1932 год в истории железнодорожного транспорта
1932 год в истории железнодорожного транспорта
Что важно знать
| 1932 год в истории железнодорожного транспорта | |
|---|---|
| 1929 1930 1931 — 1932 — 1933 1934 1935 | |
| Другие темы в 1932 году | |
|
Метрополитен |
|
| Портал:Железнодорожный транспорт |
События
- Введена в эксплуатацию Экспериментальная кольцевая железная дорога ВНИИЖТ.
- На московском заводе «Динамо» созданы первые в СССР тяговые электродвигатели для грузовых электровозов серии ВЛ19[1].
- В СССР разработано автосцепное устройство СА-3, которое начало применяться на подвижном составе в 1935. Окончательный перевод на автосцепку был завершён в 1957[1].
- Началось строительство первых участков Байкало-Амурской магистрали[1].
- В СССР электрифицирован первый магистральный участок Хашури — Зестафони через Сурамский перевал длиной 63 километра[1].
- 8 февраля — основан Новочеркасский электровозостроительный завод.
Новый подвижной состав
- 20 апреля — первый спальный вагон с вентиляцией вступает в строй на участке Балтимор — Огайо (США).
- 2 августа — новый советский электровоз серии Сс проходит обкатку на Сурамском перевале.
- 4 октября — выпущен первый паровоз серии ИС (Иосиф Сталин).
- 6 ноября — выпущен первый советский электровоз ВЛ19.
- Началось производство пассажирских паровозов серии Pt31 на заводе Fablok (г. Хшанув, Польша).
Литература
- Железнодорожный транспорт: энциклопедия / гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая российская энциклопедия, 1994. — 559 с. — ISBN 5-85270-115-7.
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 Железнодорожный транспорт: энциклопедия / гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая российская энциклопедия, 1994. — 559 с. — ISBN 5-85270-115-7.
