвик-Фритсё (аэропорт)

Первые авиационные мероприятия в Ларвике прошли в 1914 году — тогда на месте будущего аэропорта состоялось авиашоу.^[1] Первый проект аэродрома для города был начат немецкими оккупационными войсками (Люфтваффе) в январе 1945 года в районе Монеёрдет в Хедруме, однако строительство не было завершено.^[2]

Аэропорт Ларвик-Фритсё был построен промышленным конгломератом Treschow–Fritzøe под руководством директора Герхарда Ааге Трешоу. Место для аэродрома было выбрано в непосредственной близости от главного офиса компании.^[3] Единственные регулярные коммерческие рейсы выполняла авиакомпания Fjellfly, доставляя газету Dagbladet в Ларвик. На этом маршруте использовались, в том числе, самолёты Scottish Aviation Twin Pioneer.^[4]

Аэродром располагался на западном берегу реки Нумедалслоген на территории фермы Юттерсё в Ларвике. Взлётно-посадочная полоса имела длину 900 метров и направление 01/19, ширина полосы варьировалась от 20 до 37 метров. Высота над уровнем моря составляла 10 метров.^[5] На аэродроме также имелся съезд для гидросамолётов, позволявший использовать водную акваторию реки. Аэропорт был сертифицирован для приёма воздушных судов максимальной взлётной массой до 4000 кг.

15 августа 1994 года самолёт Cessna Skymaster при взлёте выкатился за пределы полосы и оказался в реке. Самолёт был списан, но пилот не пострадал.