Покровское-Стрешнево (платформа)
Покро́вское-Стре́шнево — закрытый остановочный пункт Рижского направления Московской железной дороги в Москве.
Располагалась у путепровода Волоколамского шоссе над железнодорожными путями. Названа по усадьбе, рядом с которой была построена. Рядом с местом бывшей платформы находится парк Покровское-Стрешнево. В 980 метрах отсюда находится станция метро «Щукинская».
Бывшая станция. Ранее от неё действовали две соединительных ветки к Малому кольцу Московской железной дороги — к станциям Серебряный Бор и Братцево, а также к станции Подмосковная в обход платформы Ленинградская. Пассажирская платформа островная, не была оборудована турникетами, относилась ко второй тарифной зоне.
Северный путь у платформы (в область) находится в границах станции Подмосковная, так как входной светофор находится западнее платформы, за трамвайным путепроводом (за примыканием подъездного пути к северу). Южный путь является путём перегона Подмосковная — Тушино.
Общие сведения
| Платформа | |||
| Покровское-Стрешнево | |||
|---|---|---|---|
| Рижское направление | |||
| Московская железная дорога | |||
| 55°48′51″ с. ш. 37°28′35″ в. д.GЯO | |||
| Станция | Подмосковная (I путь) | ||
| Регион ж. д. | Московско-Смоленский | ||
| Дата открытия | 1901[1] | ||
| Дата закрытия | 25 июня 2021 | ||
| Прежние названия | Покровское-Глебово (до 1903) | ||
| Количество платформ | 1 | ||
| Количество путей | 2 (ранее 5) | ||
| Тип платформы | островная | ||
| Форма платформы | изогнутая | ||
| Перегон | Подмосковная — Тушино (II путь) | ||
| Архитекторы | архитектор станционного павильона — Бржозовский С. А. | ||
| Выход к | Волоколамское шоссе | ||
| Расположение | |||
| Пересадка на станции |
 Щукинская(наземная пересадка) |
||
| Пересадка на | А: м1, 88, с356, 412, 456к, 460, т70 | ||
| Расстояние до Москвы-Рижской |
11 км  |
||
| Тарифная зона | 2 | ||
| Код в АСУЖТ | 196316 | ||
| Код в «Экспресс-3» | 2000590 | ||
|
|||
История
Первоначально пассажиры высаживались на низкую платформу. В 1908 году архитектором С. А. Бржозовским — автором проекта Московско-Виндавской железной дороги, было построено здание вокзала с деревянным пассажирским павильоном, выполненное в стиле северный модерн.
К концу 1980-х годов сохранилось каменное здание вокзала на склоне со стороны красногорских проездов, а деревянный павильон разрушился от ветхости. В 1992 году решением Президиума Моссовета Ансамбль железнодорожной станции «Покровское-Стрешнево», включающий два станционных дома (1907, арх. С. А. Бржозовский, ), был внесён в единый государственный реестр объектов культурного наследия[2].
В июле 2017 года Департамент культурного наследия города Москвы утвердил охранное обязательство собственника объекта культурного наследия регионального значения[3] Ансамбля железнодорожной станции «Покровское-Стрешнево»[2][4]. Из-за пренебрежения собственником станционного вокзала неоднократных предписаний Мосгорнаследия о проведении реставрации здания Департамент культурного наследия города Москвы в 2019 году обратился в суд с иском о понуждении к проведению реставрационных работ[5].
14 ноября 2019 года Департамент культурного наследия города Москвы утвердил Ансамбль железнодорожной станции «Покровское-Стрешнево» в качестве предмета охраны[6].
Впервые о том, что платформа Покровское-Стрешнево будет закрыта в связи со слишком близким нахождением со строящейся к западу от неё платформой Щукинская, было объявлено в 2019 году[7].
25 июня 2021 года одновременно с вводом в эксплуатацию платформы Щукинская платформа Покровское-Стрешнево была закрыта[8][9].
Наземный общественный транспорт
Примечания
Ссылки
- Расписание электропоездов Архивная копия от 3 октября 2016 на Wayback Machine
Дополнительно по теме
