АссистентНовый вопросИсторияОбласти знаний
Партнёрские проектыСпецпроектыСтать автором
Сменить язык
О РУВИКИ

Рыбное (станция)

Рыбное — сетевая сортировочная узловая железнодорожная станция на территории города Рыбное Рязанской области, по объёму работы отнесена к внеклассным. Является двухсторонней станцией с объемлющим расположением главных путей, с последовательным расположением парков, а также является станцией стыкования постоянного и переменного тока.

Является самостоятельным структурным подразделением Московской дирекции управления движением[2].

Что важно знать
Станция
Рыбное
Воскресенск — Рыбное
Рыбное — Кустаревка
Узуново — Рыбное
Рыбное — Ряжск I
Московская железная дорога
54°43′49″ с. ш. 39°30′13″ в. д.GЯO
Регион ж. д. Московско-Рязанский
Оператор ОАО «РЖД»
Дата открытия 1864[1]
Характер работы сортировочная
Классность внеклассная
Парки приёмо-отправочный парк «А», сортировочный парк «Б», сортировочно-отправочный парк «В», приёмо-отправочный парк «Г», приёмо-отправочный парк «Д», приёмо-отправочный парк «Е»
Прилегающие перегоны Рыбное — Дивово (2), Рыбное — Дягилево (3), Рыбное — Блокпост 204 км (2), Рыбное — путевой пост 59 км (1)
Ток Стыковая. В сторону Куйбышевской железной дороги и Московской области постоянный. В сторону Юго-Восточной железной дороги переменный
Выход к ул. Вокзальной, Ленинской, Мира
Расположение Рыбновский район, г. Рыбное
Расстояние до Москвы 181 км Яндекс.Расписания
Тарифная зона 18
Код в АСУЖТ 220006
Код в «Экспресс-3» 2000070
Соседние о. п. Истодники[d], Ходынино[d] и Валищево[d]

Описание узла

Станция Рыбное обеспечивает обработку грузовых поездов, поступающих с Московской, Куйбышевской и Юго-Восточной железных дорог.

Прилегающие к станции перегоны и основные средства сигнализации и связи:

В нечётном направлении:

Рыбное — Дивово — двухпутный перегон с односторонней автоблокировкой:

— по I главному пути для движения чётных пассажирских и грузовых поездов.

— по II главному пути — нечётных пассажирских и грузовых поездов. Перегон оборудован устройствами для движения поездов по неправильному пути по сигналам локомотивных светофоров.

Рыбное — путевой пост 59 км — однопутный перегон с двухсторонней автоблокировкой для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.

В чётном направлении:

Рыбное — Блокпост 204 км — двухпутный перегон с односторонней автоблокировкой:

— по III главному пути для движения чётных грузовых поездов.

— по IV главному пути — нечётных грузовых поездов.

Перегон оборудован устройствами для движения поездов по неправильному пути по сигналам локомотивных светофоров.

Рыбное — Дягилево — трёхпутный перегон.

По I и V главным путям односторонняя автоблокировка для движения чётных пассажирских и грузовых поездов.

По II главному пути односторонняя автоблокировка для движения нечётных пассажирских и грузовых поездов.

Перегон оборудован устройствами для движения поездов по неправильному пути по сигналам локомотивных светофоров.

Пассажирские устройства

  • Низкая пассажирская платформа «Рыбное» для скорых пригородных и пригородных поездов
  • Низкая пассажирская платформа «Ходынино» для пригородных поездов
  • Низкая пассажирская платформа «Локомотивное депо» для пригородных поездов
  • Низкая пассажирская платформа «Рязань-Сортировочная» для пригородных поездов

На станции останавливаются пригородные и скорые пригородные поезда сообщением Рязань I — Рыбное, Рязань I — Москва-Пассажирская-Казанская, Рязань II — Москва-Пассажирская-Казанская, Рязань I — Голутвин, Рязань I — Дивово, Рязань I — Узуново[3]

Другие службы и организации на станции

Эксплуатационное локомотивное депо Рыбное-Сортировочное (ТЧЭ-38), эксплуатационное вагонное депо Рязань (ВЧДЭ-26), сервисное локомотивное депо Рыбное ООО «СТМ-Сервис», вагонное ремонтное депо Рыбное — обособленное структурное подразделение АО «Вагонная ремонтная компания-1».

История

Строительство станции Рыбное началось в 1864 году при постройке Московско-Рязанской железной дороги.[4]

Во время Великой Отечественной войны осенью 1941 года немецкая авиация подвергала бомбёжкам с воздуха станцию Рыбное, поскольку на ней выгружались эшелоны с войсками и техникой, прибывшими на фронт. Только с 29 октября по 5 ноября совершено 5 массированных налётов на Рыбное. Но наиболее крупный состоялся 29 ноября. Были разрушены во многих местах станционные пути, сгорели десятки вагонов и расположенные на станции склады топлива, многие станционные постройки. Была почти полностью разрушена внутристанционная сеть. Однако усилиями железнодорожников и жителей города повреждения немедленно устранялись, перебои в движении поездов были сведены к минимуму.[5]

Примечания

Ссылки