Яковлев (компания)

Иркутский авиационный завод основан в 1934 году в Иркутске.

В 1992 году завод прошёл процесс приватизации. Позднее на базе завода было создано открытое акционерное общество "Научно-производственная корпорация «Иркут».

В 2015 году корпорация «Иркут» стала победителем конкурса «Авиастроитель года» в номинации «За успехи в выполнении государственного оборонного заказа»^[6].

8 июня 2016 года представлен самолёт МС-21^[7]. 29 сентября — первый полёт учебно-тренировочного самолёта Як-152

28 мая 2017 года — первый полёт пассажирского самолёта МС-21-300.

26 июля 2023 года было объявлено о переименовании Корпорации «Иркут» в ПАО «Яковлев».

30 апреля 2025 года ПАО «Яковлев» предложило продлить срок службы пассажирских самолетов Як-40 с 50 до 60 лет. Об этом сообщили в Росавиации и подтвердили в компании. Инициатива направлена на поддержку эксплуатантов, использующих эти лайнеры на социально значимых маршрутах. В России сейчас летает около 15 Як-40, преимущественно на северо-западе и Дальнем Востоке. Як-40 — первый в мире реактивный региональный лайнер, вмещающий до 32 пассажиров. Продление ресурса необходимо для удовлетворения потребности операторов в полетах на этом типе воздушного судна и сохранения парка Як-40 на малоприбыльных, но социально важных направлениях^[8].

Основные владельцы компании на 2016 год — «Объединённая авиастроительная корпорация» (85,12 %), компания «Сухой» (9,45 %), в свободном обращении находится 5,43 % акций^[9].

Председатель совета директоров компании — Юрий Слюсарь. Генеральный директор — Андрей Богинский.

Корпорация «Яковлев» имеет следующую структуру:

• Конструкторское бюро — разработка новой авиационной техники, а также модернизация и конструкторское сопровождение эксплуатации ранее спроектированных самолётов.
  • Филиал в Воронеже — участвует в разработке МС-21 и SSJ-100. Тесно взаимодействует с Воронежским акционерным самолетостроительным обществом.
  • Филиал в Ульяновске — участвует в разработке МС-21; тесно взаимодействует с «Авиастар-СП».
• Иркутский авиационный завод — филиал в Иркутске занимается производством всей линейки авиалайнеров и компонентов для Airbus A320.
• Производственный центр «Яковлев» (Комсомольск-на-Амуре) осуществляет сборку фюзеляжей, авиационного оборудования и салона, а также проводит первые испытательные полёты перед покраской и передачей заказчику.
• АэроКомпозит
  • Ульяновский завод специализируется на изготовлении консолей крыла и центроплана лайнера МС-21, здесь же производится окончательная сборка.
  • Казанский завод изготавливает композиционные узлы механизации крыла, оперения, а также композиционные элементы носовой и хвостовой частей крыла МС-21.
  • Лаборатория технологий (Москва).
• Сервисная компания «РАпарт» занимается материально-техническим обеспечением эксплуатации самолётов семейства Superjet-100, послепродажным обслуживанием авиалайнеров МС-21.

На конец 2015 года:^[2]

• ОАО «ОКБ им. А. С. Яковлева» : 75,46 %
• ЗАО «Бета Ир»: 72 %
• ЗАО «Техсервисавиа»: 51 %

Финансовые показатели за 2014 год, млрд р.: активы — 150,3; оборот — 59,4; чистая прибыль — 1. Финансовые показатели за 2015 год, млрд р.: активы — 178,3; оборот — 82,8; чистая прибыль — 1,5^[2]. Финансовые показатели за 2016 год, млрд р.: активы — 225; оборот — 99,9; чистая прибыль — 2,2.

Размер выручки по типам продукции за 2015 год, млрд р.:

• программа Су-30 — 42,9;
• программа Як-130 — 17,7;
• программа МС-21 — 16,7;
• кооперация с Airbus — 0,32;
• прочее — 2,55.

28 июня 2022 года корпорация и её дочерние компании внесены в блокирующий санкционный список США^[10][11]. Кроме того, блокировке подлежат все организации на 50 и более процентов прямо или косвенно принадлежащие «Иркуту»^[12].

6 октября 2022 года корпорация внесена в санкционный список Евросоюза^[13].

В декабре 2022 внесена в санкционные списки Канады^[14]. С 27 января 2023 года под санкциями Японии^[15].

Кроме того корпорация внесена в санкционные списки Швейцарии, Украины и Новой Зеландии^[16][17]

«Иркут» имеет свидетельство эксплуатанта авиации общего назначения АОН-02-11-001 от 27.04.2011 и воздушные суда: самолёт Ан-12 (1 шт.), вертолёт Ми-8МТВ-1 (1 шт.)^[18].